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Dopo mesi di latitanza..ecco la mia 111R :)

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1 Dopo mesi di latitanza..ecco la mia 111R :) il Gio 21 Nov 2013, 9:15 pm

ale90


Test Driver
Test Driver
Ciao a tutti!,
Vi seguo da molti mesi , imparando un sacco di cose carine e utili sul mondo Lotus :)e mi sembrava maleducato non presentare la mia macchinina come si deve Smile Smile Smile.
L'acquisto è stato molto turbolento in quanto l'ho presa in slovenia da un signore sulla cinquantina che la usava solo un pò in estate.
Abbiamo dovuto fare due giri per poterla portare a casa in quanto accettavano solo bonifico bancario perchè la banca , sempre del mio gruppo oltretutto confused , non riconosceva un assegno circolare Mad Mad .
La macchina era veramente tenuta bene ma , il proprietario , mi ha confidato di aver preso un muretto con la gomma destra anteriore piegando leggermente il braccetto e lo scatolato.
In tutti i casi la macchina l'abbiamo portata a casa e dopo qualche settimana l'ho fatta vedere a Romani per valutare i danni.
Per poter eseguire l'immatricolazione italiana ho dovuto ,insieme a mio padre, cambiare l'impianto delle frecce per portarlo alla versione europea con luce gialla mettendo due resistenze e scambiando qualche cavo Smile.
Dopo mesi e soldi di attesa per le targhe , finalmente sono cominciati i lavori per portarla a nuovo.
Sono stati sostituiti tutti i componenti piegati o rotti e eseguito maxi tagliando: Braccetto nuovo ant. superiore destro rinforzato, radiatore A/C, Radiatore Forge Motorsport in alluminio, barra anti-rollio con supporti By Hangar 111 regolabile, tiranti barra anti-rollio, tubi freno in treccia by elise parts , tagliando completo con olio cambio studiato da Romani, Fitro aria BMC a pannello , Scarico by Romani, montaggio fanale di profondità destro nuovo , rimessa in dima dello scatolato che ospita il braccetto, olio freni nuovo e liquido radiatore.
Dopo un mese la macchina è tornata a casa praticamente nuova e possiamo dire che l'ho riscoperta Wink.
Si tratta di una Lotus Elise "Federal" 111 R, 40000 km all'attivo ,anno 2005 con air bag, vetri elettrici, sport pack, A/C e antifurto cobra.
Ho solo messo un impianto stereo decente con radio JVC e casse Coral, visto che sono un patito di audio Smile  e devo dire che sono molto soddisfatto del risultato finale cheers. Ovviamente tutto fatto badando al peso Very Happy Very Happy. Ah poi ho tolto quelle orribili levette prese dall'opel corsa cambiandole con leve in alluminio molto più fashion   
Adesso monta cerchi Mak XLR ,comprati da Santilli,con gomme Nokian invernali anche se penso di usarli in estate visto che sono davvero formidabili come design Surprised.
Purtroppo non ho foto molto dettagliate del lavori e della macchina e quindi mi riservo di migliorare il set fotografico Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy 








Adesso si presenta cosi Smile:







Si può notare l'ottimo lavoro eseguito da Sandro sul telaietto di supporto Smile. Ah si il clam anteriore è di un rover perchè l'ha dovuto sostituire il precedente proprietario, poco male visto che mi piace di più di quello toyota Very Happy Very Happy Very Happy 
Per adesso direi di essere a posto anche se in futuro è prevista una ricalibrazione della gestione elettronica da parte di Romani , assetto , freni , volano e frizione rinforzata, batteria alleggerita, riverniciata completa, strisce lotus e hard top SmileSmile.
Spero di non avervi annoiati più del dovuto e sarei molto felice di partecipare ad eventi e raduni per conoscere altri appassionati di questo stupendo marchio, possiamo dire unico nel suo genere
Ciao!!!!!!!cheers cheers cheers cheers

Lotus70


Admin
Admin
Ciao.

Caspita sembra nuova!!
Complimenti per il restauro, peccato non avere delle foto di come era prima, perché hai eseguito un ottimo lavoro.

La riparazione allo scatolato sembra perfetta.
Molto bello anche il radiatore in alluminio, ottima idea quella di cambiarlo subito.... Very Happy 
Che scarico monti?

http://www.lotus-driver.it

ale90


Test Driver
Test Driver
Grazie mille Smile..infatti mi dispiace non avere foto del ”prima dei lavori” perché il lavoro é venuto davvero pari al nuovo Smile..comunque lo scarico é l`originale modificato da Romani che usava sulla sua elise elaborata. L`ha tolta perché dopo i 260 cv aveva bisogno di sezioni piu grandi.
L`ha studiato al banco per ottimizzare il flusso, visto il sistema di scarico originale é davvero scadente a detta sua..il sound é proprio come lo volevo..scoppiettoso in rilascio e tono profondo in affondo gas e stile v-tech durante l`apertura della fase Wink

DANIELE CN


Outstanding
Outstanding
"Abbiamo dovuto fare due giri per poterla portare a casa in quanto accettavano solo bonifico bancario perchè la banca , sempre del mio gruppo oltretutto , non riconosceva un assegno circolare."

la mia banca e' differente, apri il conto in BCC, lotussaro a disposizione Cool 


a parte la pubblicità aziendale lol!  complimenti, davvero bella! i cerchi Mak hanno un'et piu' basso degli originali o e' un'effetto della foto? sembra che hai le gomme piu' larghe con i mak montati!

niente protezione para-sassi o l'hai messa trasparente?

ale90


Test Driver
Test Driver
Dietro hanno ET 35 a fronte di quello originale di 37 mentre davanti ho solo montato le 195 a differenza di quelle altre che erano 175 Smile..cmq per adesso ho le pellicole protettive originali della casa ma , visto che voglio riverniciarla, ci metterò le pellicole trasparenti Wink

Lotus70


Admin
Admin
ale90 ha scritto:Dietro hanno ET 35 a fronte di quello originale di 37 mentre davanti ho solo montato le 195 a differenza di quelle altre che erano 175 Smile..cmq per adesso ho le pellicole protettive originali della casa ma , visto che voglio riverniciarla, ci metterò le pellicole trasparenti Wink
Posteriormente hai un ET38, quindi con un ET35 ti sporge di 3mm.

Fai bene a rimettere quelle trasparenti, sul giallo quelle nere sono troppo vistose.Very Happy 

http://www.lotus-driver.it

ale90


Test Driver
Test Driver
Si scusa volevo dire 38 poi Smile..volevo rimettere il kit originale ma costa davvero un botto e se sbagli un pezzo devi riprenderti un set completo ,non ne vale proprio la pena.

KENNEX65


Admin
Admin
Molto bella e il giallo e' splendido.

Complimenti ! ! !


_________________

ale90


Test Driver
Test Driver
Grazie mille kennex Smile..il giallo é il colore che piu mi piace, secondo solo al verde inglese Smile

guerino roberto


Test Driver
Test Driver
Ciao Ale, benvenuto!
I tuoi cerchi Mak XLR sono superbi. Vorrei montarli anche io sulla mia S 220cv,
Posso chiederti da Santilli quanto li hai pagati?
Grazie e complimenti!

ale90


Test Driver
Test Driver
Grazie mille ! Smile..li ho pagati 650 spediti e in 3 giorni arrivano a casa..adesso devo metterci i copri mozzi con lo stemma lotus che sono inclusi Smile..complimenti anche a te per il bolide Wink

guerino roberto


Test Driver
Test Driver
Ciao Ale e grazie per l'informazione.
Quanto tempi fa ai comprato i cerchi da Santilli?
Ti ringrazio anticipatamente per la risposta.
Ciao, Guerino

ale90


Test Driver
Test Driver
Li ho comprati il mese scorso per poterci mettere le invernali Wink..sono sprecati per l`inverno Smile

ale90


Test Driver
Test Driver
Ragazzi mi sapete dire che viti autofilettanti ci sono sotto al parasassi? Ho scoperto di non averne manco una =_=..infatti ogni tanto sfrego la gomma sul parasassi interno

p.s= si parla di quelli anteriori

15 Re: Dopo mesi di latitanza..ecco la mia 111R :) il Sab 14 Dic 2013, 10:46 am

ale90


Test Driver
Test Driver
Aiuto!..le devo prendere tra poco che stasera devo fare un viaggietto Smile

Lotus70


Admin
Admin
Ale, sono nere, sono lunghe al massimo 1cm e non sono sottili, ma qualche volta le ho cambiate con qualcosa di più spesso, ovviamente testa a croce.

Prendile di 2 tipi, un po di sottili, qualcuna più grossa, e qualcuna più lunga.

Spesso i meccanici le cambiano quando si staccano, occhio che non siano troppo lunghe perché altrimenti esci dalla parte opposta della vetroresina.

http://www.lotus-driver.it

ale90


Test Driver
Test Driver
Ok ok grazie mille dei consigli , appena mi sarò ripreso ci metterò mano Wink..intanto mi sono informato da Romani per quanto riguarda il suo kit di aspirazione che , a detta sua,dovrebbe dare benefici degni di nota..resto in attesa Smile

ale90


Test Driver
Test Driver
Ragazzi domani si procede con l'acquisto del tunnel centrale in carbonio , cover strumenti in carbonio e poi a marzo si va di minigonne Reverie in carbonio e assetto GAZ gold pro black series Smile..ne vedremo delle belle Smile

Lotus70


Admin
Admin
WOW complimenti, ma speriamo anche di vederti ai prossimi raduni.

http://www.lotus-driver.it

paolo111s


Outstanding
Outstanding
minigonne Reverie

Why this?

Perché non quelle del forum di Matteo vx220?

21 Re: Dopo mesi di latitanza..ecco la mia 111R :) il Mer 29 Gen 2014, 10:47 pm

ale90


Test Driver
Test Driver
Al prossimo raduno non posso mancare Wink..ho scelto quelle della reverie perché sono state studiate nella galleria del vento per ottimizzare i flussi d`aria che vanno al deflettore posteriore..da matteo compro le sospensioni Wink..

DANIELE CN


Outstanding
Outstanding
quando monti le minigonne metti due foto? sono curioso di vedere come rimane, sicuramente aquisterai molta sportività nella linea anche se non ho bene idea di come siano le Reverie..  Basketball 

23 Re: Dopo mesi di latitanza..ecco la mia 111R :) il Gio 30 Gen 2014, 12:22 pm

ale90


Test Driver
Test Driver
Sono queste le minigonne Smile

http://www.reverie.ltd.uk/product_detail.php?prod=elise_s2/exige_s2_horizontal_sill_extensions_lh_&_rhpair_fits_std_clamshell_with_std_arches&&part_code=R01SB0249

Appena le monto faccio un bel report fotografico visto che sarà anche assettata con i Gaz, penso di abbassarla di un cm così posso girare con tranquillità diciamo  Evil or Very Mad 

KENNEX65


Admin
Admin
Complimenti, le minigonne del link che hai postato sono molto belle, sicuramente abbelliranno la tua bimba, ottima scelta.

A lavoro ultimato spero di vedere le foto.


_________________

paolo111s


Outstanding
Outstanding
Belle le minigonne
Poi foto che vediamo come stanno

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