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Perché no la CR? La più nuova, per cui meno lavori di sistemazione da fare. Da verificare i lavori fatti su quella 160cv (con terminale e filtro aria TDR si guadagnano massimo 10 / 12 CV)

Mio soggettivissimo parere dopo aver avuto una 111S ed ora una CR:
111S per il motore. In coppia subito fin dai bassi giri
R, per tirate decise
CR per la guidabilità

Per l'estetica, dipende dai gusti. Più moderna l'S3, più aggressiva l'S2

paolo111s ha scritto:Perché no la CR? La più nuova, per cui meno lavori di sistemazione da fare. Da verificare i lavori fatti su quella 160cv (con terminale e filtro aria TDR si guadagnano massimo 10 / 12 CV)

Mio soggettivissimo parere dopo aver avuto una 111S ed ora una CR:
111S per il motore. In coppia subito fin dai bassi giri
R, per tirate decise
CR per la guidabilità

Per l'estetica, dipende dai gusti. Più moderna l'S3, più aggressiva l'S2

Ciao Paolo,

Grazie per i suggerimenti.

Non sono stato chiaro sulle opzioni: ho visto e provato una CR 1.6 (con credo scarico e forse l'aspirazione) e il concessionario mi ha detto che il motore può essere portato intorno a 160cv. L'auto in sé non è male ma ho forti dubbi sul motore, fiacco, e sul peso perché credo che sia un oggetto che pesa almeno 60kg più di una S2? Anche la presenza di elettronica non mi entusiasma.

Ora ho 3 auto da andare a vedere: due 111R ed una 111S. Sono però fortemente tentato dalla R perché penso che sia il connubbio perfetto tra potenza/prestazioni e aderenza al progetto originale.

Tutte quante intorno alla stessa cifra.

Ora è il momento di provarle e decidere. Speriamo presto

Io ero indeciso tra una R ed una SC, alla fine ho scelto la SC.
A parte i 220cv, è il vecchio Toyota che spinge oltre gli 8.000 giri (e lo preferisco rispetto alle nuove 220) e avendo molta più coppia in basso rispetto alla R su strada ti diverti molto di più, specie in montagna.

d_lsrd ha scritto:Io ero indeciso tra una R ed una SC, alla fine ho scelto la SC.
A parte i 220cv, è il vecchio Toyota che spinge oltre gli 8.000 giri (e lo preferisco rispetto alle nuove 220) e avendo molta più coppia in basso rispetto alla R su strada ti diverti molto di più, specie in montagna.

Sky is the limit! Per adesso sono ancora indeciso tra la 111S (2003) ed una R (2006), con una propensione per la R.

Speriamo di poterle provare entro Giugno..

piccolo update: alla fine "sono stato scelto" da una R che andrò a prendere entro la settimana.

Ottimo! Io ho da poco ritirato la SC e sto godendo come un riccio, vedrai che ti divertirai come un matto

complimenti!

Bravo, alla fine come sempre ti ha scelto... lei!
Buon divertimento.