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Finalmente dopo 15 anni di attesa è entrata in box la mia prima S1. 
Ritirata sabato da un ragazzo del forum di LLCC, ho passato il primo fine settimana a prenderci un po' la mano su e giù per i colli morenici, gran libidine il cambio corto e l'assetto motorsport!, poi ho scoperto con sorpresa che riesco a fare un discreto punta-tacco
(certo migliorabile) grazie al perfetto layout dei pedali.
Un piccolo riepilogo delle caratteristiche:
-Elise s1 120 cv, luglio 2001
-colore yellow mustard,capotte blu,interno pelle blu-alcantara grigia
-km 82000 originali
-Leva freno a mano e tappo serbatoio 340r
-assetto motorsport (koni gialli filettati ,molle eibach)
-dischi freno ant.tar-ox forati e pastiglie freno carbone lorraine rc5+ nuovi
-tubazioni freno in treccia
-leve alzavetro e inserti fissaggio in alluminio originali Lotus
-scarico 2bular 8"x24" inox uscita ovale come nuovo
-cambio corto (111s)
-volante omp 320 in carbonio+snap off sparco gr. n
Allego un paio di foto.
Prossimo contatto previsto fra un paio di settimane, ahimè la macchina non è sotto casa (ma forse è meglio così)
Ritirata sabato da un ragazzo del forum di LLCC, ho passato il primo fine settimana a prenderci un po' la mano su e giù per i colli morenici, gran libidine il cambio corto e l'assetto motorsport!, poi ho scoperto con sorpresa che riesco a fare un discreto punta-tacco
(certo migliorabile) grazie al perfetto layout dei pedali.Un piccolo riepilogo delle caratteristiche:
-Elise s1 120 cv, luglio 2001
-colore yellow mustard,capotte blu,interno pelle blu-alcantara grigia
-km 82000 originali
-Leva freno a mano e tappo serbatoio 340r
-assetto motorsport (koni gialli filettati ,molle eibach)
-dischi freno ant.tar-ox forati e pastiglie freno carbone lorraine rc5+ nuovi
-tubazioni freno in treccia
-leve alzavetro e inserti fissaggio in alluminio originali Lotus
-scarico 2bular 8"x24" inox uscita ovale come nuovo
-cambio corto (111s)
-volante omp 320 in carbonio+snap off sparco gr. n
Allego un paio di foto.
Prossimo contatto previsto fra un paio di settimane, ahimè la macchina non è sotto casa (ma forse è meglio così)
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