Avvistamenti

Si, e una delle tante leggi messe solo per creare problemi, ma non vale la pena rischiare per una sciocchezza del genere.

Rischiare e trovare quello che gli girano le palle e ti crea problemi oppure essere in debito e dover ringraziare quello che ha chiuso un occhio... che poi comunque ti consiglia di sostituirla, perche senno la prossima volta...

Se proprio uno insiste, forse e meglio andare in giro senza, che metterla contraffatta (perche cosi viene considerata) ma ripeto, non ne vale la pena.

Giallo ha scritto:Dev'essere di un utente del forum.... Mi pare almeno dalla mini targa davanti.

Una John Player Special.

massimo 20th ha scritto:
JPS livrea spettacolare

Lotus Elise S2 111S 160cv, NON è una JPS, mai fatta con le 3 fasce nella versione da 160cv.

Per la targa, come detto sopra, ma vive a Catania, e si sa l'Italia purtroppo marcia su 2 binari diversi, se era qui al Nord l'auto era già stata sequestrata da parecchio.

Lotus70 ha scritto:Per la targa, come detto sopra, ma vive a Catania, e si sa l'Italia purtroppo marcia su 2 binari diversi, se era qui al Nord l'auto era già stata sequestrata da parecchio.

Oddio, non credo dipenda dal fatto che l'italia viaggia su due binari diversi, bisognerebbe valutare quanto effettivamente usa la macchina.
Se la usa quanto me (quest'anno solo 1500 km compreso viaggio a Roma ed in costiera amalfitana) è possibile che non abbia incotrato alcun posto di blocco.
Sia al nord che al sud la legge è uguale per tutti e le forze dell'ordine lavorano allo stesso modo (non lo dico in senso provocatorio e non è mia intenzione creare inasprire la conversazione )

Dany ha scritto:

Lotus70 ha scritto:Per la targa, come detto sopra, ma vive a Catania, e si sa l'Italia purtroppo marcia su 2 binari diversi, se era qui al Nord l'auto era già stata sequestrata da parecchio.

Oddio, non credo dipenda dal fatto che l'italia viaggia su due binari diversi, bisognerebbe valutare quanto effettivamente usa la macchina.
Se la usa quanto me (quest'anno solo 1500 km compreso viaggio a Roma ed in costiera amalfitana) è possibile che non abbia incotrato alcun posto di blocco.
Sia al nord che al sud la legge è uguale per tutti e le forze dell'ordine lavorano allo stesso modo (non lo dico in senso provocatorio e non è mia intenzione creare inasprire la conversazione )

Cerchiamo di essere realisti dai.
Io qui ho autovelox infilati anche su per orifizi che non sapevo di avere.
Se provo a chiedere clemenza mi ridono in faccia e mi mettono la multa doppia, ho comuni che si sono uniti in una task force da fare invidia al NSA, o i Chip’s per gli amanti dei vecchi telefilm, hanno attrezzature moderne, un sacco di mezzi, e personale ben pagato, se prima esisteva uno o 2 vigli per comune, adesso sono 30 vigli per 4 comuni, lavorano giorno e notte e sono affamati di soldi.
Mai in vita mia avevo visto papà mamma e figlio, montati in 3senza casco, su un motorino 50cc, qui al nord, e dove li ho visti? Guarda caso a Catania, dove è ancora pieno di motociclisti che girano senza Casco.
La legge dovrebbe essere uguale per tutti, ma è il modo di applicarla che cambia.
Qui sono attrezzati, incazzati agguerriti, affamati, intolleranti, senza compassione alcuna, e hanno disseminato il territorio di trappole anche su strade non a rischio.

Questi sono solo alcuni dei pezzi originali ben custoditi, oltre a tutta la plastica scadente che ho sostituito con Carbonio vero e non Wrapping . le striscie erano invece un optional Lotus originale dell’epoca che proponeva Lotus solo per la Type 72 e che montavano in concessionaria

wow! Davvero molto bella e tenuta benissimo, complimenti.

Diciamo che sono un maniaco della perfezione considerando che l’auto ancora mantiene la sua prima vernice originale !

Johnny76 ha scritto:Diciamo che sono un maniaco della perfezione considerando che l’auto ancora mantiene la sua prima vernice originale !

Quando apprezzi veramente una cosa e ci tieni particolarmente va da sè che devi trattarla bene. Si vede che hai un grande amore per la tua "piccolina", e fai molto bene.

Diciamo anche che ho una malattia vera e propria verso le mie varie passioni che custodisco in garage . Ormai anche mia moglie mi compatisce

Scusatemi ma il mio iPad avvolte fa i capricci

Johnny76 ha scritto:Questi sono solo alcuni dei pezzi originali ben custoditi, oltre a tutta la plastica scadente che ho sostituito con Carbonio vero e non Wrapping . le striscie erano invece un optional Lotus originale dell’epoca che proponeva Lotus solo per la Type 72 e che montavano in concessionaria

Ti è stato raccontato in concessionaria questo vero?

Ricordatevi che in Lotus esiste un CDP, dove si vede vita morte e miracoli dell'auto, e se è uscita dalla fabbrica con un colore speciale, allora lo dichiarano.

Questo è il topic per gli avvistamenti, non la tua personale pagina per vendere l'auto, per quello esiste un altra sezione, una foto è tollerata, una sponsorizzazione no!!!
Al massimo avresti dovuto mettere il link al topic dove avevi già pubblicato tutte queste foto.

Certo che sì ! Ho sia il certificato dato da casa madre che il catalogo sugli accessori per la Type 72 che per la Type 25 auto presentate lo stesso anno ! Diciamo che sulle Limited mi sono fatto un corso vero e proprio dato che ho acquistato sempre auto o moto in tiratura limitata ! Anzi ti posso dire che oltre al kit con le tre striscie montate sulla mia esistono altri 2 kit per la Type 72 proprio per personalizzarla a piacimento del cliente invece la Type 25 aveva già le striscie di serie da casa madre . Quindi il discorso tuo non c’entra , una cosa è il colore un’altra e avere una limited edition che ha solo un colore ma con accessori montati dopo come optional, per esempio io prima dell’acquisto ho messo come optional i fendinebbia non previsti di serie ma optional ,  in quel caso risulta nel certificato . Spero di aver fatto chiarezza

Johnny,hai un secondo messaggio in posta,,se mi fai chiarezza anche lì , rispondendo, mi faresti una cortesia..sempre se non chiedo troppo... :-)

Ah scusami . Ho solo visto ora i messaggi . Comunque non ricordo mi dispiace ho talmente comprato così tanto di quel carbonio da vari fornitori che non saprei , considera che certe parti sono fatte su mia unica ordinazione , tipo cornice parabrezza anteriore o ancora il portatarga posteriore e non parlo della cornice ma di tutta la parte centrale dove hai lati ci stanno le griglie degli scarichi . Considera che la maggior parte del carbonio o ancora lo scarico in Titanio con finali in carbonio sono stati fatti in Giappone fornitori che producono per La stessa Lotus ! 

Ok...
Grazie

Johnny76 ha scritto:Certo che sì ! Ho sia il certificato dato da casa madre che il catalogo sugli accessori per la Type 72 che per la Type 25 auto presentate lo stesso anno ! Diciamo che sulle Limited mi sono fatto un corso vero e proprio dato che ho acquistato sempre auto o moto in tiratura limitata ! Anzi ti posso dire che oltre al kit con le tre striscie montate sulla mia esistono altri 2 kit per la Type 72 proprio per personalizzarla a piacimento del cliente invece la Type 25 aveva già le striscie di serie da casa madre . Quindi il discorso tuo non c’entra , una cosa è il colore un’altra e avere una limited edition che ha solo un colore ma con accessori montati dopo come optional, per esempio io prima dell’acquisto ho messo come optional i fendinebbia non previsti di serie ma optional ,  in quel caso risulta nel certificato . Spero di aver fatto chiarezza

Allora risulta sul certificato che la Lotus casa madre ha applicato le strisce in fabbrica?
Se si allora sono originali, se te le ha montate il concessionario, kit ufficiale o meno, non centrano nulla con la versione LIMITED EDITION che esce cosi dalla fabbrica, e questo viene riportato sulla targhetta come tu hai sul parabrezza, ma poi con tutti i dettagli sul colore e sulla LIVREA estetica, viene riportato con precisione chirurgica nel CDP.

Le type 72, sono tutte senza strisci, non ne ho mai vista una con le strisce, e ne ho viste tante, almeno 15 esemplari, sarebbe al quanto strano che i proprietari, non scegliessero la livrea con le 3 strisce se era un optional che si poteva scegliere al momento dell'ordine.

Per tanto, continuo a rimanere della mia idea, fino a quando non mi darai delle prove certe, che le tue strisce kit post vendita o meno, non siano parte della versione limited edition type 72, che poi se le vendessero a parte, può essere ma è comunque strano.

Come tu stesso hai detto le type25, ma anche la type49 o type 23, erano tutte uscite dalla fabbrica già con le strisce.
Strano che solo per la type 72, facevano un fantomatico kit post vendita, e poi un kit con le 3 strisce che di solito non è usuale in Lotus.

La livrea a cui si ispirava la Type 72 è questa:





Dove vedi tu le 2 o le 3 strisce?

Neanche sul modello successivo EXIGE S Type 72 hanno mai montato 2 o 3 strisce, ma hanno usato il bordino dorato solo su alcuni particolari, cosi e solo cosi, rispecchia un modello storico che non ha mai avuto strisce di nessun tipo.

Quindi mi dispiace ma a me non convince per nulla questa storia del kit post vendita, tutte cose che raccontano i concessionari, ma che poi non trovano nessuna conferma cartacea da parte della casa madre.

Potresti anche mandare una e-mail alla Lotus e vedi cosa ti rispondono.

Per farla simile alla monoposto del 1972 avrebbero dovuto fare anche la tua come l'Exige S che infatti hanno migliorato:


Come vedi hanno aggiunto il bordino dorato su molti particolari, ma anche questo giro niente doppie o triple strisce che non centrano un cazzo con la monoposto storica.

Tutte le altre Lotus Type 25 o Type 23 o Type 49, hanno le strisci o il triplo colore come nel caso della type 49, non perché la Lotus con loro è stata più generosa che con il mito type 72, ma semplicemente perché la livrea storica chiamava cosi.

Guarda:
Type 49 bicolore Rosso e fascia bianca sotto, con bordino dorato a metà altezza




Come vedi sia S1 che S2 sono identiche, la Lotus è molto precisa su queste cose, e ci tiene molto.
Infatti neanche l'Exige Type 72 è troppo diversa dalla tua, se non per qualche dettaglio in più con il bordino dorato.

Type 25:






Poi sposterò tutta queste foto, nella sezione della auto Vintage, cosi da non creare confusione in questo topic.

Io sono stato chiaro ! Le strisce erano un accessorio in catalogo  lotus solo per la Type 72 . Accessorio significa montate dopo che l’auto esce dalla catena  di montaggio su specifiche del cliente , inoltre come detto prima per la Type su catalogo esistevano 3 kit diversi che si potevano scegliere sempre su catalogo dopo la consegna dell’auto in concessionaria io tengo tutta la documentazione ben custodita in garage appena ho un po’ di tempo allego foto  . Considera che certe Type 72 anche se venivano pubblicizzate in catalogo con aria condizionata alcuni esemplari in Francia e Germania vennero consegnate senza aria condizionata . Purtroppo al contrario di quando dici in Lotus non lavorano sui dettagli e precisione sulle Limited Edition e non . Avvolte sono state montate dalla stessa casa madre auto con ricambi di altre serie di anni o modelli e questo detto anche dagli stessi operai che lavorano in catena di montaggio . Lotus nel corso della sua storia è stata sempre un po’ sfortunata e in certi periodi mancando di ricambi in magazzino ha cercato di adattarsi anche a quello che avevano dentro . Io sono stato anche in fabbrica , per quattro anni ha lavorato anche un mio paesano e ti assicuro  che ne so di cotte e di crude , spero solo che con l’arrivo di questi nuovi finanziatori cambi un po’ la situazione perché un marchio pieno di storia automobilistica merita di più !

Guarda come in certe versioni compare l’aria condizionata e altre scompare

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OK allora facciamo cosi, io conservo ancora lo Brochure delle prima Elise S2n di quando ho comprato la mia e scelto il colore e tutti gli optional.
Sul catalogo allegato di tutti gli accessori originali Lotus, esiste un codice  LOTACXXXXX, dammi il codice Lotac e mettimi le foto del catalogo dove si vedono i 3 kit ufficiali LOTUS per la tua Type 72 come dici tu, e allora ti crederò.
Diversamente io continuo ad essere convinto che tu non hai l'unica Type 72 speciale in Europa, e non sei il più fortunato che ha visto il catalogo dei 3 kit e ha scelto di montarli, ma diversamente hai un kit che non è ufficiale.
Mai vista una ELISE S2 Type 72 con le strisce che fosse uscita dalla fabbrica cosi, o montasse un kit  originali LOTUS, MAI la tua sarebbe la prima in assoluto.

L'aria condizionata non fa testo, perché se è per questo esistono Elise 111S che non sono identiche a tutte le altre, e poi esce sempre dalla fabbrica CON O SENZA A/C.
Spesso la Lotus fa anche esemplari diversi, ma non è questo il caso, qui si parla di un kit che tu asserisci essere originale LOTUS e montato successivamente.
Detto questo, se anche il kit fosse originale (e io ne dubito fortemente), non cambierebbe nulla, solo quello che esce dalla fabbrica, che viene dichiarato sulla targhetta e sul CDP (se esce dalla fabbrica senza le strisce sul Certificato di Provenienza, non verranno riportate per tanto, se montate dopo hai modificato l'originalità della vettura e non aumenta la sua esclusività), ha valore ai fini storici come limited edition, tutto quello montato successivamente, come anche i fendinebbia, pur essendo originali Lotus, non fanno parte della versione a tiratura limitata, e ne modificano l'originalità.

Ripeto una LIMITED deve rimanere cosi come è uscita dalla fabbrica, sulle auto storiche se qualcuno vuole far autenticare delle modifiche che magari fanno parte della storia del marchio, o sono presenti su altri modelli, deve richiedere un certificato dalla casa madre, altrimenti perde valore.

PS: ogni volta devo cancellare decine di foto che metti a ripetizione, e visto che non ho molto tempo, sono costretto a cancellarle tutte per fare prima, vedi di correggere i tuoi post prima di pubblicarli, grazie.

Gli accessori che installano in concessionaria non sono dati per originali.
Per fare un esempio, Lotus, non ha mai costruito un hard top visium, lo trovi solo da Lotus Roma.
Oppure, Lotus non ha mai fatto una versione di Elise ispirata alla livrea della F1 attuale (nera con particolari rossi e oro), puoi trovarla realizzata da Trivellato.
Anche oggi Lotus Roma su richiesta del cliente personalizza l'auto (lo puoi trovare sul loro sito), mentre Trivellato a richiesta o meno, realizza delle versioni (livree, interni ect ect). Il tutto non originale Lotus.

.. INTERCETTATA Lotus Exige S2 colore bianco con "strepitosi" cerchi GOLD!  .. eh..eh..eh

.. zona Avoscan di San Tomaso Agordino, giornata odierna verso le ore 17:10

BELLISSIMA !!!

Manuela e Virgilio

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