La mia nuova Elise SC: GREEN LIZARD

lotusroby ha scritto:no dell'exige ma dell'elise cup......o simile, anche un po più piccolino, diciamo che l'unica cosa che non mi è mai piaciuto sulle elise compressate è proprio quell'alettone.......è troppo piccolo , quasi penso sia meglio senza piuttosto

ciao

Lotus70 ha scritto:

de pain ha scritto:Quel tetto è così perchè doveva andare su una macchina di quel colore...........!!!

A quindi l'ha comprato usato e adesso deve farlo verniciare?

L'ha comprato usato si ..ed era in vendita su questo forum....e se lo fa verniciare non lo so....   

de pain ha scritto:

Lotus70 ha scritto:

de pain ha scritto:Quel tetto è così perchè doveva andare su una macchina di quel colore...........!!!

A quindi l'ha comprato usato e adesso deve farlo verniciare?

L'ha comprato usato si ..ed era in vendita su questo forum....e se lo fa verniciare non lo so....   

Lotus70 ha scritto:

de pain ha scritto:

Lotus70 ha scritto:

de pain ha scritto:Quel tetto è così perchè doveva andare su una macchina di quel colore...........!!!

A quindi l'ha comprato usato e adesso deve farlo verniciare?

L'ha comprato usato si ..ed era in vendita su questo forum....e se lo fa verniciare non lo so....   

Perfetto e buon per lui, mi era sfuggito questo passaggio, non riesco a seguire tutto.  

de pain ha scritto:

Non so se è buon per lui...comunque fai bene a non seguire tutto che è meglio  !   

Lotus70 ha scritto:

de pain ha scritto:

Non so se è buon per lui...comunque fai bene a non seguire tutto che è meglio  !   

Come no?
Caspita vorrei averlo io il suo hard top, anche se da verniciare, quindi buon per lui si.
Io cerco e devo seguire tutto, sono l'amministratore, e quindi devo anche controllare che sia sempre tutto tranquillo, ma non riesco fisicamente a leggere tutti i post pubblicati.   

de pain ha scritto:

Lotus70 ha scritto:

de pain ha scritto:

Non so se è buon per lui...comunque fai bene a non seguire tutto che è meglio  !   

Come no?
Caspita vorrei averlo io il suo hard top, anche se da verniciare, quindi buon per lui si.
Io cerco e devo seguire tutto, sono l'amministratore, e quindi devo anche controllare che sia sempre tutto tranquillo, ma non riesco fisicamente a leggere tutti i post pubblicati.   

Si per tè...io la penso diversamente............!!

Se "DEVI" seguire tutto allora pazienza...ma ad ognuno le proprie scelte..     

DADINO ha scritto:Ciao Andrea!
Avevo letto quel 3D ed avevo memorizzato il link tra i preferiti   
Sulla mia vedo molto bene questa grafica in argento



Per il tetto, forse, faccio una prima prova con una pellicola 3M in simil-carbonio

LucaDM ha scritto:Mamma mia cosi basse girate con le pressioni?
Io attualmente ho messo 1.8 e 2.0 (con sosp. tarate da pista pero') e mi trovo egregiamente...
Contando anche che come peso sto come quella di Daniele 893 kg...
Danieleeeee non riesci a sta fermo con la macchina.....scommetto che tra un'anno gli interni saranno fuxia, il vano bagagli stile havaiano e la carrozzeria a forma di iguana uahahuahuahuahua

Lotus70 ha scritto:

Capo20 ha scritto:Io ho girato a monza l.8 dicembre con le yoko.. tenuta ottima nonostante le gomme non sono mai entrate realmente in temperatura..

E ci sara un motivo no?

1,8 è troppo in inverno con quelle gomme.

Capo20 ha scritto:

Lotus70 ha scritto:

Capo20 ha scritto:Io ho girato a monza l.8 dicembre con le yoko.. tenuta ottima nonostante le gomme non sono mai entrate realmente in temperatura..

E ci sara un motivo no?

1,8 è troppo in inverno con quelle gomme.

Andrea, a parte le pressioni..ma non entrarono granchè in temperatura anche perchè la temperatura asfalto l 8 di dicembre con nebbia non era sicuramente alta.. anzi..

Lotus70 ha scritto:

Capo20 ha scritto:

Lotus70 ha scritto:

Capo20 ha scritto:Io ho girato a monza l.8 dicembre con le yoko.. tenuta ottima nonostante le gomme non sono mai entrate realmente in temperatura..

E ci sara un motivo no?

1,8 è troppo in inverno con quelle gomme.

Andrea, a parte le pressioni..ma non entrarono granchè in temperatura anche perchè la temperatura asfalto l 8 di dicembre con nebbia non era sicuramente alta.. anzi..

Marco la temperatura esterna influisce si ma relativamente in pista, quello che conta è l'attrito generato tra asfalto e gomma, e qui viene il problema, Monza è una pista con lunghissimi rettilinei dove le gomme hanno tutto il tempo di raffreddarsi, anche se durante i brevi tratti di curve o misto le gomme si scaldano, poi si raffreddano subito.

Ecco perché non entravano in temperatura, ma se tieni le pressioni più basse, comunque aumenti l'aderenza, e anche l'attrito e fai scaldare prima la gomma.

Prova ad abbassarle la prossima volta che vai in pista, e poi mi dici come ti trovi.

Capo20 ha scritto:

Quando andrò la prossima volta ti faccio sapere.. tra l'altro adesso ho fatto estremizzare l'assetto per la pista

conv. ant. 0
conv. post chiusa 1,5 mm per lato

campanatura ant. -1,5 gradi
campanatura post. -2,2 gradi