Lotus Elise serie 1 - annunci vendita e consigli

Inserisco alcuni annunci di vendita con qualche foto e descrizioni venditori numerandoli con un progressivo (001, 002, ecc) in modo da poter valutare/discutere/confrontare un annuncio più facilmente; l'obbiettivo è quello di far rimanere nel post le foto e le informazioni di vendita anche dopo l'eliminazione dell'annuncio.
Chiedo agli esperti recensioni (PRO e CONTRO).
In particolare, inserirò post di annunci ELISE S1 con guida a SX







ANNUNCIO     001 presente il 30.09.19 sul sito AutoScout24
LINK:             https://www.autoscout24.it/annunci/lotus-elise-kit-190-cv-by-adolfo-romani-benzina-verde-5e3cbee3-6b32-4aa0-8c44-34a471f372cf?cldtidx=1
PREZZO:        28.900
ANNO:           1998
KM:               108.000

DESCRIZIONE VENDITORE:          

STUPENDA LOTUS ELISE S1 IN PERFETTE CONDIZIONI. INTROVABILE IN QUESTO STATO, SEMPRE TENUTA AL COPERTO COLORE LOTUS RACING GREEN (LRG), APPENA TAGLIANDATA E GOMMATA, BOLLO PAGATO FINO A FEBBRAIO 2019 (SE LA ISCRIVETE AL REGISTRO STORICO VA IN ESENZIONE E AVETE L'ASSICURAZIONE RIDOTTA A 150€).
ACCESSORIATA CON:

- KIT 190 CV 1.8 VVC BY ADOLFO ROMANI, MESSO IN SICUREZZA E RINFORZATO IL MOTORE PER RENDERLO AFFIDABILE ANCHE SOTTO STRESS, RIFATTO COMPLETAMENTE DA SOLI 10.000 KM
- SCARICO COMPLETO JANSPEED IN ACCIAIO
- VOLANTE OMP IN ALCANTARA 330MM
- BARRA INTERNA PIU' CINTURA A 4 PUNTI
- CAMBIO REVISIONATO COMPLETAMENTE
- CONICA CORTA
- ALBERI A CAMME SPECIFICI BY ADOLFO ROMANI
- ASPIRAZIONE ARIA BY ADOLFO ROMANI
- VOLANO ALLEGGERITO AP RACING
- DISCHI ANTERIORI EBC BAFFATI CON PASTIGLIE RACING
- RADIATORE ACQUA NUOVO COMPLETAMENTE IN ALLUMINIO
- RADIATORE OLIO
- FRIZIONE AP RACING RINFORZATA
- ASSETTO COMPLETO BILSTEIN
- DOPPIA MISURA DI PNEUMATICI A LIBRETTO ANT 185 E 195 POST 205 E 225
- ESTRATTORE POSTERIORE
- ESTINTORE E SUPPORTO
- IMPIANTO STEREO CON RADIO ALPINE
- ANTIFURTO CON IMMOBILIZER
- DOPPIE CHIAVI

ANNUNCIO     002 presente il 30.09.19 sul sito AutoScout24
LINK:             https://www.autoscout24.it/annunci/lotus-elise-mki-25-000km-benzina-argento-cb31ad22-d62a-4bdf-ac7f-ab79a6711b7f?cldtidx=3
PREZZO:        33.200
ANNO:           2000
KM:               25.000

DESCRIZIONE VENDITORE:          
nessuna descrizione

ANNUNCIO     003 presente il 30.09.19 sul sito AutoScout24
LINK:             https://www.autoscout24.it/annunci/lotus-elise-benzina-grigio-4ad0f489-a8fd-be27-e053-e250040a0d5b?cldtidx=6
PREZZO:        25.500
ANNO:           1997
KM:               70.000

DESCRIZIONE VENDITORE:          
Auto italiana da nuova
Primissima serie
Totalmente originale
Interventi eseguiti di recente presso Romani: cilindretto frizione, tubo frizione rinforzato, cinghia distribuzione e pompa acqua, molle/ammortizzatori, ball joints, pinze freni revisionate
Gomme nuove (Yokohama Advan Neova AD08R)
CRS (bollo e assicurazione ridotti)
Auto perfetta, mai pista

ANNUNCIO     004 presente il 30.09.19 sul sito AutoScout24
LINK:             https://www.autoscout24.it/annunci/lotus-elise-benzina-grigio-96437f89-5c22-bc1e-e053-e250040a6913?cldtidx=7
PREZZO:        26.900
ANNO:           1999
KM:               80.000

DESCRIZIONE VENDITORE:          

Lotus elise 50 miglia completamente originale ..iscrizione asi
Valuto permuta preferisco chiamate

ANNUNCIO     005 presente il 30.09.19 sul sito AutoScout24
LINK:             https://www.autoscout24.it/annunci/lotus-elise-elise-kit-kompressor-benzina-nero-646c9fbe-1141-472d-9065-c925292e7997?cldtidx=8
PREZZO:        24.900
ANNO:           1998
KM:               24.580

DESCRIZIONE VENDITORE:          

LOTUS ELISE MK1 - OTTIME CONDIZIONI - Chilometraggio REALE!
KIT COMPRESSORE VOLUMETRICO LOTUS
Vettura in ottime condizioni, interni e carrozzeria non presentano segni di eccessiva usura, l'auto non è mai stata utilizzata in pista e proviene da Concessionaria Lotus ufficiale. Alla vettura sono stati eseguiti tutti i controlli previsti è perfettamente funzionante e la revisione periodica è stata fatta recentemente.
Il prezzo esposto esclude il trasferimento di proprietà e non è trattabile

ANNUNCIO     006 presente il 30.09.19 sul sito AutoScout24
LINK:             https://www.autoscout24.it/annunci/lotus-elise-s1-120-cv-benzina-giallo-18684283-d986-414f-9e0f-743decb444b9?cldtidx=10
PREZZO:        29.000
ANNO:           1999
KM:               90.000

DESCRIZIONE VENDITORE:          

LOTUS ELISE S1 120CV
Colore: Giallo (Yellow Mustard)Scarico LariniCerchi OZ Lotus originali
L’auto è stata completamente revisionata di recente. Cinghia distribuzione eseguita.
Pneumatici nuovi con misure a libretto.
Impianto frenante appena revisionato e con dischi e pastiglie nuove. Frizione e volano sostituiti.
Ammortizzatori a ghiera nuovi.
Compreso nel prezzo:
telo copriauto da interno con logo Lotus
Doppia chiave
Libretto Service
Manuale originale capotte
Passaggio di proprietà escluso

Dell'annuncio 001 mi attira moltissimo il colore e in parte la elaborazione del motore (anche se non mi è noto in cosa consiste la preparazione per raggoingere 190cv).
Nell'annuncio 002 credo che il prezzo sia alto e guardando il sedile di dx molto usurato mi viene da pensare che sia stata 'trasformata' in guida dx (poi per 25.000 km il sedile sembra troppo vissuto)
L'auto dell annuncio 003 è forse quello che preferisco.
Nell'annuncio 004 non mi piace la scritta sulla carrozzeria e per il resto molto simile al N°003
Nell'annuncio 005 si parla di kit compressor, non so cosa sia
Bella anche la Elise dell'annuncio 006

Belle tutte direi la verde e' a posto secondo me. ha tutto gia' quello che serve e via. poi se l'ha seguita romani andrei a provarla e diciamo farei una chiamata a Romani appunto cosi ho una sicurezza in piu'.
Molto bella direi la 2 e la 6 da provare ovviamente....La conosaco quella con la scritta Elise viola...nota lotus di un altro forum....ma mi sembra importata e non italiana....cmq ha girato un po....poi c'e' la kompressor con per sentito dire il problema di quando scoppiera' se scoppiera'.....inteso come motore...

dalle foto sembrano messe bene tutte....òunica cosa da fare e' iniziare a provarle,magari provandone una sana di qualcuno vicino a te, oppure pagando un meccanico di una concessionaria lotus che ti segua e ti dica vita e morte delle macchine secondo me

Grazie Andrea. La verde mi piace molto ma non voglio andare a provarla perchè conoscendomi la porterei a casa..
Se la venderanno pazienza, per ora voglio solo documentarmi bene e 'seguire' il mercato

Ciao la 6 era guida a dx ma non lo scrive, vista personalmente e parlato direttamente col proprietario (è in conto vendita)

Ok, grazie x la info

Certo che adesso le sparano grosse come prezzi per le S1.
Io valuterei la 3° o la gialla ultima

La verde la conosco benissimo e vedrai che non la vende, domenica ha appena messo le semislick, 15giorni fa il radiatore in alluminio.
La seconda prezzo troppo gonfio.
la nera ha il compressore, mi è stato riferito che erano le prime elaborazioni.... preferirei un 190cv Romani, come la verde... Più affidabile
La gialla ha l'assetto ma da vedere sotto.
Le auto con contachilometri e tachimetro in miglia sono delle convertite e per me devono valere meno. Sarà una gara dura poi farle storiche se l'esaminatore è fiscale e da me lo è.

Al sabato o domenica vieni in sulla Cisa al bar di Casola la puoi vedere e parli con il proprietario

E' uno dei post "consigli per gli acquisti" meglio fatto che abbia mai visto. Organizzato, completo, razionale, comprensibile.... Una pignoleria veramente encomiabile. Ma che lavoro fai per avere questa capacità di esposizione?

Io ti consiglio di andare a vederla e provarla accompagnato da qualcuno che la possegga già o che la conosca comunque bene. Saprà cosa è diva guardare. Inoltre ti consiglio una S1 attualmente da Romani in conto vendita. New aluminium interni blu. Se ti interessa ti giro il contatto.

Post 013
Grazie Omihalcon, non sono lontanissimo dalla Cisa, prima o poi ci faccio un salto (più probabile la prossima primavera se non l'avrà ancora venduta). Ho notato che ha la targa recente, significa che l'ha acquistata di recente dall'estero, giusto? Sai se è già ASI?

Post 014
Ciao Giallo, sono un piccolo capo ufficio 'fantozziano', niente di che. Ti posso dire però mia moglie sostiene che sono più 'maniaco' che 'preciso'..  

Post 015
Ciao Ferbigo, il passo successivo sarà proprio quello, voglio documentarmi BENE e poi andare a vederne un paio con un esperto

Altre informazioni se possibile: per trasformare una Elise da guida DX a guida SX, lavoro fatto bene, quanto ci vuole spannometricamente? E per il kit Romani da 190cv partendo da una base originale?

Io ti consiglio di andare a vederla e provarla accompagnato da qualcuno che la possegga già

Quoto.
Vanno viste e provate. Non c'è alternativa per rendersi conto del feeling di guida, che comunque cambia da Elise a Elise

Si, so che il prossimo passaggio sarà quello, ho già un auto sportiva (anche se d'epoca) e devo decidere se, quando sarà il momento, affiancare o sostituire quella che ho.
Un altra domanda: perchè il mercato premia in particolare la prima serie mentre la seconda è meno 'apprezzata'?

Quale auto sportiva storica possiedi? Venderla, se ultra trentennale, non è una grande idea anche perché i costi fissi sono minimi eccettuate le eventuali manutezioni.

questa



non ho detto che la venderò, sto valutando (non è in vendita per ora)

Sticazzi. 911 Carrera Turbo???

No, è un 3.2 G50 del 1988 completamente originale (l'alettone e lo spoiler anteriore sono optional e l'auto era così corredata quando è uscita dallo stabilimento di Stoccarda e ha raggiunto la concessionaria di Milano).

Comunque un gran bel mezzo. Da tenere senz'altro, meglio che i soldi in banca.

Vero