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Ciao Ragazzi!

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1 Ciao Ragazzi! il Dom 08 Feb 2015, 6:19 pm

fedran


Novice
Novice
Ciao a tutti!

Sono possessore di una lancia delta evo e mi è stato proposto uno "scambio" con una Lotus Esprit SE del 1992.

Che mi raccontate di bello su quest'oggetto?

Poi sogno di mettermi in garage una Elise..ma questa è un altra storia!

Ciao a tutti

2 Re: Ciao Ragazzi! il Dom 08 Feb 2015, 6:35 pm

Pagani


Pilot
Pilot
Welcome!

3 Re: Ciao Ragazzi! il Dom 08 Feb 2015, 10:17 pm

Lotus70


Admin
Admin
Ciao e benvenuto.
Vedrai che Kennex potrà raccontarti vita morte e miracoli sulla Esprit.
Comunque è una supercar storica con un fascino intramontabile.

http://www.lotus-driver.it

4 Re: Ciao Ragazzi! il Dom 08 Feb 2015, 11:19 pm

Luciano51


Racing Driver
Racing Driver
Benvenuto!

5 Re: Ciao Ragazzi! il Lun 09 Feb 2015, 1:40 pm

Davide89


Novice
Novice
Benvenuto!

6 Re: Ciao Ragazzi! il Lun 09 Feb 2015, 2:16 pm

paolo111s


Outstanding
Outstanding
Benvenuto
Bella scelta

7 Re: Ciao Ragazzi! il Lun 09 Feb 2015, 5:43 pm

KENNEX65


Admin
Admin
Ciao Esprittista, ti consiglio di andare in edicola e acquistare Ruote Classiche di questo mese, ci sono intere pagine dedicate all' Esprit, merita.
Per quanto riguarda la scelta del modello dipende dalle tue esigenze personali.
La SE è comunque molto affascinante.
Detto ciò, posto di seguito ciò che scrissi tempo fa in merito alla scelta del modello:

Lotus Esprit, quale scegliere...

Premetto che tutti i modelli sono molto affascinanti anche la V8 che però non cito perché il protagonista di ben trent'anni di storia e produzione è il propulsore quattro cilindri Lotus concepito in origine da Colin Chapman.



Personalmente da attuale possessore dell' Esprit dopo averle visionate e provate quasi tutte il mio consiglio per l' acquisto è il seguente...


Decidendo di fare una scelta collezionistica opterei indubbiamente per i seguenti modelli:


- Esprit s1 ( praticamente la prima prodotta )

- Esprit Turbo Essex

- Esprit Sport 300

Facendo invece una scelta mirata alla massima evoluzione dell' Esprit consiglio i tre ultimi modelli prodotti dalla Lotus.
Finiture moderne, linea, maneggevolezza, assetto, tenuta di strada, impianto frenante e quant'altro all'altezza delle prestazioni che ancora oggi sono di tutto rispetto, 270 km l'ora che con alcuni accorgimenti possono essere incrementati a 280 km l'ora, praticamente una supercar ancora attuale, in grado di stupire e divertire nella guida.


Dunque la S4 / S4S e la GT3.  

Ciao !




PS: Per qualsiasi consiglio non esitare a chiedere, Ciao !


_________________

8 Re: Ciao Ragazzi! il Lun 09 Feb 2015, 8:33 pm

fedran


Novice
Novice
Grazie Kennex,

ma commercialmente, quanto vale oggi una SE in medie condizioni?

L'affidabilità è veramente critica come dicono, oppure è una vettura utilizzabile senza troppi problemi?

(parlare di affidabilità da proprietario di un delta, capite che non ho grosse aspettative!) Very Happy

9 Re: Ciao Ragazzi! il Mar 10 Feb 2015, 6:39 am

KENNEX65


Admin
Admin
Caro ferdan stabilire il prezzo  d'acquisto preciso non è semplice e per ciò che definisci medie condizioni è tutto soggettivo.
Il prezzo della SE oscilla da 15mila a 25mila e qualcosina in più, la differenza è spesso giustificata dalle condizioni dell' auto, tieni conto che ogni intervento meccanico e di restauro costa uno sproposito.
L' affidabilita' del motore quattro cilindri è garantita se il precedente proprietario ne ha avuto cura soprattutto tagliandandola regolarmente nonostante gli elevati costi di gestione.
Detto ciò l'Esprit è una supercar stupenda molto blasonata e rara.
In trenta anni di produzione l' estetica la meccanica ecc... si sono adeguate ai tempi sino a produrre gli ultimi esemplari praticamente perfetti. (S4/S4S/GT3)
La produzione iniziò nel 1975 con il debutto al salone di Ginevra per concludersi nel 2004,  non ne furono prodotti molti esemplari.
Praticamente ogni modello di Esprit è di per se una Limited Edition.

Tra i vari modelli che si sono susseguiti negli anni l' Esprit più venduta fu la SE turbo prodotta dal 1989 al 1993 con 1608 esemplari.

La S4 dal 1992 al 1996 in 605 esemplari

La S4S dal 1994 al 1997 in 367 esemplari.

In fine la GT3 dal 1996 al 1999 in 196 esemplari

Trattandosi di Supercar rarissime, in alcune colorazioni sono addirittura delle vere chicche.
Per quanto riguarda la S4 prodotta in 605 esemplari ne vennero realizzate solo 36 White Monaco e per me è motivo di soddisfazione visto che la Dama Bianca oltre che a essere rara è l'unica in Italia.
Nonostante ciò la cosa più importante per l'acquisto è la perfetta condizione dell'usato.  

Ciao.



Ultima modifica di KENNEX65 il Mar 10 Feb 2015, 5:39 pm, modificato 2 volte


_________________

10 Re: Ciao Ragazzi! il Mar 10 Feb 2015, 10:46 am

rs blu


Test Driver
Test Driver
Qui trovi tutto, ciaohttp://www.lotus-driver.it/t4010-esprit-s-t-guida-all-acquisto

11 Re: Ciao Ragazzi! il Mar 10 Feb 2015, 11:22 am

ferbigo


Moderator
Moderator
Ciao e benvenuto.

12 Re: Ciao Ragazzi! il Mar 10 Feb 2015, 11:43 am

Omihalcon


Champion
Champion
ciao e benvenuto!

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=24040.0

13 Re: Ciao Ragazzi! il Mar 10 Feb 2015, 6:05 pm

KENNEX65


Admin
Admin




_________________

14 Re: Ciao Ragazzi! il Mar 10 Feb 2015, 8:59 pm

hqghad


Test Driver
Test Driver
Ciao e benvenuto. Che modello hai di Delta? È una numerata? Le Delta hanno un buon valore commerciale,specialmente se tenute bene e numerate

15 Re: Ciao Ragazzi! il Mar 10 Feb 2015, 9:05 pm

Alessandro Saba


Test Driver
Test Driver
Benvenuto! Come ti chiami?

16 Re: Ciao Ragazzi! il Mar 10 Feb 2015, 9:29 pm

taninosx


Driver
Driver
Ciao, buon acquisto.

17 Re: Ciao Ragazzi! il Mar 10 Feb 2015, 9:39 pm

Agisette


New Driver
New Driver
Benvenuto!

18 Re: Ciao Ragazzi! il Dom 05 Apr 2015, 9:41 am

X111


Moderator
Moderator
Benvenuto

19 Re: Ciao Ragazzi! Oggi a 11:11 am

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