Campionato Mondiale F.1 2015 - TOPIC UNICO

Barcelona: libere1 all'insegna delle Mercedes, seguite dalle Ferrari.
Lotus per ora in difficoltà: 13° Palmer (che sostituiva Grosjean nelle L1) e 18° Maldonado, che ha fatto però solo 7 giri.

Aspettiamo le L2 e le prove ufficiali per maggiori riscontri.

Libere2: lo step evolutivo della Mercedes al momento sembra essere migliore di quello di tutti gli altri. Infatti al primo posto c'è sempre la casa della stella ed al secondo c'è sempre la Ferrari, ma sul passo gara Rosberg ha dato quasi 1 secondo a tutti. Fantastico il tempo di Kvyat (1° dei Renault), un pilota che nelle prime gare era stato un po' bistrattato dalla critica.
Lotus ancora un po' in difficoltà: 12a e 14a, ma non molto lontane dalle Williams, rivali dichiarate.

Siamo al venerdì quindi aspettiamo, ma sembra che domenica possa cambiare poco rispetto alle prime gare.
La pista è risultata molto lenta e scivolosa.

1 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'26''852 26
2 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'27''260 37  
3 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'27''616 35
4 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'27''780 36
5 Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'27''943 25
6 Max Verstappen Toro Rosso STR10 01'28''017 32
7 Jenson Button McLaren MP4-30 01'28''494 31
8 Valtteri Bottas Williams FW37 01'28''525 39
9 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 01'28''674 31
10 Felipe Massa Williams FW37 01'28''712 36
12 Romain Grosjean Lotus 1'29"086
14 Maldonado Lotus  1'29"21

Rosberg in pole. Poi Hamilton e Vettel. Un po' deludenti le Lotus

I primi 3 sono abbastanza in linea con le previsioni. Dietro invece c'è un po' di scompiglio. Velocissimi Bottas, Sainz e il giovane Verstappen. Deludenti Raikkonen e Massa. Per ambedue c'è poco da recriminare. Massa è stato molto più lento di Bottas e anche Kimi si è preso 1 secondo da Vettel. Per il finnico c'è solo da dire che "per sorteggio" è stato "l'agnello sacrificale" della Ferrari, nel senso che ha utilizzato la vettura "vecchia" per verificare il potenziale di quella "nuova". Secondo Vettel però la differenza tra le due configurazioni non è certo di 1 secondo e ha ragione. Quindi Kimi, a parte due piccoli errorini visti in TV, nel Q3 (era stato piuttosto veloce nel Q1) non ha trovato il feeling giusto con la sua monoposto.

Solo 11a e 12a le due Lotus e ancora deludenti le Mc Laren, oltre i primi 12. Le "nostre" monoposto in gara possono tuttavia sperare di finire la gara nella top ten.
Inoltre si prospettano future gare partendo più avanti in griglia quanto meno perché molti piloti Renault finiranno presto i 4 motori stabiliti dal regolamento e quindi saranno soggetti a penalizzazioni.  

1 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'24''681
2 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'24''948
3 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'25''458
4 Valtteri Bottas Williams FW37 01'25''694
5 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 01'26''136
6 Max Verstappen Toro Rosso STR10 01'26''249
7 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'26''414  
8 Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'26''629
9 Felipe Massa Williams FW37 01'26''757
10 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 01'26''770
11 Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid 01'27''375
12 Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 01'27''450

Ok ma la macchina non va bene lo stesso.

Ma io direi che Mercedes a parte, qui siamo un po' tutti nella stessa barca, dalla 4° posizione in poi siamo già ad oltre 1 secondi di distacco dal primo, e dal 8° siamo a quasi 2 secondi, assurdo in una qualifica, in passato dal 1° al 10° si contavano i decimi.

Siamo alle solite la F1 continua non riuscire a trovare la formula giusta per creare spettacolo e allo stesso tempo contenere i costi.

Tra poco su Sky canale 403 National geographic fanno vedere la Prima TV della Formula E, con Jarno Trulli  Vitantoni Liuxxi , Nelson Piquet Jr, Luca Di Grassi, nick Heidfeld.

Vince Rosberg, 2° Hamilton.
La peggiore gara dell'anno per la Ferrari, soprattutto considerando il distacco, come onestamente detto anche da Arrivewell. Si sapeva che su questa pista sarebbe stata dura e così è stato, anche se all'inizio Vettel aveva un po' illuso piazzando la sua Ferrari tra le due frecce d'argento.

Anche qui come in Bahrein Bottas (grande gara) si è messo dietro una Ferrari, là Vettel, qui Raikkonen (bel primo giro il suo, poi ha fatto quel che ha potuto).

Buona gara anche per Grosjean, che ha portato la Lotus all'8° posto. Solita irruenza/sfortuna invece per il suo compagno Maldonado. Aveva raggiunto il francese ma nel superarlo i due si sono toccati  e lui ha danneggiato l'alettone, facendo poi una sosta in più. Bravi anche i piloti Toro Rosso, soprattutto Sainz, che correva in casa. Hanno lasciato le rivali Sauber fuori dai punti.

1 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 1.41'12''555 66
2 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 1.41'30''106 66
3 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 1.41'57''897 66
4 Valtteri Bottas Williams FW37 1.42'11''772 66
5 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 1.42'12''557 66
6 Felipe Massa Williams FW37 1.42'33''869 66
7 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 - 65
8 Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid - 65
9 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 - 65
10 Daniil Kvyat Red Bull RB11 - 65

Domenica GP di Monaco.

Domani parto per Bordighera, dove pernotterò. Il 21/5 intera giornata a Montecarlo dedicata al GP. Vedrò le libere1, le libere2, le prove ufficiali della GP2 e le prove libere della F.Renault.
In serata rientro a Bordighera. Ritorno a CT il 22/5. A presto.

Buon viaggio e divertiti.

Ieri intera giornata a Monaco. Purtroppo solo le libere1 si sono svolte regolarmente. Durante le libere2, dopo il primo stint ha cominciato a piovere e così nessuno ha provato con le supersoft. Alla fine tutti hanno provato con le gomme scolpite per 10 minuti. Questi i primi 4: Hamilton - Rosberg - Vettel - Raikkonen.
Ecco le mie impressioni dal vivo:
1) Spettacolare la prima S delle piscine, dove vanno tutti fortissimo. Nella seconda (decisamente troppo lenta) conta il telaio e tra la Mercedes e la Marussia c'era visivamente un abisso. Raikkonen era forse l'unico che in quella S di uscita invece di telegrafare con l'acceleratore lo teneva parzializzato prima di schiacciare tutto.
2) Il sound per me è molto bello anche se meno forte di quello delle GP2 (viste anche da dietro la rete alla Rascasse, spettacolo!).
3) La visuale nel settore O delle piscine è eccellente. Tra qualche giorno metterò un filmato su youtube.
4) Presso l'F.1 Village fatto gratuitamente simulazione F.1 e cambio gomma Ferrari F.1!

Di mattina ho avuto il tempo di fare un giro a piedi della città (bellissima ma lo sapevo perché ci sono stato ora 6 volte). E in cosa mi imbatto? In un concessionario ufficiale Lotus!!! Sono rimasto almeno 10 minuti ad ammirare la Exige S, colore blu. Ragazzi, dal vivo non l'avevo o mai vista ed è mafnifica, con dei cerchi spettacolari. Purtroppo la conce era chiusa e quindi le foto sono attraverso il vetro, quindi brutte. Spettacolari poi le Lotus di Gro e Mal, che però al momento sono in po' indietro. Vedremo domani.

Beato te.

Ecco un filmato da me realizzato giovedì 21/5 alle piscine:

Prove ufficiali: Hamilton in pole davanti a Rosberg. Ferrari in 2a e 3a fila. Maldonado 9°.  

I tempi (di tutti) potevano essere decisamente migliori, ma a Montecarlo, cosa del tutto insolita a maggio, fa un freddo quasi invernale (l'ho potuto sperimentare di persona giovedì) e le gomme, ancorché supersoft, non andavano in temperatura.

Hamilton ha realizzato comunque la pole in 1.15.09 contro l'1.15.98 della pole di Rosberg 2014, quindi quasi 1 secondo di miglioramento! Tutti hanno fatto il tempo nel secondo giro perché nel primo non si riusciva ad avere gomme sufficientemente performanti.

Vettel - 3° - ha confermato le attese, mentre tra lui e Raikkonen ci sono le due Red Bull. Kimi ha definito "schifosa" la sua qualifica, perché nel primo giro le gomme erano fredde, come per tutti, e nel secondo si è trovato davanti Sainz e ha dovuto abortire il vero giro veloce, che per tutti è stato appunto il secondo. Con la consueta onestà ha affermato che la macchina era a posto, quindi perfettamente riparata dopo l'incidente in L3. Era scuro in volto nell'intervista perché sperava molto in questo GP.

Bene Ricciardo (che ha perso 2 decimi per una incomprensione con il box sulla mappatura per il primo settore), benissimo Perez, bene i due esordienti della STR, benino Maldonado (9°) che in tutte le prove è sempre stato nella top ten ma poteva essere anche 7° con un po' di fortuna (è a 1 decimo da Perez). Alonso ha rotto qualcosa già nel Q2.

I Top 10:

1 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'15''098
2 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'15''440
3 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'15''849  
4 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 01'16''041
5 Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'16''182
6 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'16''427
7 Sergio Pérez Force India VJM08 01'16''808
8 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 01'16''931
9 Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 01'16''946
10 Max Verstappen Toro Rosso STR10 01'16''957
16 Romain Grosjean Lotus E23 Hibrid 1'17"007 (retrocesso di 5 posizioni per penalizzazione)  

Caspita che silenziose rispetto a prima.

È andata in onda sulla Rai uno stralcio dell'intervista di Raikkonen in cui afferma che il problema è dovuto anche ad una sua ingenuità in quanto non ha lasciato dello spazio tra lui e la macchina che lo precedeva.

Con grave ritardo causa battesimo della mia nipotina (ho visto il GP alle 21.00), propongo la mia analisi della gara.

1) La Mercedes ha tolto una vittoria certa a Hamilton e l'ha consegnata a Rosberg, ovviamente in buona fede. Il finnico-tedesco lo ha riconosciuto e ha ammesso che oggi doveva vincere Hamilton, onore quindi a lui per la sportività e sincerità. Come la cosa abbia preso corpo lo sappiamo tutti quelli che abbiamo visto la gara, quindi non mi dilungo su ciò.

2) La Ferrari è sempre la seconda forza, ma per sapere se e quanto si sia davvero avvicinata alla Mercedes dopo le modifiche all'assetto lo sapremo solo nelle prossime gare perché Monaco non fa testo. Comunque Vettel oggi è stato grande. Per soli 3 metri ha "fregato" Hamilton, quindi se (prima) fosse andato anche solo un po' più piano sarebbe arrivato 3°.

3) Kimi Raikkonen: week-end da dimenticare. Iniziato male (incidente in prova libera) e finito male (partendo 6° aveva già rovinato la sua gara). Nell'incidente con Ricciardo la penso così: se è stato penalizzato Alonso per quello con Hulk dovevano penalizzare anche l'australiano. Oppure nessuno dei due.

4) Lotus mega-sfortunata. Si stava profilando una gara con almeno uno dei due piloti nella top-ten, se non entrambi, ma Verstappen-killer ha rovinato i sogni del team inglese.

5) A proposito di Verstappen: incidente terrificante (grazie alle protezioni di nuova concezione e alla robustezza della sua "lattina" ne è uscito illeso) perché forse credeva di essere ancora in kart e non in F.1. Ha un potenziale immenso, è un fenomeno, ma ha confermato che a 17 anni non si deve esordire in F.1. IMHO.

6) Williams: non pervenute.

Lapidaria conclusione: gara piuttosto noiosa fino a 12 giri dalla fine. Poi, grazie a Verstappen, fuochi d'artificio, colpi di scena e sulla roulette monegasca è uscito il n.6.

Tra poco più di una settimana riparte il mondiale con il GP del Canada. Intanto ci sono sempre voci sulla possibilità che il "Lotus F.1 Team" possa passare di mano per le note difficoltà finanziarie. Sembra che possa essere ceduto anche solo il 48%.

Vedremo, speriamo che comunque rimanga il nome!

Montreal - libere2. Un Hamilton voglioso di far dimenticare la castroneria (alla quale ha contribuito anche lui) di Montecarlo ha girato fortissimo, dando spettacolo con diversi controsterzi, salti sui cordoli e anche 3 clamorosi errori, peraltro da lui ammessi e dovuti appunto alla ricerca del limite estremo. Mi sono davvero divertito a vederlo girare, un mostro. E ovviamente ha fatto il miglior tempo.
Però a 3 decimi ci sono le due Ferrari, davanti all'altra Mercedes di Rosberg e alla sorprendente Lotus di "mister uscita di pista" Maldonado. Il simpatico e veloce pilota venezuelano è andato veramente forte, dando spettacolo anche lui. Bene anche Bottas e Grosjean. Deludenti le Red Bull, ma qui la potenza conta molto e i motori Renault ne hanno meno............

Come noto, sulle due Ferrari SF15T sono state montate due nuove power-unit, con propulsori termici dotati delle modifiche corrispondenti a 3 "tokens" e una nuova benzina della Shell. Si parla di 20/30 cv in più. Avevo letto sul web che le avrebbero montate oggi, invece i piloti nelle interviste del "recinto" hanno detto di averle già utilizzate nelle libere.

Passo gara Ferrari molto veloce, + delle Mercedes, ma non si sa quanta benzina (comunque tanta) avessero i due top teams.

Ora attendiamo le qualifiche, con le Lotus che sembrano davvero in palla su questa pista "stop and go", dove la potenza e la coppia del motore Mercedes contano molto. Le monoposto inglesi sono apparse la terza forza in campo, dopo Mercedes e Ferrari. Salvo errori di guida o imprevisti, dovremmo vedere ambedue i piloti nella top ten in qualifica e in gara.

A testimonianza del carisma e della rinomanza mondiale del marchio Lotus, anche Marc Genè, collaudatore Ferrari e commentatore di Sky, ieri sera ha detto più o meno questo: "E' bello vedere la Lotus nelle prime posizioni. Nelle prime gare sono stati sfortunati, ma ora stanno dimostrando il loro potenziale." Ha aggiunto che i premi gara della top ten faranno comodo al team inglese.    
I tempi delle libere2:

1 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'15''988 22
2 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'16''304 19
3 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'16''310 20
4 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'16''440 22
5 Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 01'16''600 15
6 Valtteri Bottas Williams FW37 01'16''849 18
7 Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid 01'16''864 15
8 Felipe Massa Williams FW37 01'17''041 19
9 Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'17''092 10
10 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 01'17''111 16

Nota: in conferenza stampa il CEO Lotus F.1 Team ha detto che Genii Capital ha garantito che "Il team Lotus non è in vendita. Si legge in giro che avremmo dovuto vendere tutto entro maggio, ma siamo ancora qui............"

Ottimo, speriamo bene per domani.

Lotus in 3a fila!

Mercedes in prima fila, come da copione. Oggi però gran qualifica di Raikkonen, che si è installato subito dietro le frecce d'argento. Vettel ha avuto un problema alla parte elettrica della PU e in teoria sarebbe 15°, ma partirà 20° e quindi ultimo perché è stato penalizzato di 5 posizioni avendo superato una Manor in regime di bandiera rossa. Lui si è giustificato dicendo che la Manor andava pianissimo e pensava avesse un problema tecnico.

Grande qualifica anche per le Lotus, e non solo grazie al propulsore Mercedes (questa è una pista "di motore") perché è stata non solo davanti alla Red Bull-Renault, ed era prevedibile, ma praticamente pari alla Williams-Mercedes, per tutti e tre i turni di qualifica, cosa mai riuscita nelle prime gare, in particolare quella di Bottas, perché anche Massa ha registrato problemi tecnici. Segno che anche il telaio ha fatto progressi.

Ovviamente in ritardo le Red Bull, dato il gap tecnico del motore Renault, e a questo proposito appare strano che i motoristi francesi non abbiano utilizzato "tokens" in questa gara dove il propulsore conta più di ogni cosa.

I primi 10 in griglia:  

1 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'14''393
2 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'14''702
3 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'15''014
4 Valtteri Bottas Williams FW37 01'15''102
5 Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid 01'15''194
6 Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 01'15''329
7 Nico Hülkenberg Force India VJM08 01'15''614
8 Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'16''079
9 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 01'16''114
10 Sergio Pérez Force India VJM08 01'16''338

WOW che qualifica.
I primi 6 sono tutti in meno di 1 secondo, e Romain Grosjean era li per soffiare la 4 posizione a Bottas.

Finalmente la Lotus è dove si merita.

Vince il solito Hamilton, davanti a Rosberg.
Bella gara delle Lotus, con Maldonado 7° e Grosjean 10°. Finalmente davanti alle Red Bull e vicine alle Williams. Grosjean poteva fare molto meglio (poteva arrivare davanti a Massa), ma ha avuto un malinteso con una Manor che stava entrando ai box (che gli ha forato una gomma per fortuna subito prima dell'ingresso box). Così ha fatto 2 soste invece di 1.

Ferrari: oggi Kimi doveva arrivare 3° e Vettel almeno 6°. Invece sono arrivati 4° e 5°. Kimi 4° invece che 3° c'è arrivato per un suo errore (testa coda, 10 secondi persi e un pit-stop di troppo), Vettel invece ha fatto tutto il suo dovere, rimontando tutti tranne i primi 4, grazie a una macchina che glielo ha permesso, nel senso che era + veloce di tutte quelle non Mercedes, e non di poco, tanto che dall'8° in poi sono tutti doppiati!


1  Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 1.31'53''145 70
2  Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 1.31'55''430 70
3  Valtteri Bottas Williams FW37 1.32'33''811 70
4  Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 1.32'38''770 70
5  Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 1.32'43''048 70
6  Felipe Massa Williams FW37 1.32'49''526 70
7  Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 1.32'59''809 70
8  Nico Hülkenberg Force India VJM08 1.31'58''732 69
9  Daniil Kvyat Red Bull RB11 1.32'06''051 69
10  Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid 1.32'12''916 69

Ho paura che l' anno prossimo Kimi lascerà la Ferrari... E' un sentore ma spero di sbagliarmi....

Domenica si corre in Austria. La Lotus è pronta. Go Lotus! Deve confermare quanto di buono visto nell'ultima gara. L'obiettivo è stare davanti alle Williams e molto vicino alle Ferrari.

Libere2: Vettel 1° e Maldon 4°!


Dopo un problema al cambio che ha causato una perdita di tempo, Vettel è sceso in pista con le Supersoft ed è riuscito a stampare il miglior tempo assoluto grazie anche al fatto che tutti i suoi rivali, ovvero Raikkonen, Rosberg e Hamilton hanno commesso almeno un errore (Kimi è 3°, ma nei settori 1 e 2 aveva il passo per fare il best lap, ovvero 1.09 basso, poi ha fatto un errore nell'ultima curva, come Hamilton, che è solo 5°).
La pista è molto breve e non molto difficile, quindi i piloti danno il massimo per guadagnare 1 decimo e gli errori sono stati veramente tantissimi, da parte di tutti, con uscite però sempre sulla zona asfaltata, quindi senza problemi alle vetture.

Sul passo gara i più veloci sono stati Raikkonen e le due Williams, anche perché Vettel ha registrato di nuovo problemi al cambio e la sua sessione è finita anzitempo. Le Mercedes forse, come sempre, si sono un po' nascoste, partendo per il long run con 100 kg anziché 80 come la Ferrari, ma in ogni caso 20 kg sono circa 2 decimi, quindi la Ferrari sembra comunque molto competitiva, così come la Williams.

Eccellenti le Lotus, che chiudono 4a e 7a. Anche il loro passo gara è stato tra i migliori. Male tutti i motorizzati Renault (solo il rampollo Max nei top 10), con le Red Bull che domani monteranno motori nuovi e quindi "pagheranno" 10 posizioni in griglia..............

I top ten:

1. Sebastian Vettel Ferrari 1:09.600 28
2. Nico Rosberg Mercedes GP 1:09.611 +0.011 50
3. Kimi Räikkönen Ferrari 1:09.860 +0.260 41
4. Pastor Maldonado Lotus 1:09.914 +0.314 44
5. Lewis Hamilton Mercedes GP 1:10.137 +0.537 49
6. Nico Hulkenberg Force India 1:10.160 +0.560 49
7. Romain Grosjean Lotus 1:10.267 +0.667 38
8. Max Verstappen Toro Rosso 1:10.356 +0.756 48
9. Felipe Nasr Sauber 1:10.495 +0.895 39
10. Sergio Perez Force India 1:10.585 +0.985 46