Side scoops maggiorati, dove comprarli?

Gazza111R ha scritto:Su questo non ho dubbi, visti dal vivo sono ottimi ed anche Sandro ne ha lodato la fattura, purtroppo sono prezzi che non son disposto a pagare per quelli che per me rimarranno "due pezzi di carbonio"...
Andranno anche meglio quelli maggiorati, ma ca**o se penso che quelli piccoli della LM (anche se non così belli) costano meno della metà...

Lotus70 ha scritto:Si ma io veramente non capisco perché li montate maggiorati.

Esteticamente sono brutti forte, ma veramente tanto, snaturano la linea laterale delle nostre elise, poi se aumentano a livello di prestazione la portata d'aria nel vano motore, è vero anche che frenano parecchio, basta mettere una mano fuori dal finestrino per sentire la resistenza che fa l'aria, pensate quindi a due di questi enormi prese d'aria quanto frenano.

Bho io non li monterei mai cosi grandi, in passato mi sembra di averne visti di "leggermente" maggiorati ma non mi ricordo dove.

Lotus70 ha scritto: ...Esteticamente sono brutti forte, ma veramente tanto, snaturano la linea laterale delle nostre elise, poi se aumentano a livello di prestazione la portata d'aria nel vano motore, è vero anche che frenano parecchio, basta mettere una mano fuori dal finestrino per sentire la resistenza che fa l'aria, pensate quindi a due di questi enormi prese d'aria quanto frenano.

Bho io non li monterei mai cosi grandi, in passato mi sembra di averne visti di "leggermente" maggiorati ma non mi ricordo dove.

naimah ha scritto:Perdonatemi... Leggo di prese aria laterali e rimappatura: mi spiegate il nesso?

alex2110 ha scritto:BELLE ASSAI

Eccole, questi si sono belle perché mantengono la forma originale, io parlo di quell che fanno una curva, sembrano sbombate.

alex2110 ha scritto:

naimah ha scritto:Perdonatemi... Leggo di prese aria laterali e rimappatura: mi spiegate il nesso?

mah....

manuel.ulrich ha scritto:con quelle prese d'aria li aumenti la quantità e la velocità dell'aria in aspirazione, un aumento percepibile. se si adegua a dovere la mappa è meglio. sa che le nostre se le mappi sui rulli vanno in un modo, se vai su strada con l'airbox in pressione hanno completamente un'altra resa, e comunque tendono sempre a smagrire rispetto alla mappatura fatta sul banco. quindi mettendo più aria meglio ingrassare la miscela. non è una modifica che ti porta 10 cavalli, ma è consigliabile tenerne conto, sopratutto nel mio caso che devo rifare la mappa da zero, tanto vale farla con tutto l'hardware sistemato in maniera definitiva...

manuel.ulrich ha scritto:beh, è ovvio che dentro la presa d'aria deve essere installato un convogliatore che termina nel tubo dell'aspirazione...