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Lotus Elan Sprint

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1 Lotus Elan Sprint il Mer 30 Set 2015, 7:33 am

Lotus70

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Admin
Admin
Splendida Elan Sprint del 1973:




In vendita per 35.000 sterline:
http://www.paulmattysportscars.co.uk/showroom/stock-detail.aspx?id=3828



Ultima modifica di Lotus70 il Mer 30 Set 2015, 7:56 am, modificato 1 volta

http://www.lotus-driver.it

2 Re: Lotus Elan Sprint il Mer 30 Set 2015, 7:53 am

fulmine

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Champion
Champion
Stupenda!

3 Re: Lotus Elan Sprint il Mer 30 Set 2015, 7:56 am

Lotus70

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Admin
Admin
Avessi i soldi la comprerei subito.

http://www.lotus-driver.it

4 Re: Lotus Elan Sprint il Ven 02 Ott 2015, 7:10 pm

rs blu

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Test Driver
Test Driver
...cavolo sembra che le poche auto stradali rimaste stiano salendo molto con le quotazioni...be la Elan e' sempre stata cara ma solitamente le S2 e S3 come questa si trovavano a cifre un po piu' abbordabili.Anche l'Europa sta avendo una nuova vita ,fino a poco tempo fa si potevano trovare sui 15000 ora non piu'.Le Cortina Lotus,sempre stradale,sembrerebbero irraggiungibili oramai,persino le Sumbean lotus superano i 20000 se belle.Solo le Seven sembrano costanti ,forse qualcosa meno.
Cosa a parte le Elite prima serie oramai sopra i 100.000.Anche la Elite anni70 e le Excel 80/90 stanno salendo mah... credo siano tutti un po' esagerati.
Conosco molto bene tutte queste auto e se posso permettermi di dare un consiglio a chi ne volesse una e' di scegliere un'auto ben restaurata.La scelta di fulmine e' stata perfetta secondo me,una cifra piuttosto alta ma un lavoro ben fatto.Se potete evitate le macchine di derivazione americana,costano meno ma montano gli stromberg al posto dei weber,nel twin cam e' diversa la testa e' non si possono intercambiare.Una testa nuova twin cam costa piu' di 3000 sterline.
Controllate sempre il telaio,fino all'82 circa non era galvanizzato e spesso e marcio sulle auto inglesi.
Il twin cam e' un bellissimo motore ma se si deve rifarlo e costosissimo,assicuratevi poi che il monoblocco sia quello giusto,quello della Ford Cortina gt e' uguale ma meno robusto.
Se comprate una elite prima serie,la Lotus piu' bella e una delle auto piu' eleganti mai fatte,controllate bene la scocca.E'un monoscocca tutta in vetroresina senza telaio,e' solo rinforzata dove si attaccano sterzo e sospensioni.
E ricordate ,cosa molto importante,su tutte le auto inglesi,lotus comprese, fino a circa il 69/70 il positivo della batteria e' a massa Shocked incredibile ma vero Wink Elite prima serie

5 Re: Lotus Elan Sprint il Ven 02 Ott 2015, 7:19 pm

Lotus70

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Admin
Admin
Bellissima!!!

Certo che fa strano pensare che la Lotus usava la vetroresina già nel lontano 1957, erano veramente avanti con i tempi, innovativi e geniali.

Auto bellissima e leggerissima, è incredibile pensare che pesava solo 504 kg!!!

Sbalorditivo per un auto con il tetto rigido.

Altro che Alfa Romeo e Ferrari.

http://www.lotus-driver.it

6 Re: Lotus Elan Sprint il Ven 02 Ott 2015, 7:27 pm

rs blu

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Test Driver
Test Driver
..infatti Andrea,era una macchina geniale ma molto costosa anche da produrre.E' anche difficile da guidare,dicono,monta un motore 1200 Coventry Climax,ma grazie al suo peso e alla linea aerodinamica sfiora i 200.
Ma... se solo diventassi ricco....ah ah ah Very Happy

https://revsinstitute.org/the-collection/1962-lotus-elite/

7 Re: Lotus Elan Sprint il Ven 02 Ott 2015, 7:30 pm

Lotus70

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Admin
Admin
Molto bella veramente, elegantissima e non ha nulla da invidiare alle Ferrari più famose e costose di quel periodo.
Bellissimo l'interno, molto elegante, e sembra anche moderno degno di una vera sportiva di Lusso.
Strano lo stemma posizionato cosi in alto sul muso.

Personalmente adoro la 23.

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