impuntamento 2a in scalata elise cr

oggi sono stato ad un track day e due volte mi si è impuntata la 2a in scalata...non entrava ed ho dovuto velocemente mettere in folle mollare la frizione e ripetere e poi entrava benissimo...mi ha fatto perdere molto tempo capita solo in scalata bella nervosa... come posso rimediare?

Questo è il classico difetto di quel cambio quando è sotto sforzo.
Non hai molte possibilità di rimediare.

Anche la mia ha qualche problema a freddo (specie dopo 1-2 mesi di non utilizzo)
Tutto sparisce a motore caldo però
Fai verificare i cavi del cambio ed eventualmente cambio olio.

doppietta in scalata e passa la paura...

Pennarelli ha scritto:Anche la mia ha qualche problema a freddo (specie dopo 1-2 mesi di non utilizzo)
Tutto sparisce a motore caldo però
Fai verificare i cavi del cambio ed eventualmente cambio olio.

non era a freddo ma era ferma da gennaio

Luciano ha fatto sostituire i cavi del cambio in garanzia!!
Nel frattempo come ti ha consigliato Pennarelli, potresti provare a cambiare olio.

Il cambio non c'entra nulla con il tipo d'auto.. Nessuno ha mai provato a mettere un additivo tipo il sintoflon gear lube? È un anti attrito, che secondo il sito fa molto bene

A me non da grossi problemi anche usandolo "sportivamente".
Alla driving license non ha perso un colpo ne con me ne con l'istruttore Lotus.
E le auto vengono spremute in continuazione.
Certo parliamo sempre di un motore/cambio di un'utilitaria.
Sono quasi certo che cavi nuovi e ben registrati risolvano al 100%.
L'olio l'ho cambiato. Si sente immediatamente una discreta miglioria ma non risolve il problema definitivamente.

Cavi
Olio
supporti motore (se li fanno per S3)

Sulle nuove (s3 s ) i cavi del cambio sono coperti da isolante proprio per non farli cuocere

Riprendo l'argomento perchè ieri sera ho smontato il tunnel e provato a registrare i cavi.
Avevo notato infatti che la seconda entrava molto meglio se si azionava il cambio senza tirare troppo la leva verso sinistra (idem per la retromarcia)
Quindi ho smontato il tunnel, ingrassato un po' leveraggi e cavi (per quel poco che sono scoperti) e recuperato un paio di giri sul cavo che gestisce l'escursione orizzontale, quello piu' in basso nelle foto, che ho avvitato per la precisione.
Ho inoltre centrato i cavi sui relativi uniball (erano completamente s-centrati)
Sostituendo i cavi secondo me si risolve al 100% ma sinceramente mi pare molto meglio adesso.
Così .... giusto per condividere

Oggi ho provato l'auto per bene
Il miglioramento é significativo.
Quindi se anche la vostra 1.6 ha il cambio gommoso e la seconda che fatica ... Smontate e il tunnel e fate quanto ho riportato.
Va decisamente meglio!

Ciao ... infatti credo sia un problema Cronico ... i Tuoi interventi fatti in pratica sicuramente sono più preziosi dei consigli "Teorici" e tecnici di certi Professionisti. proverò a farlo sulla mia che in estate mi fa impazzire con la 2^,
sicuramente abbinerò un olio più performante.

Grazie!!!!!!!!!!!