Consiglio per una S1

raffa81s ha scritto:Grazie per le informazioni ragazzi.
Forse con il kit non è la S1 adatta per il neofita come me, voglio dire che non avendone mai posseduta una, anche se mi è capitato di guidarne qualcuna, sarebbe stato meglio trovarne una con il motore originale..
Comunque la macchina si trova a Genova, non è proprio qui vicino, però volentieri Lotus70 anche perchè ho paura che non sarei in grado di riconoscere eventuali anomalie se ce ne fossero.
Riguardo al kit conrero, ricordo di aver visto un inserzione tempo fa su autoscout, c'era una elise S1 che lo montava, per un periodo è stata esposta in una concessionaria Jaguar dalle parti di Treviso, però già a guardare le foto pubblicate sul sito non dava molte garanzie, diciamo che sembrava piuttosto malconcia.
Questa che mi interessa sembra tenuta bene, però indubbiamente bisogna vederla dal vivo.
Per il discorso meccanico, ho detto Greggio perchè sul forum ne ho sentito parlare bene, non conoscendo qui in zona un meccanico che conosca bene i serie k, sicuramente c'è ma non lo conosco io.
Ciao !

raffa81s ha scritto:Va bene William

Ferbigo, buono a sapersi, anche se sono incuriosito di provare la S1 con questo tipo di camme, se la macchina mi convince ed è messa bene in generale penso che sarà la volta buona che mi porto a casa la mia prima Lotus.
Mi chiedevo ma tutte le s1 che montavano il kit conrero hanno corso nel trophy ? Oppure qulacuno lo ha montato sulla macchina ma poi l'ha tenuta per un uso stradale ?
A proposito una volta ho letto un post che riguardava un controllo da fare sulla frizione, tipo guardare che non ci sia una guarnizione di gomma rossa ? Spero di non dire una castroneria, ammetto di essere abbastanza ignorante in materia.

gtv ha scritto:la s1 si genova è stata riverniciata e male. l'auto ha colore diverso, molto più chiaro all'esterno, rispetto all'interno porta. inoltre è unico proprietario tanto per dire poichè il tale racconta di una sua società che l'aveva intestata, di un passaggio fatto ad un suo amico, poichèlui era impegnato in divorzio con la moglie!!!! boh. alla domanda perchè è riverniciata e da chi non risponde e dice che aveva due righette da sistemare. gli interni sono perfetti ma solo perchè rifatti di ricente con pelle molto più chiara dell'orginale. l'hard top è scheggiato negli spigoli e rigato in + punti. il motor gira scorbutico e dice niente pista poichè per quella noleggiava westfield da Audisio. AHAHAHAHAH. vieni a Ceriale (SV) a vedere la mia s1 orange e poi decidi. CIAO CIAO

ferbigo ha scritto:Io ti consiglierei di vederla comunque, meglio se accompagnato da qualcuno che conosca l'Elise. Serve per farti un' idea, tanto per avere un termine di paragone quando ne vedrai un'altra.

gtv ha scritto:cerca di vederne il più possibile e capirai quale è messa meglio delle altre o comunque ti piace di più. niente fretta con la scelta anche se non ce ne sono tantissime:cerca, osserva, valuta e poi compra. il tempo impiegato per la ricerca ti sarà restituito dalla enorme soddisfazione di aver trovato la TUA lotus ELISE.