appena ritirata

Lotus70 ha scritto:Se riesci fai omologare delle 245 al posteriore, per scaricare  a terra tutti i cavalli.

si vorrei fare 245-205, solo che per le 245 di semislick buone c'è solo kuhmo e costano un bel pò

Posta altre foto appena procedi con i lavori!!!

Belli i cerchi, se non mi sbaglio sono gli stessi che ha usato Ste sulla sua speedster.

Lotus70 ha scritto:Belli i cerchi, se non mi sbaglio sono gli stessi che ha usato Ste sulla sua speedster.

si sono gli ats che monta anche Ste, pesano 7.9kg l'anteriore e 8.6kg la posteriore, mi piacerebbe sapere quanto pesano quelli originali cr ma in rete non ho trovato nulla

stefanogreco5 ha scritto:

Lotus70 ha scritto:Belli i cerchi, se non mi sbaglio sono gli stessi che ha usato Ste sulla sua speedster.

si sono gli ats che monta anche Ste, pesano 7.9kg l'anteriore e 8.6kg la posteriore, mi piacerebbe sapere quanto pesano quelli originali cr ma in rete non ho trovato nulla

Sicuramente di più, li potrai pesare tu quando li smonti no?

Lotus70 ha scritto:
Sicuramente di più, li potrai pesare tu quando li smonti no?

secondo me sarà veramente di poco la differenza perchè i cr hanno canale 5.5 e 7.5

adesso ci sono ancora 4mm di battistrada sulle ad07 e non posso toglierle solo per la curiosità di pesarle, più in là vorrei venderli e magari faccio una pesata prima di spedirli...magari se qualcuno è interessato che si vuole fare un set di cerchi per gomme invernali...appena faccio la pratica per trascrivere le nuove misure a libretto metto l'annuncio sul mercatino

stefanogreco5 ha scritto:secondo me sarà veramente di poco la differenza perchè i cr hanno canale 5.5 e 7.5

adesso ci sono ancora 4mm di battistrada sulle ad07 e non posso toglierle solo per la curiosità di pesarle, più in là vorrei venderli e magari faccio una pesata prima di spedirli...magari se qualcuno è interessato che si vuole fare un set di cerchi per gomme invernali...appena faccio la pratica per trascrivere le nuove misure a libretto metto l'annuncio sul mercatino

Ti stupirai credimi.
I miei anteriori pesavano 8 con canale 5,5 e 10,5 i posteriori.
Non sono cerchi forgiati per tanto il peso sarà simile.

Bellissima la CR con l'ala della cup!!! Stefano posso chiederti dove l'hai comprata e quanto costa?

ciao per l'ala c'era un group buy l'anno scorso sull'altro forum lotus, me l'ha procurata un utente del forum e costò comprese spedizioni sulle 450€

http://www.llcc.it/YetAnotherForum.NET/default.aspx?g=posts&t=17448

Scusa Stefano, mi sono completamente scordato di aggiornarti e ringraziarti.

Cerchi della tua CR arrivati, perfetti come dicevi, non hanno un segno. Il corriere me li aveva lasciati da mio suocero e non ero manco andato ad aprire lo scatolone... ho cambiato un paio di moto in queste settimane e ho avuto via vai di gente e volture a go go nelle poche sere in cui riuscivo a schivare le riunioni di lavoro..

Grazie di tutto, semplicemente tutto perfetto. Rapido e corretto.
Un salutone

W gli utenti del forum, bello sentirsi sempre tra amici

Grazie Daniele, mi fa piacere che è tutto ok, come ti avevo detto l'unica cosa che mancava è un center cap staccatosi con il caldo l'estate scorsa, magari se non vuoi rischiare di perderne altri metti una goccia di colla caldo

A breve cmq aggiorno il thread, soltanto 10 giorni fa sono arrivati tutti i pezzi ( semiassi, supporti motore ecc..)

chiuso oggi il motore, bronzine nuove, tendicatena rinforzato e paratie antisbattimento in coppa olio

nel frattempo mi stanno arrivando alcune parti dell'impianto frenante prese da Santilli e da Ste, doppia pompa con ripartitore, pinze ap5000 avanti e ap originali dietro, freno a mano meccanico fatto da Ste

Come mai hai fatto queste modifiche al motore, a quanti cavalli lo stai portando?

Non saprei quanti cv ma Andrea ne ha fatta un altra uguale sovralimentata con rotrex e ha rullato 370-380, al di la dei cv le paratie in coppa olio sono indispensabili per usarla anche in pista, evitano lo sbattimento dell'olio in curva e soprattutto con gomme semislisk o slick è più facile sbronzinare, tendicatena e frizione originale vanno bene solo se lasciato aspirato il motore altrimenti vanno cambiati

stefanogreco5 ha scritto:Non saprei quanti cv ma Andrea ne ha fatta un altra uguale sovralimentata con rotrex e ha rullato 370-380, al di la dei cv le paratie in coppa olio sono indispensabili per usarla anche in pista, evitano lo sbattimento dell'olio in curva e soprattutto con gomme semislisk o slick è più facile sbronzinare, tendicatena e frizione originale vanno bene solo se lasciato aspirato il motore altrimenti vanno cambiati

Ovviamente non mi riferivo alle paratie dell'olio, ma a tutto il resto.
OK non sapevo che avevi sovralimentato con un rotrex.

Impianto frenante arrivato, oltre a migliorare parecchio la frenata con questo sono -8kg sulle masse non sospese,




Il clima lo sto togliendo e fra compressore, radiatore e liquidi dovrebbero essere -18kg

La batteria della cr è già abbastanza leggera, quella originale pesa circa 6kg, ma anche qui montandone una al litio si tolgono 4-5 kg

Ciao
Quelle specie di graffette per le pinze che servono a non far ballare le pastiglie sulle ap Pro5000 le hai prese?

Si le 2 placchette anti rattle le ho prese, non so se il rumore è così eccessivo senza montarle ma per sicurezza le ho prese

A me dava parecchio fastidio senza....non era così leggero il rumore