Ciao a tutti!!!

Buongiorno mi chiamo Christian sono di torino,a causa di un mio cugino dopo anni di fedeltà alle giapponesi ne ho avute 7 per l'esattezza ho deciso di arrivare anche io nel mondo lotus.
Per ora sto cercando di vendere la mia fedele compagna Mitsubishi evo 9 (definiamola molto particolare) per acquistare una Lotus Exige S possibilmente la 240.
Spero che mi possiate dare una mano a trovare un ottimo mezzo,e aiutarmi nella ricerca.
Mentre ci sono vi chiedo sono 1.92 per 85 kg secondo voi potrò starci vero?
Grazie a tutti.

ciao e benvenuto!
complimenti per il tuo bolide!
ci farebbe piacere se postassi qualche foto del missile con tutte le modifiche

per quanto riguarda altezza e peso no problem!
ci sono utenti molto più in carne che non hanno problemi

molto volentieri se mi aiutate a caricare le foto motlo volentieri

Benvenuto Christian.
Bella la Evo 9!

Foto, foto, foto.

Buon forum!!!

Benvenuto !!!

Benvenuto!!!

Provo a caricare un paio di foto ma non ci riesco chi mi aiuta?















https://i.servimg.com/u/f41/17/41/23/13/08210.jpg



Kit Xenon H.I.D.
Front lip carbonio Chargespeed
Vortex carbonio Chargespeed
Calotte specchi in carbonio
Baffo anteriore in carbonio Rallyart
Sottominigonne in carbonio Kansai
Sideskirt in carbonio Pro Carbon
Estrattore posteriore Pro Carbon
Estensione paraurti posteriore in carbonio
Kit convogliatori raffreddamento freni Ralliart
Tappi convogliatori aria freni Pro Carbon
Presa d’aria cofano Pro Carbon
Door pillar in carbonio

Interior
Strumentazione STRI(temperatura olio,pressione olio,pressione turbo,temperatura gas di scarico)
Pannello strumenti ATI
Wideband AEM
Zeitronix Wideband e EGT con allarme
Strumentazione Ralliart
Pomello cambio AMS
Set cinture Takata
Sedili Sparco Rev Plus rivestiti in pelle e alcantara
Guide e staffe sedili Sparco
Illuminazione interna a led bianchi

Chassis
Pastiglie Carbonetic
Dischi ant/post baffati Carbonetic
Tubi freno HKS
Sospensioni TEIN super racing con molle street
Cerchi Volk CE-28 NF da 18 – Replica Time Attack
Pirelli PZero Corsa
Dadi ruota Rays
Endlink ant/post Perrin
Telaietti anteriore 6 punti Gtspec
Telaietto centrale/posteriore Cusco
Testine di sterzo R-ONE
Supporti differenziale anteriore e posteriore Powerflex
Antirollio maggiorate post/ant Cusco
Supporti motore Torque Solution
Barra duomi anteriore in carbonio Cusco
Barra duomi posteriore in carbonio Cusco
Supporto cambio Torque Solution
Boccole cambio Torque Solution
Roll center kit Whiteline
Endlink ant/post Perrin
Boccole cavi del cambio Torque Solution

Engine
Batteria Optima Yellow Top
Cavi Accensione Rallyart
Centralina Race TDD con doppia mappa
Candele Denso Special 24-R
Pompa Benzina Sard maggiorata
Fuel rail Agency Power
Iniettori maggiorati Power Enterprise 800 cc
Solenoide boost GrimmSpeed Evo
Kit sistema di potenziamento per impianto accensione HKS Twin Power
Bronzine di biella e di banco ACL Trimetalliche RACE SERIES – 4G63
Punterie rinforzate
Alberi a cammes Greddy Super Performance
Bulloni testa+banco ARP
Pistoni HKS
Bielle lunghe HKS
Molle Valvola rinforzate HKS
Guarnizione testa rinforzata
Testa Evo 9 lavorata by Bianchi
Pulegge HKS
Cinghie rinforzate Power Enterprise
Puleggia motore alleggerita
Engine dumper
Copertura pulegge carbonio
Kit aspirazione HKS Racing
Cassa filtro Kansai Carbon
Valvola BLOW OFF EVO 9 MR
Intercooler maggiorato AMS
Collettori scarico ETS
Turbina HKS GTII 7460R EVO
Elbow Tomei
Scarico Tanabe concept G blue
Kit tubazioni Samco
Kit frizione bi-disco Carbonetic
Radiatore olio Norris design 25 file
Radiatore acqua maggiorato Koyo Racing
Tappo radiatore acqua rallyart
Oil catch tank Cusco


N.B La vettura viene impiegata solo in strade chiuse o circuiti.

Ciao e benvenuto, buon forum.

Che dire, bellissima auto, complimenti?

Semeru ha scritto:Che dire, bellissima auto, complimenti?

Ti ringrazio lo so che non sono modesto ma credo veramente di aver creato un bel mostricciatolo,infatti rimango perplesso nel venderlo anche se Exige s è sempre stato il mio sogno .
Ora proviamo vedere come si muove se riesco a trovare e a realizzare il mio sogno.

Benbevuto !!!! Per le tue misure direi che non ci sono problemi.
Complimenti per il ferro deve essere un missile, ma sei proprio, proprio, proprio sicuro di voler prendere una carretta inglese ?????

benvenuto!!!!

GALLO NERO ha scritto:Benbevuto !!!! Per le tue misure direi che non ci sono problemi.
Complimenti per il ferro deve essere un missile, ma sei proprio, proprio, proprio sicuro di voler prendere una carretta inglese ?????

Già, sono auto parecchio diverse sotto molti punti di vista.

So che sono due vetture completamente diverse,ma c'è qualcosa nell exige che mi affascina tantissimo,un'altra cosa che mi porterebbe al cambio sicuro è il fatto che la voglio usare in pista senza doverla modificare praticamente tutta :-)

il mio consiglio è non cambiarla..
la evo 9 è qualcosa di pornografico


piccolo O.T.
se dovessi venderla a pezzi io ti compro le TAKATA

Wow è fantastica!!! Dev'essere uno sballo da guidare! Complimenti anche per tutte le varie modifiche fatte!

...pensa che io dopo la eli volevo una evo!! (+ una westfield...)
un discreto razzo!
benvenuto

Grazie a tutti del caloroso benvenuto,la mia piccolina va veramente bene non posso lamentarmi sia di motore che telaisticamente sono arrivato per i miei canoni al top,infatti dopo le mille notti passate a lavorarci sopra sono dubbioso nel volerla vendere però che vi posso dire ogni volta che guardo un exige mi sento un bambino.
La scelta definitiva lotus è arrivata l'altra domanica al Balocco dove mi sono ritrovato in mezzo ad almeno 8 lotus e tra il vedrle ferme e andare ho propio capito che era arrivato il momento di cambiare.

Benvenuto.
Alla faccia della Evo!!! che bestia!!

dantes85 ha scritto:So che sono due vetture completamente diverse,ma c'è qualcosa nell exige che mi affascina tantissimo,un'altra cosa che mi porterebbe al cambio sicuro è il fatto che la voglio usare in pista senza doverla modificare praticamente tutta :-)

Anzitutto benvenuto e complimenti per il missile flushato a dovere! Anche io vengo da un passato JDM e ne conservo tutt'ora un ottimo ricordo Sono daccordo sul voler cambiare e sul fascino delle carrette, ma sul messaggio che ho quotato credimi, sbagli alla grande

Dopo un mese scoprirai che:

- le carrette non viaggiano
- le carrette non frenano
- le carrette rollano
- le carrette si rompono

E da lì in poi... Beh, benvenuto nel tunnel

sono 1.92 per 85 kg secondo voi potrò starci vero?

nella mia ci entra un mio amico che è 1,97 quindi no problem.

Benvenuto da un altro torinese!
Se hai bisogno citofona!!!

Benvenuto in LD.....