elise Vs mini cooper S

Dunque....so già che mi beccherò un sacco di insulti per quello che sto per scrivere, ma avevo voglia di sentire i vostri pareri!
Come sapete ho una elise motorizzata rover praticamante originale, e poichè ho modo di guidare spesso una una mini cooper s con compressore volumetrico (anche scendendo da una e subito salendo sul'altra) è impressionante come le due vetture siano diverse sotto ogni punto di vista (la mini sembra un camion in confronto all'elise) .
Per quanto riguarda le prestazioni pure (quindi parliamo di motore..accelerazione e ripresa in particolare) ho sempre avuto però la sensazione che le due vetture fossero molto simili, e infatti ho voluto fare un semplice test.
trovato un rettilineo libero e 2 punti di riferimento, sono partito con entrambe le vetture dalla velocità di 30km/h in seconda marcia e ho accelerato (con un cambio marcia) fino al secondo punto di riferimento.
Bene...velocità di uscita identica pari a 130Km/h!

Ora..lo so che sono due motori completamnte diversi con erogazioni di coppia e potenza diverse, su due vettura completaamnte diverse...però è curioso come in effetti abbiano avuto la stessa velocità di uscita..

Ora potete insultarmi...

conta anche la rapportatura del cambio e la velocità di cambiata...e a quanti giri è la massima coppia...

Avendo mia moglie una Cooper S R53, capisco bene le tue sensazioni. Io trovo il motore della Mini molto pieno fin dai bassi, e ti dirò che mi domando spesso come starebbe dentro il cofano della mia S1.
Però io considero che nella bella stagione mi diverto con la Lotus, mentre nella brutta, con 4 gomme invernali montate, frego la macchina a mia moglie e mi diverto con la mini. Non è la stessa cosa, ma se nevica...

si si infatti. So che l'elise sopra i 130-140km/h perde molto di quel vantaggio che le da il peso ridotto..vantaggio che ovviamante si sente sopratutto nelle accelerazioni a velocità dove l'aerodinamica conta poco o nulla.
Ho evitato di fare la prova da fermo proprio per non stressare inutilmente la trasmissione, e tra l'altro immagino che in quel caso l'elise sarebbe stato nettamente superiore (è anche una TP...quindi più difficile farla pattinare rispetto una TA come la mini...)
Resta il fatto che mi sarei aspettato qualcosa di più dalla Elise...ho sepre avuto il dubbio che quei 5sec.9 che dichiarano da 0-100 siano un bel po' ottimistici...

Che Elise hai? una 122 o peggio una 136 dopo i 130/140 km/h fa quello che puo', mentre una 160 o 192 o meglio una compressata 220 in su non c'è ne quasi per nessuno sopra i 130 km/h perchè quello che conta non è ad esempio quanto è in grado di raggiungere velocità massima, ma come ci arriva! Ad esempio preferisco arrivare in un baleno a 245 km/h con un'exige compressata e non a 245 con una bmw m3 o 290 km/h con una maserati...
Comunque i dati dichiarati, soprattutto per le accelerazioni da fermo tutte le case recitano: i dati rilevati non possono essere replicati in quanto entrano in gioco i seguenti fattori: manto stradale, vento, temperatura, vettura a vuoto di accessori. Quindi quello che conta di piu' è magari un paragone sul tempo del giro in pista, ma anche li c'è sempre un'approssimazione, perchè magari dovuto al fatto che lo stesso pilota non sappia sfruttare a pieno due auto completamente diverse dalla trazione a tutto il resto...

Be' con il rover vvc 0-100 in 5.1