+ CV - PESO

Ciao cari! È in po'che non mi faccio vivo qui e riesumo questo vecchio post per qualche aggiornamento
Se qualcuno mo dice come e se si può allegare un pdf vi posto la lista dettagliata degli alleggerimenti della mia baracca che tra il realizzato e il (poco ormai) pianificato portano il peso totale in ordine di marcia a 751 chili contro gli 876 di partenza pari a circa il 14% del totale.... Non poco si una baracchetta già peso piuma.
Tutti gli alleggerimento sono ovviamente reversibili e non pregiudicano in alcun modo il confort (es AC e una sorgente sonora sono e saranno sempre presenti.

Nell'attesa di poter postare il pdf provi a copincollare i dati del file excel che ho predisposto

Item    As was.   As is        ~ ass        ~ %


Interni (carbonio) 32,31 17,06 -15,25 -47,21%
Sedili completi di staffe (2) 18,9 12,96 -5,94 -31,43%
Retrov.i completi di braccio (2). 0,71 0,51 -0,20 -28,17%
bocchette laterali complete (2) 0,78 0,62 -0,15 -19,59%
Maniglie, (2) 0,09 0,08 -0,01 -7,84%
Copribrancardi (2) 2,40 0,84 -1,56 -65,00%
Pannelli porta (2) 2,00 0,56 -1,44 -72,20%
Copri piantone 0,29 0,20 -0,09 -31,51%
Profilo riscaldamento ac 0,03 0,02 -0,01 -20,00%
palpebra 0,27 0,20 -0,07 -26,74%
bocchette centrali 0,22 0,17 -0,05 -23,61%
copri airbag 0,22 0,10 -0,12 -54,34%
tunnel centrale 0,95 0,40 -0,55 -57,89%
porta bibite 0,17 0,10 -0,07 -40,12%
copri roll bar interno 0,50 0,00 -0,50 -100,00%
Stereo+casse (sost. Jbl flip 4) 4,35 0,30 -4,05 -93,11%
copri fari interni posteriori (2) 0,44 0,00 -0,44 -100,00%


Ruote/masse non sospese 111,80 92,92 -18,88 -16,88%
2 dischi  ant. big campanati 9,60 6,90 -2,70 -28,13%
2 dischi post. Carbonio 9,60 4,20 -5,40 -56,25%
Steering arms in alluminio 1,00 0,50 -0,50 -50,00%
Forgiati ant gommati 175 (2) 32,80 28,10 -4,70 -14,33%
Forgiati post gommati 225 (2) 39,10 40,80 1,70 4,35%
Ammortizzatori nitron 11,30 10,22 -1,08 -9,53%
Pinze freno Brembo ergal 8,40 2,20 -6,20 -73,81%


Carrozzeria 80,39 30,72 -49,67 -61,78%
Clam anteriore lexan 15,00 3 -12,00 -80,00%
Calm posteriore completo lexan 18,00 5,00 -13,00 -72,22%
Ispezione anteriore lexan 2,35 0,80 -1,55 -66,00%
Mudflaps anteriori lexan (2) 0,64 0,04 -0,60 -93,75%
Fianchetti lexan (2) 3,02 0,50 -2,52 -83,42%
Gusci portiere carbonio (2) 13,98 9,50 -4,48 -32,05%
Lunotto posteriore lexan 1,90 0,63 -1,27 -66,67%
Parabrezza lexan 10,20 5,10 -5,10 -50,00%
Vetri laterali lexan 4,00 1,60 -2,40 -60,00%
Tetto posteriore carbonio 3,40 2,50 -0,90 -26,47%
Portello posteriore lexan 6,50 2,00 -4,50 -69,23%
Rear panel eliminator 1,40 0,05 -1,35 -96,43%


Altro 73,83 33,45 -40,38 -54,70%
serbatoio alluminio 11,25 6,55 -4,70 -41,78%
Fondo piatto dibond 4,10 3,30 -0,80 -19,51%
Estrattore dibond 2,95 1,90 -1,05 -35,59%
Copri motore carbonio 1,25 0,90 -0,35 -28,00%
Batteria lion 13,00 1,70 -11,30 -86,92%
Fari posteriori halo 1,10 0,98 -0,12 -11,12%
Nimbus completo 2,10 0,00 -2,10 -100,00%
colli 3,50 2,50 -1,00 -28,57%
catalizzatore 6,00 3,10 -2,90 -48,33%
Silenziatore 11,88 5,67 -6,21 -52,27%
parasasso posteriori lexan (2) 2,8 0,6 -2,20 -78,57%
Volano alleggerito 5,85 3,85 -2,00 -34,19%
Viteria non strutturale ergal 1,00 0,40 -0,60 -60,00%
cruscotto composito (lexan-carbonio) 3,25 1,00 -2,25 -69,23%
Parasassi fari lexan 0,60 0,40 -0,20 -33,33%
Parasassi anteriori lexan 2,80 0,60 -2,20 -78,57%
Plastiche prese aria ant 0,40 0,00 -0,40 -100,00%



Totale 298,32 174,14 -124,18 -41,63%
Subtotale

peso complessivo vettura stock 876,00 751,82 actual -14,18%

120kg in meno, ottimo risultato! Dai che sto seguendo per i clam alleggeriti in lexan, stai facendo un ottimo lavoro!

Ciao Polluce!

Complimenti per il work in progress , sono soddisfazioni che portano all'evoluzione e alla creazione di un simil-prototipo.

Bravo! Da produrre in larga scala

Manuela e Virgilio

Complimenti polluce, vorrei disturbarti chiedendoti qualche chiarimento in merito al tuo ciclopico e direi quasi irraggiungibile risultato...
Sapresti dirmi in dettaglio su quali esatti componenti (prima e dopo) hai basato i calcoli di:

Ammortizzatori nitron

Sedili completi di staffe

Pinze freno Brembo ergal

Linea di scarico

Grasssie!

Ghido77 ha scritto:Complimenti polluce, vorrei disturbarti chiedendoti qualche chiarimento in merito al tuo ciclopico e direi quasi irraggiungibile risultato...
Sapresti dirmi in dettaglio su quali esatti componenti (prima e dopo) hai basato i calcoli di:

Ammortizzatori nitron street Vs billstein dello sport pack

Sedili completi di staffe v3 della eltech Vs probax con buchi dellonsport pack. Ne producono anche di più leggeri ma volevo mantenere un design stradale

Pinze freno Brembo ergal Brembo classiche Vs nuovo kit in vendita su elise parts

Linea di scarico originale Vs linea completa 2bular

Grasssie!

Ciao ghido, sopra trovi indettagli

Scusami se ti continuo a scocciare ma faccio un po' di confusione a capire, forse hai mischiato i prima e i dopo, giusto?
Hai il peso reale dei V3 confrontato ai Probax non tenendo conto delle guide?
Hai guadagnato all'anteriore 6,2 kg passando dalle 4 pot in ergal di EP (https://www.eliseparts.com/shop/braking/brake-calipers/pair-of-black-4-piston-brake-calipers/) alle Brembo dello stesso materiale?

Il file, seppu rimpaginato da schifo, colpa del copia incolla da excell a qui, mi pare abbastanza chiaro.
Allanteriore ho le AP standard ma con dischi alleggerito con campana in ergal.
Per i sedili avendo pesato i probax con le guide montate ho raggiunto il peso delle guide alla pesata dei v3

Ok grazie comunque polluce e in bocca al lupo per il lavoro sui clams in lexan