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La mia rossa

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1 La mia rossa il Ven 14 Set 2012, 3:27 pm

Roberto


Racing Driver
Racing Driver
Camme Pipercams (non ricordo la sigla, erano all' epoca le più spinte); testata del Rover fasatura variabile (condotti e sedi valvole elaborati); 4 corpi farfallati; aspirazione diretta (trombette lunghe 125 mm direttamente nel bagagliaio); regolatore pressione benzina; punterie meccaniche; pistoni stampati; bielle alleggerite e bilanciate; bronzine trimetalliche; centralina Emerald (mappatura Romani); pulegge registrabili; scarico inox 2bular; colletori di scarico inox artigianali.
Kit estetico RevErie, ala carbonio, estrattore maggiorato, assetto ribassato, cerchi da 10,5' x 18' posteriori (ET - 1 mm)e 8' x 17' anteriori (ET + 1 mm). Pneumatici 275/35 18' e 205/40 17'. Interni in carbonio (sedili, tunnel, pannelli laterali). Specchi carbonio.









2 Re: La mia rossa il Ven 14 Set 2012, 3:29 pm

Roberto


Racing Driver
Racing Driver




3 Re: La mia rossa il Ven 14 Set 2012, 4:04 pm

Zerocento


New Driver
New Driver
Azz... complimenti, ma quanti cavalli ha?

4 Re: La mia rossa il Ven 14 Set 2012, 4:10 pm

Lotus70


Admin
Admin
Sempre bella e cattiva, ma Roberto qualche foto nuova? Very Happy

http://www.lotus-driver.it

5 Re: La mia rossa il Ven 14 Set 2012, 5:39 pm

GALLO NERO


Outstanding
Outstanding
Eh si.... e dal vivo e' un vero spettacolo .

http://www.clublotusitalia.it

6 Re: La mia rossa il Ven 14 Set 2012, 7:12 pm

David 80


Test Driver
Test Driver
Complimenti!!! Shocked

7 Re: La mia rossa il Ven 14 Set 2012, 10:29 pm

LucaDM


Outstanding
Outstanding
Uhm....che ci fanno le orecchie (specchietti) di scherk (o come si scrive, l'omone verde) su sta Elise? ahhahahahahah

8 Re: La mia rossa il Ven 14 Set 2012, 10:38 pm

PGLOTUS


Driver
Driver
ammazza che mostro .....ma quanti cavalli ha??

9 Re: La mia rossa il Sab 15 Set 2012, 8:39 am

Roberto


Racing Driver
Racing Driver
Questo kit di elaborazione del motore da in genere da 190 fino a 205 cv.
Non l' ho mai rullata. Primo motivo perché i banchi rulli (esperianza personale con precedenti elaborazioni) non sono molto affidabili, poi perchè preferisco restare con il dubbio che rischiare di rimanere deluso Embarassed
In qualche prova (rigidamente in pista, ovvio) con un Exige da 240 cv, ho riscontrato una migliore accellerazione partendo lanciati con la seconda marcia, fino alla quinta piena. A quel punto i cavalli in più si sono fatti sentire e l' Exige è passata. Va da se che il peso della mia agevolava l' accellerazione (alla bilancia 765 kg con 11 litri di benzina.

10 Re: La mia rossa il Sab 15 Set 2012, 8:45 am

Roberto


Racing Driver
Racing Driver
LucaDM ha scritto:Uhm....che ci fanno le orecchie (specchietti) di scherk (o come si scrive, l'omone verde) su sta Elise? ahhahahahahah
Gli specchietti da Schrek li ho cambiati. Il cane di mio fratello, una specie di cavallo nero, se ne è mangiato uno ed ha stritolato il secondo. Non contento, ha anche reso a coriandoli il telo felpato verde otiginale Lotus, ereditato dalla mia precedente auto, una Esprit ... Mad No affraid
Ora monta due quasi normali specchietti in carbonio.

11 Re: La mia rossa Oggi a 1:10 pm

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