Lubrificazione cuscinetti compressore

Leggendo recentemente un interessante post a proposito dei cuscinetti del compressore ( http://www.lotus-driver.it/t2305-controllo-compressore ) mi chiedevo se il punto di controllo é solo uno o se ne é presente un altro, sono tornato ieri dalle vacanze ed ancora non ho nemmeno visto se c'é l'auto é in garage....ma nel fine settimana vorrei controllare un pó questo livello olio, giusto per non avere sorprese....

Che io sappia l'unico punto di controllo e rabocco è quello che avevano postato in quella discussione:



Anche a me mi era piaciuto l'argomento, ed era un lavoro che volevo fare, ma non ho ancora trovato il tempo..

Si, legendo una dicussione simile su LLCC pare che alcuni utenti si siano trovati con poco olio giá con soli 20000 chilometri di uso, uso gravoso si intende quindi....penso che in generale sia meglio dare un occhio.

L'olio può sparire anche in 5000km. E' a perdere, nel senso che un po' trafila verso i lobi e un po' trafila dal paraolio del naso, dove deve arrivare obbligatoriamente per lubrificare il cuscinetto esterno. Per mia esperienza, consiglio di controllarlo ogni 4-5000km. Prima di fare intrugli, prendete l'olio per compressori in una officina autorizzata Mercedes, ve lo fanno pagare come oro (un flaconcino gira intorno i 40€) ma ne vale la pena. Per qualsiasi necessità, se vi servissero ricambi, revisioni, cazzi, mazzi, potete rivolgervi a Cantini Racing, gli ho fatto revisionare un paio di compressori e mi sono trovato bene sia come prezzi che come lavoro (garantito un anno, tra l'altro).

CANTINIRACING
di Cantini Sandro
Via di Sondolo, 28a
51017 Pescia (PT)
Tel. 3297249878
mail: cantinircing@libero.it
cantini.sandro@libero.it

Ma per controllare il livello come si fa? Si svita quella vite ma come faccio a vedere quanto ce ne dentro? Poi è in una posizione non comoda..

Infilaci una fascetta di plastica o qualcosa di non troppo rigido. Teoricamente, il livello dovrebbe essere all'altezza del foro... Tu rabbocca e quando vedi che fuoriesce ti fermi.

La genialitá stá nella semplicitá!
Domani provo a controllare il livello olio in questione.....
Un olio sintetico di gradazione W 0-30 non é adatto all'uso? idi un rabbocco? se ne parlava a tal proposito come idoneo per la lubrificazione dei cuscinetti del compressore.

GM Vehicle Care supercharger oil part No 1#12345982

http://www.monkeywrenchracing.com/product_info.php?products_id=2068

Bene, compreró quest'olio Mercedes Benz, ho chiamato in concessionario ed é disponibile....alla modica cifra di...74€ 250 cc!!!
Carissimo! Comunque va bene per piú di due cambi.....

Anch'io stavo meditando questo tipo di controllo e manutenzione...
Su Ebay ho trovato questo prodotto: http://www.ebay.it/itm/150698980556?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649  che penso di acquistare.

Già che prezzi! Sulla foto della siringa si vede un po' annerito da trasudamento da olio, ho visto molte exige così, come mai è così frequente? È da considerarsi normale?

Tutto normale. Un po' di trafilaggio dal paraolio, visti i giri e le temperature, è fisiologico.

Andrea RWD quello su ebay è a un ottimo prezzo.... ma è compatibile con tutti i compressori? io sulla mia SC S2 del 2008 lo potrei utilizzare?

lotus78 ha scritto:Andrea RWD quello su ebay è a un ottimo prezzo.... ma è compatibile con tutti i compressori? io sulla mia SC S2 del 2008 lo potrei utilizzare?

Ciao, se non erro, la tua Elise monta un Eaton M45, quindi l'olio è compatibile

naimah ha scritto:Tutto normale. Un po' di trafilaggio dal paraolio, visti i giri e le temperature, è fisiologico.

Grazie,ora sono più sereno..

Nel fine settimana ho provato a controllare il livello olio del compressore.....il bullone da svitare é in una posizione piuttosto difficile e con le chiavi a mia disposizione non ci sono proprio riustito :-(

L'avevo detto che è in una posizione del cavolo.. C'è bisogno di una chiave a snodo, è una brugola giusto?

Si......sicuramente una qualcosa che faciliti l'operazione!

Se è così uno sbattone, credo che comprerò il kit olio + siringa che ho comprato e farò fare l'operazione al mecca in occasione del tagliando...

E dove si compra questo kit?

consiglio di prendere in farmacia un kit di siringa/farfalla con tanto di tubicino/cannula , rende molto più agevole il lavoro al maledetto bullone/controllo.