136 CV VS 220 CV

Carissimi, ho un dubbio che vorrei assolutamente fugare, perchè da troppo tempo sono un eterno indeciso e di conseguenza non acquisto. Ed invece voglio assolutamente vedere in garage una Lotus!
Inizialmente ero orientato per la Elise 136 cv, dal momento che non ho mai posseduto auto veloci, pensando che per iniziare fosse più indicato. Guido per divertimento, ma non vado in pista e non cerco di "sfidare la morte".
Continuo però a leggere che la 220 cv ha prestazioni nettamente migliori, a tal punto che mi sembra di essere uno sciocco e non orientarmi direttamente su questo modello.
Cosa mi dite in merito ? si nota davvero una differenza così netta ? E comunque, qualora optassi per quest' ultima, utilizzando chiaramente la dovuta diligenza, avrei difficoltà a guidarla ? Insomma immagino sia davvero rapida, però non è una bara su ruote no ? Vado tranquillo
la 136 cv la ordinerei nuova esattamente come piace a me mentre per la 220 andrei sulle km0, e così facendo le differenze di prezzo sono contenute, ed questo un altro elemento che mi ha portato a riflettere. Dopotutto, anche se non è configurata da me, l' Elise è bella (quasi) di ogni colore.
P.S. considerate che non ho molta voglia di modificarla after market, non mi sembra sensato, preferirei allora mettere 4/6.000 euro in più da subito sulla 220.
Attendo consigli e vi ringrazio per l' attenzione.

Non sempre avere più cavalli significa rischiare di più o correre di più, spesso più cavalli sono indice di una maggior sicurezza, mi spiego meglio, se quando devo fare anche un normale sorpasso, ho sempre bisogno di spremere il motore al suo massimo, significa che non ho margini d'errore, se ho calcolato male le distanze, o se succede qualcosa all'improvviso, non avrò modo di correggere se non frenando, ma spesso frenare non è la soluzione migliore, mentre se ho un motore generoso, che non ho bisogno di portarlo al limite per superare, mi basterà premere sul gas per completare il sorpasso in un istante.
Ovviamente questo è solo un esempio.
Per quanto riguarda invece le prestazioni pure, il 220cv entra in coppia subito, e questo è molto utile ed entusiasmante quando sei in uscita dalle curve in montagna.

Quindi non ci sono dubbi che un 220cv sia più divertente e anche più sicuro da guidare.
Con un 136cv tirandogli il collo arrivi a correre veloce quasi come una 220, ma sei sempre al limite.

Detto questo, qui siamo nella sezione sbagliata, qui dovresti solo presentarti.

Esatto proprio l'esempio che volevo fare, quello del sorpasso, poi e' il piede e alla testa del pilota a fare la differenza.
La 136CV invece se la può giocare solo nel misto dove ha la manegevolezza e nel mantenimento perchè ha costo del bollo e consumi inferiori.
Altra considerazione più terra terra: avere una Elise vuol dire attirare sguardi di ammirazione ma anche di gelosia, sulle strade è pieno di fenomeni che ti si attaccano dietro e pure ti superano ben correndo molto pur di far vedere che sono più furbi con velocità da ritiro patente e da poco normali ma la polizia non c'è mai quando serve e ferma te per vedere la macchina . Peccato che le tedesche 1500-1700 kg in curva e in rotonda hanno un'inerzia tale da limitare le manovre senza contare il sottosterzo. Lì la 136CV se la gioca ma le qualsiasi auto moderna turbo (diesel) con 320Nm di coppia ti sta dietro sul dritto... lì meglio la 220CV.

Modifiche? Non ne hai bisogno! Se ritieni fai sistemare gli angoli dell'assetto da chi di dovere, però prima usala così un annetto impari a gestirla con l' assetto base

Concordo! La 136 Cv sul misto, sopratutto se in discesa, se la gioca bene con tutte ma sei sempre impiccato, mentre con la 220 sei molto più rilassato ed in definitiva sei più sicuro ed hai un notevole margine anche in salita.
Se decidi di andare tranquillo a passeggio, godendoti il panorama senza far star male il passeggero, allora una vale l'altra pur rimanendo entrambe vere ed inarrivabili LOTUS.

Io sono più radicale, la 136 la ritirerei dal Mercato, considera che ormai la concorrenza è spietata... vedi Alfa 4C che fa solo 240 cv. Secondo me oggi come oggi 220 o 250!

Ciao
io non avrei dubbi.. Anche io avevo lo stesso dubbio in fase di scelta. Poi ho deciso per la 220. Con il senno di poi sarebbe stato un errore la 136 (con tutto rispetto per chi ha scelto la 136)

Perfetto, vi ringrazio per i consigli!

lotus70 ha scritto:Con un 136cv tirandogli il collo arrivi a correre veloce quasi come una 220, ma sei sempre al limite.

Hai voglia di tirargli il collo, sei a piedi...
Prendi una 220 fai le modifiche che fanno quasi tutti e ti diverti come sto facendo io, mio consiglio ovviamente.