Scarico lucidato e DeKat lucido.

cogos ha scritto:occhio che se mangi una fiorentina li recuperi ahahahah  ovviamente scherzo  

Taci che sono a dieta fisso.  

Scherzi a parte, è il concetto che mi lascia stupito, pensare a quanto pesa LO SPORCO!!  

cogos ha scritto:beh su questo hai pienamente ragione una pulitina ogni tanto si potrebbe fare   comunque complimenti davvero!!!

Guarda che può sembrare una cavolata, ma di sporco se ne accumula tantissimo e anche ovunque.

Sul estrattore si attaccano i pezzi di catrame, sullo scarico si riempie di ruggine e ossido, per non parlare della parte interna, il filtro d'aria si riempie di sassolini e foglie, il radiatore del riscaldamento si riempi di tutto, e potrei continuare per ore, ho lavorato un sacco per ripullire tutto per bene visto che la macchina era smontata a pezzi, ma la soddisfazione più grande sta nel aver riportato la propria elise a quando era nuova. 

cogos ha scritto:già solo quello che si vede sopra alle ruote sul paraurti posteriore  mi fa inbestialire la mia è bianco perla

DANIELE CN A5 ha scritto:Bel lavoro. Io ho usato il dremel 4000 con la punta per lucidare le pentole di rame per pulire i finali ovali del mio terminale... Quando ho preso la macchina erano neri. Ora cromati. Ci ho messo un ora a fare i due ovali, ti sarai fatto un bel mazzo a  pulire tutto così'!
Prova la pasta arexon rimuovi righe, toglie ogni traccia di "pulitura aggressiva"  
Ciaoo

X111 ha scritto:Bravo Andrea...... Bel lavoro....

Cosa dici è venuto bene?  

DANIELE CN A5 ha scritto:Il dremel monta punte di ogni tipo... io ho preso per lucidare i finali una punta abrasiva morbida consigliata per la pulitura del rame.
e' venuto bene e non devi stare a fregare una vita sopratutto nei punti difficili da raggiungere. sulle superfici ampie e' inutilizzabile

devid1985 ha scritto:Complimenti Andrea! ottimo lavoro..
Sarebbe utile che elencassi i prodotti e i metodi...

DANIELE CN A5 ha scritto:Pensavo che ti venisse fuori il classico blu da acciaio riscaldato invece e' uno specchio!
curiosità: hai pulito anche l'interno per togliere i residui carboniosi? Non so' se su una macchina ha senso ma sui modellini e quando pacioccavo con la mia Mito 125 ricordo che si smontava la marmitta e alla moto anche il polmone e si faceva bruciare dentro con un po' di benza facendo molta attenzione e poi periodicamente sostituivo la lana di roccia al terminale. Erano motori funzionanti con combustibili diversi (nitro metano/olio ricinato e alcol metilico) / miscela quindi magari su una macchina non ha senso fare questo lavoro...  

che spettacolo di luccichio! mi viene in mente una maglietta vista addosso ad un harleysta con la scritta "QUANDO MUOVIO VOGLIO ESSERE CROMATO"   

Allora l'idea di pulirlo dentro mi era venuta, ma sia per paura di fare danni (non si può aprire) sia per mancanza di tempo, ho lasciato perdere.
Avrei potuto lavarlo con qualche prodotto e magari sciacquare abbondantemente, ma sinceramente non avrei mai usato benzina o cose simili.

Ho pulito solo dove riuscivo ad arrivare, come i finali, le curve dei tubi e cose simili.
Ma dentro l'unica cosa che ho fatto è soffiarci e sbattochiarlo un po per fare uscire quello che si muoveva.
E devo dire che dai 2 finali è uscita un sacco di sporcizia, in pratica dei piccoli pezzettini di carbone che facevano un tintinnio ad ogni accelerata.

Mi sa che sarai tu Daniele a fare il resto, perché appena te lo vendo io me ne compro uno nuovo nuovo, e tu dovrai finire il mio lavoro.   

PS: non è diventato blu perché non l'ho fatto surriscaldare, fortunatamente il mio trapano ha il controllo della velocità da 1 a 9 e io l'ho messo a 1, e anche cosi tenevo premuto il pulsante il meno possibile per rallentarlo ancora, questo perché mi sono accorto che se schiacciavo al massimo, il cotone diventava subito nero e lucido, si surriscaldava e carbonizzava subito la pasta sul cotone stesso.
In pratica più lentamente andavo e meglio era il risultato, devi dargli il tempo alla pasta di seccarsi e diventare polverosa e non collosa per capirci.

PS2: anche se ti dirò che non sarebbe stato malvagio vedere lo scarico blu, alcune ditte producono dei finali fatti proprio cosi.

PS3: AVEVI LA CAGIVA MITO? IO HO AVUTO LA CAGIVA C9, la Mito praticamente riprendeva la stessa linea è uscita subito dopo.
Mi sa che abbiamo tanto in comune noi due.   

lotus 70 ha scritto:Eccomi ancora sotto la macchina