Lotus Evora 400

Sono d'accordo sia con Kennex che con Lotus70 nel senso che rispetto le opinioni di tutti però ho anche la mia personale e a me per esempio il grigio per la Evora non piace molto.  Per quanto riguarda la rivale Porsche Cayman ho anche provato su strada la S e devo dire che è senza dubbio una gran macchina, però per me il fascino Lotus è ineguagliabile.

Filmato:

Le foto ufficiali + video da Ginevra
Sembra meglio rispetto alle foto che abbiamo visto finora anche se, come gia' commentato, questo colore secondo me non non "aiuta"







Qualche foto

http://www.autoblog.com/2015/03/03/lotus-evora-400-video-geneva-2015/

Colore a parte che proprio non le rende giustizia, Belli i Freni, Belli i cerchi, e molto bello anche il posteriore, veramente cattivo, il muso tutto sommato a livello del naso mi piace, avrei solo cambiato i led e le griglie.

Ottima anche l'idea di verniciare di nero il sotto porta, in questo modo rende la linea molto più slanciata.

Bella davvero, ma il prezzo ufficiale è stato comunicato? Comunque non è brutta nemmeno grigia, certo che in una presentazione io l'avrei messa con un altro colore molto più accattivante

La vetture sarà disponibile in estate, quindi i prezzi non sono ancora stati dichiarati. Si ipotizza un listino da 85/90.000 euro. La versione base da 280 cv costa poco meno di 70.000.

Direi pochissimo! 

Pilota54 ha scritto:La vetture sarà disponibile in estate, quindi i prezzi non sono ancora stati dichiarati. Si ipotizza un listino da 85/90.000 euro. La versione base da 280 cv costa poco meno di 70.000.

La versione 280 , hanno tolta anche dal sito ufficiale.

Questo video rende meglio.
A me ... me piace




Qualcuno ha detto che la nuova Cayman (o Gayman) GT4 e' come le altre Porsche, banale e scontata ... mmmmmm, mi viene qualche dubbio ....

A livello estetico si, è sempre la stessa linea!!!

belli i cerchi, qualche presa d'aria maggiorata qui e la, ma la sostanza non cambia, sagoma della 911 rivisitata, e questa Cayman è uguale alle precedenti con un nuovo paraurti e 2 prese d'aria laterali più larghe.

Ma ripeto esteticamente resta sempre la stessa linea.

E' la stessa cosa che ho detto per l'Eevora 400, mi aspettavo che finalmente la ridisegnassero completamente basandosi sul progetto Elan.

Ma forse non avevano i soldi.

Sono due bellissime automobili, due Icone, ma la scelta va fatta con il cuore.

Linea a parte, ognuno ha i suoi gusti, un 3.800 con 385 cv, 420Nm di coppia e 1345kg di peso col pieno.
Ci sono quasi 100kg di differenza.
E i sedili (sembra) con guscio in carbonio.
A mio avviso, valutando solo le prestazioni, siamo oltre l'Evora.
Gusti a parte, é un gran prodotto.
Col PDK poi credo sia un aereo.
Il cuore peró fa sempre brutti scherzi.

Allora mi sbagliavo riguardo ai sedili,non è solo la parte alta la finezza,,ma proprio tutto per intero...

Io vedo questa Evora come una macchina meno sportiva in confronto a questo Cayman ...Le vedo come 2 cose distinte,,,senza entrare nel discorso qualità del prodotto....

Cancellate sta sfilza di messaggi multipli.. Che il forum mi dice esserci lavori in corso ....

Ok, messaggi ripetitivi cancellati.

Ciao !

Ciao,grazie".......

Però la migliore per me resta questa (GTE - 444 cv):

un'affare!!!!
io vedo di trovare 2 minuti per prenotarne una :-)
peró a sto punto aggiungo qualcosina...

http://www.lotus-konfigurator.de/evora

.... se volevano suicidarsi ....

Si un pochino cara, ma però dai questa inizia ad essere di un altra categoria, 300km/h 400cv.
Ora mai una Lamborghini base con 550cv costa più di 180.000 euro.

Diciamo che messa in strada con qualche gadget siamo sicuri sui 105K
Diciamo che poi spesi 105K la porti in assistenza per qualcosa che si rompe e attendi mesi
Diciamo che poi la rivendi (ovviamente magari non tutti la rivendono) e ti danno 30-35-40K ... (vedi modello attuale).
Secondo me sono troppi soldi per le migliorie del nuovo modello.
E' bellissima non frainterdemi (almeno a me piace molto), ma quando uno deve affrontare oltre 100K per un'auto, le scelte cominciano ad essere diverse (come pure le aspettative).
Il Cayman GT4 costa 89K (10K in meno sul prezzo base).
Senza contare che con 100K ci si porta a casa una Gallardo seminuova, un'Aston praticamente nuova etc. etc.
Non so, bella e' bella ma il target mi sembra sbagliato ...

Prezzo per me adeguato alla vettura. Immaginavo che sarebbe stato vicino ai 100.000 euro. Ora attendiamo le prove su strada e i tempi in pista. W Lotus.

Non abbiamo ancora il listino ufficiale ma anch'io penso che si aggiri intorno ai 100/105.000 euro

Pilota54 ha scritto:Prezzo per me adeguato alla vettura. Immaginavo che sarebbe stato vicino ai 100.000 euro. Ora attendiamo le prove su strada e i tempi in pista. W Lotus.

Sicuramente in pista sfoggerà prestazioni da brivido...

Della GT4 tutti sono concordi nel dire che è una vettura eccezionale sotto tutti i punti di vista. Come avete già detto, l'utente medio conosce ed apprezza molto di più il marchio Porsche, e per questo genere di vetture il marchio conta molto. Inoltre la Evora costa anche di più, per cui deve dare di più della GT4, e dubito che riesca a farlo. Insomma, la vedo dura per la Evora 400.