Elise S1 road spin

Sostiene sia a causa delle Kumho V70 consumate Considerati i 130 all'ora, gli è andata di lusso

Era sullo sterrato...brutta storia

Se avesse avuto la prontezza di raddrizzare quando aveva fatto il 180° sarebbe andato liscio liscio rimanendo in strada... ma a quella velocità gli è già andata bene a non essersi cappottato
A me capitò la stessa cosa quando avevo la mia Opel Corsa (per far cagate xò...) mi son girato andando ai 90 - 100 Km/h sul bagnato... per farla breve, controsterzando son riuscito a "fermare" la rotazione ai 180° poi frenando (ricordo che tiravo pure il freno a mano intanto, magari ho fatto anche peggio in quel modo) mi son fermato con una ruota posteriore che si è adagiata nel fosso a lato strada ed il culo dell'auto a 50 cm. da un palo della luce... è andata mooolto bene.

Ha avuto fortuna. Poteva andargli molto molto peggio. E gli è pure volato via il cappellino...

[/quote]mi son girato andando sul bagnato... per farla breve, controsterzando son riuscito a "fermare" la rotazione ai 180° poi frenando mi son fermato con una ruota posteriore che si è adagiata nel fosso a lato strada[quote]

Io ho avuto la stessa esperienza di Gazza, ma con l'Elise.
Secondo me la S2 tende a sovrasterzare quando si gira bruscamente il volante e nello stesso tempo si accelera. Se te lo apetti sei pronto a controsterzare e mollare il pedale, se ti capita all'improvviso, ciaooooooo.....
In questo video, nella curva incriminata questo da un colpo secco di sterzo accelerando, sommato allo sterrato di bordo strada ed ecco il suo bel sedere partire per un bel giretto.

Questo per guidatori normali. Se sei collaudatore alla Lotus, beh questo non ti capiterà mai.