Ciao ... again...

Mi ripresento...

Siccome non riesco a recuperare il mio vecchio account (http://www.lotus-driver.it/spa/135Sport, mi presento con il mio nuovo.

Guido una S2 Rover. Acquistata quasi tre anni fa.
Bellissima auto.
Ma qualche volta un po capricciosa...

Qualche detaglio in piu:
Abito in Svizzera (strade bellissime), ma sono spesso in Itala.

Saluti
Sigi

Ciao Sigi e benvenuto sul forum.

Purtroppo mi ero perso la tua presentazione.

Ottima la 135 come base di partenza.

Ri-

Benvenuto

Grazie x il benvennuto..

Si, la base non e male, ma ho una lunga lista da cosa da fare.
Cosa ho gia fatto:
Frizione AP Racing
Volano alleggerito
Scarico (fa parte der pacchetto 135)
Nitron 46mm
Sterzo demoltiplicato (2.1)
Batteria litio (2.1 kg)
Controllo tepretatura/pressione pneumatici
Sistema tracking/monitoraggio motore un esempio

Attualmente monto de AD07 LTS
Ma andranno sostituite con pneumatici decenti...uso la mia Lotus per gare slalom/sprint montagna.

Ottime modifiche.
Lo scarico è lo stesso che monto io, ma non hai pensato ad un buon 4-2-1 studiato per le gara di salita, insieme a un dekat o kat sportivo?
Per il filtro dell'aria cosa monti?
Per la batteria a litio perché 2.1kg, noi ne abbiamo una sul forum che pesa 1.4kg precisi.
Per le gomme se devi fare gare di salita sono d'accordo, dovresti passare a delle semislick serie: Avon, Toyo, Yoko.
Che volano hai montato quello di elise parts in EN24 da 3.2kg o altro?

Comunque io ho tutte queste modifiche e anche di più.
E non era una 135R, ma ora mai l'ho superata.

Il filtro e un K&N con un tubo di accesso al filtro di 100mm.

X il cat..si, pensavo ad un 160 cell. Insieme ad un raccordo scarico migliore, tipo questo.



Il volano e originale, ma ora pesa 5kg.

Per le gomme...difficile trovare delle gomme davvero morbide con 16". Comunque inizio con i cerchi. I originali anteriori (5.5")..lasciamo stare.

Quel tipo di filtro non mi è mai piaciuto.
Lo scarico ottimo ma costoso.
Per i cerchi sicuramente dovrai cambiarli perché ti serve un canale più largo per montare almeno delle 195.

Ma per le gomme invece non avrai problemi a trovarle più morbide, non mi ricordo adesso se le V70 o le Michelin smislick ma so che in uk usavano delle gomme che erano molto morbide.

Si, le Kumho esistono con la miscela soft.
Ho già montato le R888 su questi cerchioni. Funzionano, ma non e proprio il massimo.
Probabilmente prendo un set di cerchioni forgiati. Sono costosi, ma la differenza e evidente. Ho avuto possibilità di provarli con i pneumatici Yokohama AD07 (i stessi che uso attualmente). Che differenza!

Che filtro preferisci al posto del K&N?

Sul rover senza dubbio quello studiato specificatamente per questo motore e con una configurazione simile alla tua, è il filtro ITG Maxogen.
E' l'unico che fa perdere meno ai bassi regimi rispetto ad altri film simili.




La ITG l'ha studiato apposta per le Lotus Elise S2 rover, e per te è importante la resa ai bassi regimi, perché con il nostro motore, si rischia di perdere ai bassi e girare troppo alti.

Carino questo filtro.
Potrebbe funzionare molto bene.

Si costa molto ma è l'unico studiato veramente sul nostro motore, ITG è una ditta seria, tanto che se non riscontra miglioramenti degni di nota, non produce neanche il filtro per quel modello, e non sono in tanti a fare questo.