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Eltech-Italia (Eltech Motorsport Equipment) Carbonio - Fiberglass - Alluminio - Meccanica - Design - Project - Rivestimento

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Matteo VX220

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raffa81s ha scritto:Ciao Matteo,

lavori veramente stupendi, complimenti ! Il peso di 1,5 kg per un sedile si intende usando la fibra di carbonio, ma quanto pesano quelli in vtr ? A me potrebbero interessare quelli in vtr e volevo capire se il peso è lo stesso o differisce essendo un materiale diverso.

Ciao Raffa,

Grazie per i complimenti , I sedili in carbonio nel 2014 saranno più pesanti sui 2,2kg vogliamo ottenere l'omologazione Fia, dato che stiamo realizzando dei sedili da gara per la ATS Sport 1000, e saranno omologati Fia cercheremo di fare omologare anche il modello V1 e V2.

Quelli in VTR con rinforzo in Carbonio pesano sui 5,5kg, usiamo cmq vetroresine in prepreg e cotto in autoclave, ovviamente con cicli più brevi e bassi di temperatura.


Luciano51 ha scritto:Molto belli, complimenti! Hai per caso una foto dei sedili in Carbonio-Kevlar? La finitura è lucida o opaca? Il prepreg ibrido utilizzato è twill o plane? Il peso dovrebbe essere ancora inferiore rispetto al tutto carbonio e la resistenza agli urti migliore. Come lo proteggete dai raggi solari che tendono ad alterare le caratteristiche meccaniche del Kevlar? Costi e tempi di consegna? Ti ringrazio

Ciao Luciano, sedili totalemte in Kevlar purtroppo mai prodotti sino ad ora, nessuno a mai fatto questa richiesta, ma ne produrremo uno carbon-kevlar durante l'anno, per darlo in premio ad un campionato che seguiamo.

Lucido o Opaco anch'esso su richiesta del cliente possiamo realizzarlo ma per ora tutti lucidi, la stratifica non posso dirtela ma non c'è solo Twill :-) cmq si può avere con qualsiasi trama, e cmq ci sono dei rinforzi in kevlar internamente al sedile.

usiamo resine anti UV, ma in ogni caso per alterare le proprietà meccaniche se fatto bene, dovresti lasciarlo sotto al solo perenne per anni prima di modificarne le caratteristiche strutturali.

Sono fatti a mano uno per uno e seguiamo il Cliente dalla A alla Z, per personalizzazioni ecc... per nostro volere non realizziamo mai un sedile identico ad un altro.

Tempi di consegna variano dalle 2 alle 4 settimane.

[quote="KENNEX65"]Matteo, sono incantato da tanta magnificenza, complimenti.

Curiosita' visto che sei del mestiere, per mantenere sempre lucido il carbonio che prodotto consigli di usare ?

Es: lo splitter anteriore della Dama Bianca.

Ciao grande !


Grazie Kennex, lodevole il tuo mezzaccio......

domanda xchè non resta lucido il tuo carbonio?

Grazieeeeee

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Matteo VX220

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Possiamo Realizzare tutto e di più a costi contenuti

altri esempi:

































































Queste sono alcune delle cose che abbiamo realizzato :-)

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Lotus70

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Ciao Matteo, prima di tutto volevo dirti che sono stupende le minigonne da mettere sotto le porte.

Però volevo darti un consiglio, visto che intendete riprogettare il sedile per omologarlo, e penso che intendete rinforzarlo per omologarlo FIA, perché non togliere peso riducendo la parte superiore?
Alcuni utenti mi hanno riferito che trovano troppo grande e ingombrante la parte superiore, e preferirebbero fossero più simili ai Probax originali.
Altri trovano strani i fori inclinati in quel modo.
Io ho riferito che voi potete farli anche su misura, però valuterei di fare vedere veramente che cosa siete in grado di fare.

Pensaci, cosi magari il peso non aumenta di troppo, se stringi un pochino la parte alta.

E' solo un consiglio ciao.

http://www.lotus-driver.it

Matteo VX220

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Siamo partiti
con l'idea di differenziarci dalla concorrenza nel 2007, e soprattutto fare un sedile che avesse tutte le proprietà tecniche e strutturali del caso.

Ci sono già sedili che sono fatti rastremati, ma sono molto flessibili,e poco contenitivi proprio per la troppa rastrematezza.

noi volevamo un prodotto robusto e rigido, quindi ecco xchè ha le "orecchie", poi ovviamente è questione di gusti personali, come a me piace la Coopen e ad altri no :-)

per i fori si possono fare in qualsiasi modo, non abbiamo limiti.

Quelli che stiamo pensando di fare nuovi non entreranno mai in una Lotus purtroppo, e nemmeno il modello V2 che facciamo già non entra nelle Lotus.

Cmq ben accetto qualsiasi consiglio o critica, anche se purtroppo a questa non possiamo fare molto xchè lo stampo in carbonio a dei costi altissimi.

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Giorgio80

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Sono davvero stupendi, tra I piu belli che ho visto in giro, quelli scamosciati azzurri e quelli gialli e neri , da urlo. Ma su che auto sono finiti Quelli in coccodrillo???

Ti occupi anche di soli rivestimenti nel Caso?

Matteo VX220

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Ciao Giorgio

grazie per i complimenti, per quelli in pelle di coccodrillo sono andati su una Chrysler Prowler di Montecarlo :-)

Nel Contesto stava benissimo, cmq metterò le foto.

Si facciamo anche solo rivestimenti...

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Giorgio80

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A questo punto chissà il contesto... In ogni caso volevo giusto rivestire il copri strumenti , scrivimi magari mi sa che siamo vicini

Lotus70

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Matteo VX220 ha scritto:Siamo partiti
con l'idea di differenziarci dalla concorrenza nel 2007, e soprattutto fare un sedile che avesse tutte le proprietà tecniche e strutturali del caso.

Ci sono già sedili che sono fatti rastremati, ma sono molto flessibili,e poco contenitivi proprio per la troppa rastrematezza.

noi volevamo un prodotto robusto e rigido, quindi ecco xchè ha le "orecchie", poi ovviamente è questione di gusti personali, come a me piace la Coopen e ad altri no :-)

per i fori si possono fare in qualsiasi modo, non abbiamo limiti.

Quelli che stiamo pensando di fare nuovi non entreranno mai in una Lotus purtroppo, e nemmeno il modello V2 che facciamo già non entra nelle Lotus.

Cmq ben accetto qualsiasi consiglio o critica, anche se purtroppo a questa non possiamo fare molto xchè lo stampo in carbonio a dei costi altissimi.

Io non mi riferivo alle orecchie, ma a tutta la parte alta, sembra troppo tondeggiante, la zona delle spalle va bene cosi, ma la parte superiore, potrebbe essere leggermente più snella, rastremata, un pochino più a punta, ma in linea di massima va bene anche cosi, forse sono proprio i fori che hanno una forma strana.

Pensavo fosse possibile modificare lo stampo con il nuovo progetto, comunque non fa niente sono già molto belli.


@Dadino: Daniele perché non chiedi a Matteo di farti quella parte particolare per la tua Lotus?

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Matteo VX220

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Giorgio ti ho mandato un PM

ne approfitto per chiedere a tutti una cortesia.

per avere preventivi o risposte tecniche imemdiate, vi chiedo gentilmente di contattarci direttamente su eltech.italia@gmail.com

poi cmq le discussioni verranno fatte sul forum nel topic dedicato, purtroppo con i pm non riesco a essere efficente come su mail dirette.

graize

Saluti

Eltech.italia

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luca_89

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Test Driver
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volevo sapere se ci sono in programma particolari in carbonio per S3, tipo splitter anteriore, diffusore o minigonne..

Matteo VX220

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Ciao Ho molti componenti Audi ma non S3

Audi A1-A4-RS4-A6-RS6-TT al model

però posso farteli

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X111


Moderator
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Matteo hai info per me?

Lotus70

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Matteo VX220 ha scritto:Ciao Ho molti componenti Audi ma non S3

Audi A1-A4-RS4-A6-RS6-TT al model

però posso farteli

ahahah

Matteo, lui intendeva ELISE S3  Very Happy 

Non Audi S3.  Very Happy 

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luca_89

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Test Driver
Test Driver
Esatto!!! Te l ho anche scritto su Fb, intendevo elise CR ( la nuova, quindi la S3 ) Very Happy

Matteo VX220

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Ciao X111, per il discorso Kart nulla da fare :-)

conviene che lo vendi tu.

Per il Discorse S3 si ora è chiaro, ho molte persone che nonostante hanno Lotus e Light Car, chiedano anche pezzo per Golf, Audi, Abarth ecc...

io sono partito in 5° ahahha Scusami

Sei Sicuro che no vuoi comprare un'Audi S3????

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luca_89

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Test Driver
Test Driver
Very Happy no no, appena mi riprendo dalle fatiche per l'acquisto della lotus passo ad una seconda ancora più light Wink sfilatino

Capo20

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Pilot
Pilot
Ciao Matteo, complimenti per i tuoi lavori Very Happy una curiosità.. ma sedili per Exige/Elise con carbonio opaco li fate??
Grazie.

Matteo VX220

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Ciao Capo20

Certo che si, qualsiasi finitura, anche la trama posso cambiare, da twill a plane o twill grosso ecc...

sono fatti a mano uno per uno quindi non ci sono problemi di variazioni..

saluti

https://www.facebook.com/Eltech.Italia

Capo20

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Pilot
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Matteo VX220 ha scritto:Ciao Capo20

Certo che si, qualsiasi finitura, anche la trama posso cambiare, da twill a plane o twill grosso ecc...

sono fatti a mano uno per uno quindi non ci sono problemi di variazioni..

saluti

Questa è una cosa fantastica.. anche perchè a me per gli interni piace il carbonio opaco e in più vorrei che i 'fori' rimangano molto più simili agli originali.
Studierò un po' di cose in questo periodo e sicuramente ti contatterò in privato Very Happy

Grazie!!

JimmyRay


New Driver
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bene bene..ti ho scritto su FB per i sedili CR

Matteo VX220

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Ciao Jimmy

ti ho risposto direttamente da FB a breve posterò tutto il catalogo anche qui sul forum!!

https://www.facebook.com/Eltech.Italia/photos/?tab=album&album_id=905817939439342





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Omihalcon

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Champion
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Buongiorno Matteo le ho mandato MP, attendo sua risposta, grazie

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=24040.0

Matteo VX220

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Ciao ti ho risposto e ne approfitto per dirvi che ho aggiornato la pagina 1 di presentazione su questo Topic buona visione

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Matteo VX220

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Per chi vuole questo link è per il catalogo che trovate anche nel primo post

CATALOGO PDF: https://www.dropbox.com/sh/tu8sp1087des8lj/AACcc-kV3DNOVomE_yROhQFxa?dl=0

https://www.facebook.com/Eltech.Italia

Lotus70

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Ciao Matteo, complimenti per l'aggiornamento del catalogo, tanta bella roba.



Ultima modifica di Lotus70 il Sab 22 Ott 2016, 11:32 pm, modificato 1 volta

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