Lista lampadine elise'

Si ho controllato . La luce del freno e ancora piu forte e si vede quando freni!

Ho fatto un video per essere sicuro, perche non c'era nessuno a casa per fargli pestare il freno... Calcola piu o meno cosi. Le luci di posizione sono luminosi come fossero i freni e i freni come quelli per la nebbia
Non credo che sia molto legale... ma almeno ti vedono !

Infatti ho visto che le lampadine PHILIPS a led p21/5w omologate in alcune nazioni, cee esclusa, riempiono di più il fanale ma non sono più luminose di quelle classiche.

quindi da noi sarebbero illegali?

Si, illegali ne più ne meno che i kit xeno

ragazzi ho lavato la Elise e ho notato di avere una lampada H1 bruciata mi date conferma per le h1 philips xtreme vision codice 12258xv+s2 su Amazon, prendo intanto anche le sorelle h7 codice 12972xv+s2 e le w5w effetto xenon codice 12961 nbnv2 per coplwtare il set.

Ho gentilmente bisogno di una guida veloce magari con qualche foto o video per sostituirle, ho disponibile chiave dinamometrica e cric per alzare la macchina nel caso di smontaggio della ruota per avere più accessibilità e fare pochi danni visto che dovrei farlo da solo tutti i meccanici sono chiusi per ferie.

Non ci sarebbe bisogno di levare la ruota... Se vuoi cambiare la lampadina destra, gira il volante tutto a destra e ci infili la mano... Ma hai piu aria se togli la ruota. Noterai che ci sono tre viti piu grosse che sporgono dal copriruota, e sono quelle che tengono la parte trasparente del faro. Lo levi ed avrai in vista le parabole dei fari. Non hai bisogno di togliere la stuttura del faro per cambiare le lampade. Buon divertimento !

Grazie mille provo.
Come lampadine ho trovato nei supermercati reparto auto le Valeo blue effect oppure le osram silverstar. cistano un pò ma domani alla coop c'è una promozione e le posso prendere a 2 euro un meno.
su Amazon invece c'è sempre i kit scritti in precedenza. A me interessa che non si opacizzino i fari i il plexiglas poi va bene lo stesso anche se le philips vengono via a meno, peccato che qui non si trovino negli store. vabbeh poi Nomura ma costano una follia...

Lascia stare Valeo, o silverstar, a te serve tanta luce, quelle con effetto blu sono solo belle da vedere ma fanno meno luce.
Prendi le Philips Exitrem 2 che sono le più potente attualmente.
Non serve togliere la ruota.

PS: in futuro metti un impianto xeno che fa un enorme differenza.

Grazie Andrea, però adesso devo vedere in un altro supermercato perché la consegna delle Philips su Amazon è slittata a dopo il 17. Mi scoccia tantissimo andare via con un faro bruciato in questa settimana al limite prendo le silverstar solo le H1 quelle bruciate e le tengo una settimana, le Valeo ho visto su qualche video internet che fanno poca luce.

Sono stato su una macchina con le lampade xeno e fanno tanta luce, intanto provo con questa sostituzione, ci vuole poco a far più luce, con le originali gialle la notte non si vede un tubo.
Intanto che smonto il plexiglas lo pulisco dentro che è un pò sporco dai segni di condensa dei lavaggi.
ma bisogna essre brutali con il passaruota di plastica oppure si riesce a spostarlo decentemente? Se per un motivo tokgo la ruota a quanti NM do alla dinamometrica? (È il piano B che non voglio fare)

105 nm

Grazie mille!!

Sostituito la lampada bruciata, la fatica più grossa è stato togliere la vecchia perché non avevo visto la molletta sul connettore (non quelle che tengono la lampada) ho pulito la lente anabbagliant un panno in microfibra perché al tatto era polverosa.
Confermo che non è necessario togliere la ruota, basta una cacciavite corto a stella per il parafango anteriore e una brugola per togliere la calotta. I dadi non vanno toccati.
Utilizzare sempre un paio di guanti in gomma e tenere la nuova lampada sempre per il connettore mai toccare il bulbo (i guanti servono aanche per questo) inoltre visto che ho lo stacca batteria ho tolto la corrente elettrica . basta circa 30min se non si litiga con la lampada :-)

NON PULIRLO DENTRO!!!!!!!

Al massimo puoi lavarlo solo con acqua distillata, ma non toccarlo con niente solo con acqua.
Perché il lato interno del POLICARBONATO, non ha nessuna protezione, e si striscia anche solo a guardarlo, poi è rovinato per sempre.

Io ho spruzzato un prodotto per i vetri, l'ho lasciato agire per qualche secondo, e poi ho prima sciacquato la calotta sotto il rubinetto con acqua calda per sgrassarlo bene, e per non lasciare gocce di calcare, l'ho risciacquato con acqua distillata.
Ma se passi qualsiasi tipo di panno, lo strisci.

il policarbonato del faro che ho scritto plexiglas in precedenza praticamente non l'ho toccato perché dovevo staccare tutta la guarnizione e ho capito subito che veniva una porcata, ho pulito invece la lente davanti al faro H1che ripeto era polverosa al tatto. In chiusura ho risistemato bene tutto controllando la guarnizione. Grazie per il consiglio per la pulizia ma ripeto se la mascherina veniva via senza problemi una passata gliela avrei data con il panno morbido inumidito (è quello apposta per i vetri) comunque bene così che non ho combinato un pasticcio.

Luminosità migliorata naturalmente sapevo che con la osram silverstar (presa in sconto con promozione coop della domenica in agosto ) la luce sul faro non si sbiancava tantissimo, è un pò gialla ma aspetto che arrivi il kit ordinato la settimana prossima, avere il faro bianco ma non lampada xtreme philips e il resto giallo non mi entusiasma.Intanto vedo se almeno migliora luminosità e profondità, già così il faro proietta una luce più chiara

Con le Philips, la luce sarà un pochino più potente, e quindi meno gialla, ma non ti aspettare l'effetto xenon.
Ti spiego, se usano il vetro blu per ottenere una luce con effetto xeno (tipo 6000k), significa che perdi luminosità, mentre le Philips hanno solo una piccolissima parte del vetro blu tutto il resto è trasparente.

Infatti sono considerate le lampadine più potenti in commercio, aumenta anche la profondità, però nulla di paragonabile ad un kit xenon

Dai retta ad Andrea. ... quando hai tempo e voglia metti i xenon.
Non paragonabile a qualsiasi lampada convenzionale. Se vuoi vederci di sera penso si l'unica cosa da fare. E ne ho buttati di soldi in lampade....

Grazie ragazzi, so bene la differenza del kit xeno rispetto alle alogene, non prenderei mai ne lampade 6000k ma neanche led a 6000k, per la Megane ho un kit diurne led da 4300k sono già troppo azzurrine andare su con la temperatura è peggio perché è meglio stare su una temperatura colore bianco o giallino che è più luminosa inoltre il azzurro/blu/viola intrinsecamente sono più affaticanti e meno nitido, infatti i cruscotti blu non li fanno più e si usa o il giallo o il rosso o il bianco per avere migliore visibilità e colpo d'occhio.
Intanto faccio presente che pulire la lente davanti alle H1 sia dentro che fuori con un panno umido morbido e delicato migliora tantissimo l' efficienza della lampada (bella scoperta) lo scrivo perché ci si rende conto del problema solo quando si toglie la calotta. Appena torno una sera farò una foto del fascio su un muro non tanto per comparazione ma per documentazione anche se lascerà il tempo che trova visto le differenze di luce ambientale.

Oggi mi sono cimentato nell’installazione sulla mia 111r del 2009 delle lampade a led per gli anabbaglianti lenticolari e gli abbaglianti, ma ho notato una cosa.......sono entrambe H7 anziché H1/H7 come indicato all’inizio di questo post.
È già capitato a qualcun altro?

tu hai le luci di posizione di tipo piccolo sopra nella calotta?

Se per piccole intendi quelle con le lampade tuttovetro w5 si..... perché?