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KIT volumetrico Elise 111S

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1KIT volumetrico Elise 111S  Empty KIT volumetrico Elise 111S il Mer 25 Lug 2012, 6:45 pm

paolostorti


Novice
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Dopo i primi interventi sulla mia elise S2 (alleggerimenti, scarico completo volano puleggie etc...) sono a riflettere tra due strade da imboccare...
la prima e' quella di valutare una modifica aspirata tipo aumento cilindrata, 4 copri parfallati etc (alle romagnola per capirci)
l'altra' e' provare la strada volumetrica... l'unico kit in vendita e' quello di hangar 111 che non e' proprio economico... e non ho feedback a riguardo.
qualcuno ha delle informazioni in merito a kit volumetrici o meglio ancora esperienze su volumetrico per rover?
Chiaramente parlo di elaborazione "seria" con pistoni specifici (meglio se di cilindrata maggiorata, bielle rinforzate etc...)

Il mio obiettivo e' in entrambi i casi i 250cv circa , chiaramente il volumetrico porterebbe molta piu' coppia e una erogazione meno motociclistica mentre l'aspirato anche se 1.9 o meglio 2.0L comunque richiederebbe parecchi giri... e temo che come usabilità stradale e affidabilità sia peggiore.

Grazie a tutti per le condivisioni ;-)


ciao

Paolo

2KIT volumetrico Elise 111S  Empty Re: KIT volumetrico Elise 111S il Gio 26 Lug 2012, 11:22 am

Lotus70

Lotus70
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Ciao Paolo, se ci riesci io ti consiglio di andare di volumetrico, 250cv sono tanti sul rover ma rifacendo tutto il motore (non bastano solo i pistoni) potresti arrivarci, so che in Italia qualcuno l'ha gia fatto, con ottimi risultati, certo è un rischio.

PS:ma quando vieni a trovarmi?

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3KIT volumetrico Elise 111S  Empty Re: KIT volumetrico Elise 111S il Gio 26 Lug 2012, 6:20 pm

paolostorti


Novice
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A dire il vero ci sarebbe anche una terza opzione succosa ma costosa.... una K20 Volumetrico da 300cv di Hondaelise. pero' mi dispiace buttare il rover...

4KIT volumetrico Elise 111S  Empty Re: KIT volumetrico Elise 111S il Gio 26 Lug 2012, 9:48 pm

Lotus70

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paolostorti ha scritto:A dire il vero ci sarebbe anche una terza opzione succosa ma costosa.... una K20 Volumetrico da 300cv di Hondaelise. pero' mi dispiace buttare il rover...
Questa sarebbe la soluzione più potente e affidabile, con un cambio ottimo.

Ma non costa poco, 12.000 euro ti servono tutti per farlo qui in Italia, e poi devi omologarla.

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5KIT volumetrico Elise 111S  Empty Re: KIT volumetrico Elise 111S il Gio 26 Lug 2012, 10:52 pm

Th3 J0k3r N01r

Th3 J0k3r N01r
Champion
Champion
Ma e'affidabile il k portato a 1.9?

A proposito..ma la s1 di Mancini a che cavalleria era arrivata?

https://www.facebook.com/#!/pages/Redrum-Dark-Store/1252120342047

6KIT volumetrico Elise 111S  Empty Re: KIT volumetrico Elise 111S il Gio 26 Lug 2012, 11:07 pm

Lotus70

Lotus70
Admin
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Mi ricordo 240cv circa, facendo lavori notevoli al basamento, condotti di raffreddamento, camice, pistoni ecc... diventa affidabile fino a 200/220cv, oltre comunque sei in una zona dove l'affidabilità si riduce.

Ma so di Elise portata a oltre 220cv con il volumetrico.

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7KIT volumetrico Elise 111S  Empty Re: KIT volumetrico Elise 111S il Ven 27 Lug 2012, 1:03 am

sasso

sasso
Moderator
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mah..io avevo sentito parlare di 207-208 cv per il 1.9 che è comunque un ottimo risultato, ma motori che sono stati riaperti dopo 15000 km..
Quindi ci penserei bene!
Che utilizzo ne vuoi fare?


_________________
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KIT volumetrico Elise 111S  Lotusxf

8KIT volumetrico Elise 111S  Empty Re: KIT volumetrico Elise 111S il Ven 27 Lug 2012, 2:42 am

FrancoZ


New Driver
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Per 250 cavalli veri da un Rover devi spendere 20.000 Euro e aprirlo ogni 2-3.000 Km.
Io conosco una persona che ha un motore così, aspirato, 1.800, carter secco. Preparato da dio, solo l'airbox in carbonio fra calcoli e realizzazione è costato qualche migliaio di Euro (occupa praticamente mezzo bagagliaio di un'S1). Il motore è nuovo, ma coi limiti di cui sopra. Se ti serve per fare gare FIA dove il vincolo sono il monoblocco e la cilindrata originali OK, ma per l'uso stradale lascia perdere.

9KIT volumetrico Elise 111S  Empty Re: KIT volumetrico Elise 111S il Ven 27 Lug 2012, 11:57 am

Lotus70

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Admin
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FrancoZ ha scritto:Per 250 cavalli veri da un Rover devi spendere 20.000 Euro e aprirlo ogni 2-3.000 Km.
Io conosco una persona che ha un motore così, aspirato, 1.800, carter secco. Preparato da dio, solo l'airbox in carbonio fra calcoli e realizzazione è costato qualche migliaio di Euro (occupa praticamente mezzo bagagliaio di un'S1). Il motore è nuovo, ma coi limiti di cui sopra. Se ti serve per fare gare FIA dove il vincolo sono il monoblocco e la cilindrata originali OK, ma per l'uso stradale lascia perdere.
Parli del motore Nikevo?
Sbaglio o lui con il volumetrico aveva superato i 220cv?
Franco non mi ricordo se Foltran si era atrezzato per fare gli swap Honda sulle Lotus.

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10KIT volumetrico Elise 111S  Empty Re: KIT volumetrico Elise 111S il Ven 27 Lug 2012, 12:21 pm

FrancoZ


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No, non Nikevo, è uno aspirato.
Foltran lo swap te lo fa, ma è da vedere se ti conviene davvero rispetto a portarla in UK.

11KIT volumetrico Elise 111S  Empty Re: KIT volumetrico Elise 111S il Ven 27 Lug 2012, 3:40 pm

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FrancoZ ha scritto:No, non Nikevo, è uno aspirato.
Foltran lo swap te lo fa, ma è da vedere se ti conviene davvero rispetto a portarla in UK.
Infatti era quello che immaginavo, secondo me portarla in uk conviene.
Anche perché volendo li farla omologare sarebbe anche più semplice.

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12KIT volumetrico Elise 111S  Empty Re: KIT volumetrico Elise 111S il Ven 27 Lug 2012, 4:14 pm

paolostorti


Novice
Novice
Nel mio caso l'uso sarebbe esclusivamente stradale.
Sono molto attratto dal K20 Volumetrico ma mi piacerebbe trovare qualcuno in italia che fa questo lavoro e sentire dei pareri.
Dell'omologazione non mi interessa molto...

Grazie!

13KIT volumetrico Elise 111S  Empty Re: KIT volumetrico Elise 111S il Mar 31 Lug 2012, 12:08 pm

Mauri

Mauri
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Io lascerei perdere la preparazione del rover che a conti fatti arrivi al costo di uno swap con honda aspirato.
Hai pensato a spezzare la cosa ? Fai lo swap con honda aspirato , che secondo me alla fine ne hai abbastanza , poi un domani prendi il kit volumetrico e lo fai montare in Italia .

14KIT volumetrico Elise 111S  Empty Re: KIT volumetrico Elise 111S il Mar 31 Lug 2012, 3:47 pm

Lotus70

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Mauri ha scritto:Io lascerei perdere la preparazione del rover che a conti fatti arrivi al costo di uno swap con honda aspirato.
Hai pensato a spezzare la cosa ? Fai lo swap con honda aspirato , che secondo me alla fine ne hai abbastanza , poi un domani prendi il kit volumetrico e lo fai montare in Italia .

Sinceramente se fai fare tutto in uk in un colpo solo, secondo me conviene.
Costa sicuramente meno, sono molto preparati sugli swap Honda sulle Lotus, e hanno gia risolto alcuni problemi sui volumetrici, chiedere a FrancoZ. Very Happy

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15KIT volumetrico Elise 111S  Empty Re: KIT volumetrico Elise 111S il Gio 02 Ago 2012, 1:00 pm

Lotus70

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Ciao Paolo, questo è un preparatore di Lotus e Mini cooper di Roma ma non lo conosco, comunque girando in rete ho trovato questo motore che ha portato a 260cv!!!!

Motore serie k con compressore volumetrico da 260bhp
KIT volumetrico Elise 111S  44)%20Motore%20serie%20k%20con%20compressore%20volumetrico%20da%20260bhp
KIT volumetrico Elise 111S  43)%20Motore%20serie%20k%20con%20compressore%20volumetrico%20da%20260bhpKIT volumetrico Elise 111S  42)%20Motore%20serie%20k%20con%20compressore%20volumetrico%20da%20260bhp

Motore turbo
KIT volumetrico Elise 111S  47)%20Motore%20turbo
KIT volumetrico Elise 111S  48)%20Motore%20turboKIT volumetrico Elise 111S  49)%20Motore%20turboKIT volumetrico Elise 111S  50)%20Motore%20turbo

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16KIT volumetrico Elise 111S  Empty Re: KIT volumetrico Elise 111S il Gio 02 Ago 2012, 1:06 pm

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