il motore borbotta e va a scatti in ripresa - S1

Alchimista ha scritto:è pure abbastanza bello da vedere!
questa volta era entrata acqua nel secondo vano candela (tanta acqua, era praticamente sommersa), asciugato e fatto un giretto di prova, tutto apposto.

Alchimista guarda che devi fare attenzione, ti consiglio di risolvere il prima possibile questo problema, perché stai rischiando una esplosione detonante, ti si puo anche piantare un pistone.

Non è bello andare in giro con il motore che gira a 3 cilindri cosi.

jrt984 ha scritto:beh dai funzionale sembra esserlo... ma non riesci ad adattare una copertura tipo s2? sarebbe "leggermente" più carina...

Quoto!

E bruttarello forte.

Dai si puo fare di meglio.

Alchimista ha scritto:eheh ho specificato "a cofano motore chiuso non è nemmeno brutto da vedere"
al momento dovevo risolvere in fretta il problema tecnico e così spero che sia risolto, con calma poi vedrò come e cosa mettere di definitivo mi sembra strano non si trovi un coprimotore come si deve pronto e giusto per la s1!

Lotus70 ha scritto:S1 118cv

Lotus70 ha scritto:Questo è il mio 122cv con il suo cover, ha i tubi allargati tra loro.

Th3 J0k3r N01r ha scritto:slurp i colli in alluminio

Belli vero?

Ne avevo comrpati 4 praticamente nuovi, 3 li ho venduti e uno me lo sono tenuto per me, erano completi di tutto, smontati da motori rover che venivano venduti separatamente.
Pensa che erano completi di iniettori, sensori, CF52mm, regolatore di pressione, motorino del minimo, tutto nuovo.

Alchimista ha scritto:dopo i recenti diluvi non ha dato segni di cedimento, temporaneamente funziona

Grazie al cavolo hai messo una paratia stagna degna di un sottomarino russo anni 50!!!

Sai di quelle belle porte massicce da 1 metro usate nei bunker nucleari?!