La mia Elise R ice white

Grandi i Cerini, sempre un passo avanti a tutti.

Poi loro sono delle belle persone.

Come saprete sogno di compressare la mia Ely dal secondo giorno che siamo insieme.

Leo e Daniele mi raccontavano che c'è una sorta di promo ovvero MOTORE NUOVO 2ZZ-GE con compressore volumetrico a 5.000€! Purtroppo quest'anno ho altre spese ma non è male come promozione, tenendo conto che si potrebbe anche vendere il vecchio motore!

Direi che il vantaggio non è tanto nella possibilità di vendersi o meno il proprio motore, ma di spendere la stessa cifra del solo kit per il compressore, per un motore nuovo di palla con il kit già su.
Pensa a chi ha fatto 50 o 80.000km, e con 5000 euro ha un motore nuovo in garanzia con tanto di compressore.
Però la cosa mi fa pensare, non è che la Lotus per qualche motivo, sta pensando di cambiare motore, e quindi si ritrova un sacco di 2zz da sbolognarsi?
Metti che siano costretti a passare ad un motore euro 6 e quindi vogliono fare fuori le vecchie versioni, perché altrimenti non sarebbe giustificato uno sconto simile, allo stesso prezzo del compressore praticamente ti regalano il motore nuovo.

È un mega affare.

Ma se cambi il motore non bisogna scriverlo sul libretto?
Certo il motore originale rimane in garage come parte originale

Non credo, non stai modificando nulla, alla fine se le concessionarie ti devono sostituire il motore in garanzia, cosa fanno richiedono un libretto nuovo ogni volta? Non penso proprio.
Discorso diverso invece è la modifica del compressore, quella si che dovresti dichiararla, ma non ti conviene.

Non un libretto nuovo ma un aggiormamento alla carta di circolazione. Ammetto però che sono ignorante in materia. Per il compressore, sfido a mettere la testa dentro al cofano motore e capirci qualcosa visto che va messo sulla cinghia servizi o sbaglio?
Discorso diverso in caso di sinistro ma è tutto correlato al tipo e al danno.

Per l'aumento di cavalli e modifica del compressore, sicuramente è una modifica che andrebbe omologata, anche perché il bollo dell'auto aumenta.

Ma se cambi il motore con lo stesso perché danneggiato, non mi risulta che ci sia l'obbligo di fare alcuna modifica al libretto.

Diciamo che l'assicurazione in caso d'incidente grave, potrebbe rivalersi sul proprietario dell'auto in caso riscontri che le modifiche non erano omologate.

Ho chiesto proprio in merito al numero del motore e Leo mi ha rassicurato dicendo che il numero del motore non è riportato sul libretto di circolazione e che quindi non c'è bisogno di registrare nulla se non l'aumento di cavalleria.

Ritirata finalmente oggi dopo tre mesi di fermo a causa della mancanza di un ricambio!
Mancava il selettore delle marce che durante il trackday di Imola aveva iniziato a prendere un po' gioco e ormai sapete che per me deve essere tutto perfetto.
Grazie ai Cerini che hanno trovato una ditta che ha ricostruito la boccola del selettore sono riuscito a ritirarla in Lotus se ne sarebbe parlato a settembre

Ne ho approfittato anche per sostituire le tubazioni dei freni e riverniciare l'hardtop che aveva preso una sassata in autostrada. Lavoro svolto egregiamente dalla Carrozzeria Romana di Brebbia a cui si appoggiano i Cerini! Sono veramente bravissimi, gentili e onesti!

Ora è veramente perfetta! Spero di farvela vedere dal vivo a breve!

Qui appena fuori dalla carrozzeria Romana, domani via l'hardtop e qualche foto più decente....

Complimenti Andrea sempre perfetta la tua Elise R.

Ma non avevi mai montato i tubi in treccia??????
E sei pure andato in pista con quelli di gomma?

Assurdo che Lotus lasci a piedi i clienti, fanno tanti annunci e dicono che sono usciti dalla crisi, ma qui ancora i benefici non si vedono, si devono svegliare, per prima cosa devi consolidare il portafoglio clienti accontentando le richieste dei ricambi, e poi puoi parlare di nuovi modelli.

Questo mi fa molta rabbia.

Eh sì non li avevo!

Oggi prima uscita.... Adesso aspetto che passino le ore più calde e poi esco di nuovo

Complimenti è bellissima !!

Che bella

Ciao ragazzi come state? E' un sacco che non scrivo ma vi leggo sempre.... Ultimamente sto lavorando un sacco e la mia R passa il tempo molto spesso in queste condizioni......



Ora ha esattamente 40.100km è davvero perfetta in tutto a volte mi viene la tentazione di venderla ma appena esco con lei cambio idea

Ciao Andrea, ben tornato era un po che non ti vedevo.
Noi abbastanza bene e tu come stai?

Tutto bene dai, lavoro praticamente sempre in tabaccheria in più ho ripreso la mia "vecchia" attività di tester per i giornali.... Ora collaboro con la rivista Automobilismo....

Ieri ho fatto un salto a Monza, c'era il Lotus Cup! Quanto mi piacerebbe provare una Lotussina da gara