Quattroruote.it prova la Exige S Roadster

Probabilmente, anzi quasi sicuramente, la prova sarà poi pubblicata sulla rivista.

http://www.quattroruote.it/news/diario_di_bordo/2014/08/11/lotus_exige_s_roadster_una_settimana_con_la_sportiva_britannica.html

DAY 5. La guida Carlo Di Giusto, con interessanti impressioni..................

http://www.quattroruote.it/news/diario_di_bordo/2014/08/11/lotus_exige_s_roadster_una_settimana_con_la_sportiva_britannica.html

Molto bello l'articolo, ma esiste anche un video per caso?

Per ora credo di no. Forse quando finiranno i "days" pubblicheranno un video.

Eccolo

http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/premiere/video/la-lotus-exige-s-a-vairano-in-un-giorno-d-estate

Sono l'unico a cui non fa impazzire? La dovrei vedere dal vivo, ma quant'era meglio la precedente Exige? A me sembra piuttosto sgraziata e molto meno particolare della mamma...

Ho letto l'articolo suddiviso in 5 giorni e mi sembra scritto molto approssimativo (non entra nello specifico), ma quello che fa tristezza sono alcuni commenti lasciati sul sito di 4ruote.

Pistone ha scritto:Sono l'unico a cui non fa impazzire? La dovrei vedere dal vivo, ma quant'era meglio la precedente Exige? A me sembra piuttosto sgraziata e molto meno particolare della mamma...

Pure a me la cabrio non fa impazzire. Pensa però a come sarebbe la vecchia Exige senza tetto e senza ala posteriore ....
La coupe però è notevole. Magari in uno dei colori "cattivi" ...

Mah, a me la Exige Roadster piace molto. Bello anche il video dello storico collaudatore di Quattroruote Bruno Perucca. I commenti scritti sul sito sono credo volutamente stringati, perché molto probabilmente verrà pubblicata la prova su uno dei prossimi numeri di QR, presumo quello di ottobre.

..Questa volta abbiamo pareri un po' discordanti  ..

A me (Manuela) esteticamente piace in particolar modo la parte anteriore (posteriore assolutamente no, troppo "squadrata" per i miei gusti, preferisco le rotondità come la nostra Elise S2  )..

Ovviamente dal punto di vista meccanico - tecnico non mi sbilancio perché in materia   non ho le competenze necessarie..

Da profana posso dire che rimane comunque un concentrato di potenza  .

P.S.. (Virgilio) CHACUN A' SON GOÛT..     (Virgilio)

Francamente anche a me non piace, soprattutto al posteriore.
La trovo un "azzardo estetico" per cercare di far contenta una parte di pubblico diverso dal solito zoccolo duro di amanti Lotus

A me pare nel complesso una bellissima super car moderna, pur rispecchiando il design Lotus degli ultimi 20 anni. E nel moderno ci sta anche il lato B così come è disegnato. Il color rosso della presentazione fa un po' "ferari", blu scuro e verde RG, fa un altro effetto, molto più accettabile.
Poi nei dettagli estetici può essere criticabile, ma per me resta più bella della precedente. Cabrio ancora di più.
Unica mia osservazione (da Italiano superbollato) resta il 3.5L con 350CV. Nel nostro paese inavvicinabile.
Potevano pensare ad una sorella maggiore dell'Elise (per cui solo cabrio) con un 1.8 / 2.0 con i suoi 160 / 200 CV.

De gustibus non disputandum est. Comunque in effetti la linea non è modernissima, questo è pacifico, però trasuda sportività e il fatto che sia una "targa", ovvero trasformabile da coupè a spider, è molto positivo.

Sul motore niente da dire, è un 3.5 V6 volumetrico molto moderno. Ma, come in tutte le Lotus, è fantastico il rapporto peso/potenza, 3.3 kg/cv: eccellente.