Campionato Mondiale F.1 2014 - TOPIC UNICO

La formula uno senza Lotus per me non ha più interesse.

Durante i granpremi tifo e grido come una scalmanata solo per Lotus.

Spero in un miracolo, in caso contrario avrò molte domeniche libere per coltivare altre passioni.

Intanto ieri sono iniziati i test Pirelli in Bahrain con le gomme 2014  ma i motori 2013. Sono riservati e quindi non è dato sapere nulla sui tempi.

http://autosprint.corrieredellosport.it/2013/12/17/test-f-1-si-va-piu-piano/12215/

Il tuo pensiero Lara credo sia condiviso dalla stragrande maggioranza degli utenti di questo forum. Ovvero se il marchio Lotus sparirà dalla F.1 questo topic perderà significato.
Che dire? Speriamo bene, incrociamo le dita.

A proposito di "tifo", ecco come ero vestito ad agosto a SPA, dove sono andato per vedere all'opera Kimi Raikkonen (nell'unica gara in cui poi si è ritirato a causa di un foglietto di plastica che ha otturato la presa d'aria del freno ant. sinistro):

Vero che avranno i loro problemi, ma secondo me, stanno tentando di distruggerla.

Mah, Lopez sembra tranquillo. Io penso che risolveranno i problemi. Di sicuro però al team Lotus manca un "main sponsor". La benzina venezuelana che ha portato al team di Enstone Maldonado non sarà sponsor principale.

Io sono ottimista !

Ce la faremo, l' anno prossimo la Lotus restera' in f1 e vincera' il mondiale.

In caso contrario non tifero' per la Renault e come dice Lara Croft, avremo molte domeniche da dedicare ad altro...

Ecco il motore Ferrari F.1 2014, al 70% dello sviluppo:



Intervista all'ing. Marmorini (capo reparto motori Ferrari F.1):

http://www.omnicorse.it/magazine/33353/f1-presentazione-motore-059-3-marmorini-la-ferrari-e-pronta-alla-sfida-2014

Il video in 3D della presentazione del nuovo motore (o meglio della power-unit):

http://www.f1analisitecnica.com/2013/12/video-della-presentazione-del-motore.html

Incredibile !

Grazie PilotaS4

Gerard Lopez: "La Lotus merita maggior rispetto!" (e ha ragione aggiungo io):

http://www.omnicorse.it/magazine/33406/f1-secondo-gerard-lopez-la-lotus-merita-piu-rispetto-per-quanto-fatto-nel-2013

Pilota54 ha scritto:Gerard Lopez: "La Lotus merita maggior rispetto!" (e ha ragione aggiungo io):

http://www.omnicorse.it/magazine/33406/f1-secondo-gerard-lopez-la-lotus-merita-piu-rispetto-per-quanto-fatto-nel-2013

Come lo stimo!!!
E quanto lo capisco.

Non poteva parlare meglio di cosi.
Si vede che ci tiene, e che non vuole mollare, hanno ancora voglia di vincere, sono sicuro che loro inseguono il sogno, di vincere la F1, dimostrando a tutti che possono battere i colossi.

Forza Lotus, questo è lo spirito giusto.

Kimi in Ferrari sarà la 2a guida?

LCDM, nella conferenza stampa di fine anno e in tutte le interviste (l'ultima a Carlo Cavicchi di Quattroruote) dice sempre che la squadra nel 2014 punterà su Alonso per il mondiale. "Per me Alonso è il miglior pilota in assoluto in gara". Kimi Raikkonen "potrà vincere delle gare e toglierà punti agli avversari". Ciò la dice lunga su chi sarà la prima guida 2014 in Ferrari, almeno secondo Montezuma, che a Kimi avrebbe preferito Hulk, e anche se ha avuto parole di elogio per Iceman: "ha saputo cogliere l'eredità di Schumacher, vincendo il mondiale al primo anno con noi".

O il finnico riuscirà ad essere più veloce di Alo fin dai primi test (cosa improbabile), oppure per lui la vedo dura. Certo il contratto di Kimi  non sarà da seconda guida designata, se no non avrebbe firmato, ma è chiaro che Alonso avrà i migliori ingegneri (Kimi avrebbe voluto Stella come ing. di pista, che invece resterà con Alonso), è chiaro che lo sviluppo delle vettura sarà fatto secondo le sue indicazioni, è chiaro che gli assetti di base saranno più "alonsiani".

L'ulteriore conferma di ciò viene dal fatto che il 28/1-29/1 a Jerez Kimi sarà il primo a provare la F.1 2014. E certo, lui farà la "sgrossatura", il tempo poi lo farà Alonso.......................

Questo è il trattamento che la Ferrari intende riservare all'unico pilota che ha vinto un mondiale in rosso dal 2005 ad oggi.
 
Avete ragione, era meglio se restava alla Lotus, dove era il team-leader indiscusso.     

Assurdo!!!!!
Che rabbia cavolo, doppia rabbia, per Kimi che non se lo merita, perché sicuramente cosi lo rovinano come hanno fatto con Massa.
E per la Lotus e tutti i suoi tifosi, che avrebbero sicuramente preferito avere un pilota come lui anche per il 2014, dove a questo punto, aveva più possibilità di vincere gare, di fare meglio, e magari anche di vincere il mondiale.

Diciamo che oggi avere 2 prime guide è quasi impossibile. La Mercedes ce l'ha ma se la vettura non è vincente non serve. La Mc Laren si è visto come ha cacciato Perez perché ha disubbidito mettendo sempre i bastoni tra le ruote a Button. La Red Bull ha puntato sempre su Vettel e un gran pilota come Webber ha finito per fare figure poco edificanti e  ha rotto spesso la macchina. Alonso ha fatto il padrone assoluto in Ferrari col povero Massa gregario e sempre al suo servizio. Tra i top teams resta la Lotus, che ha avuto in Kimi il grande campione, ma Grosjean soprattutto quest'anno ha imparato molto dal compagno e a fine anno è arrivato a livelli molto alti.

Kimi però ha un carattere mite ma assolutamente non remissivo, e se il team dimostrerà di appoggiare sfacciatamente Alonso penso che si farà sentire e magari dopo un anno se ne andrà di nuovo, ma questa volta per sempre.
E dire che fin dal ritorno in F.1 il suo obiettivo è stato quello di tornare in Ferrari (pare che lo abbia confidato a un amico) e alla fine c'è riuscito con grandissime prestazioni alla Lotus (e 2 vittorie).

Renault in ritardo col motore 2014?

Sembra che il motore Renault, o meglio la power unit, sia in ritardo rispetto a Mercedes e Ferrari. La Renault aveva chiesto il rinvio di una settimana dei test di Jerez (iniziano il 28/1), ma le case rivali si sono opposte, anche perché dopo 15 giorni sono previsti altri test e quei 15 giorni sono necessari per esaminare a fondo i motori e verificare tutto. In una settimana non ci sarebbe il tempo di fare nulla. La casa francese minimizza.

http://www.omnicorse.it/magazine/33453/f1-i-motori-renault-in-ritardo-per-i-test-di-jerez

Nei prossimi giorni saranno presentate tutte le monoposto 2014.

Meglio tardi che mai...

Presentazioni F.1 2014 rinviate.

"Derapano" le presentazioni delle monoposto F.1 2014. Previste a inizio anno, in realtà chi riuscirà ad essere pronto prima dei test del 28-29-30-31 a Jerez sarà bravo.

Forse la Ferrari ce la farà (il 23/1), ma anche la Red Bull è in ritardo. L'installazione della power-unit si sta rivelando molto complicata.

http://www.derapate.it/articolo/f1-2014-slittano-le-date-delle-presentazioni-delle-nuove-vetture/52691/

Ecco le date dei test pre-campionato:

TEST F1 2014
DATA CIRCUITO
28, 29, 30, 31 gennaio JEREZ, Spagna
19, 20, 21, 22 febbraio BAHRAIN
27, 28 febbraio, 21, 22 marzo BAHRAIN

Pilota54 ha scritto:Presentazioni F.1 2014 rinviate.

"Derapano" le presentazioni delle monoposto F.1 2014. Previste a inizio anno, in realtà chi riuscirà ad essere pronto prima dei test del 28-29-30-31 a Jerez sarà bravo.

Forse la Ferrari ce la farà (il 23/1), ma anche la Red Bull è in ritardo. L'installazione della power-unit si sta rivelando molto complicata.

http://www.derapate.it/articolo/f1-2014-slittano-le-date-delle-presentazioni-delle-nuove-vetture/52691/

Ecco le date dei test pre-campionato:

TEST F1 2014
DATA CIRCUITO
28, 29, 30, 31 gennaio JEREZ, Spagna
19, 20, 21, 22 febbraio BAHRAIN
27, 28 febbraio, 21, 22 marzo BAHRAIN

Speriamo che per la Lotus vada tutto al meglio.

Forza ! ! !

KENNEX65 ha scritto:

Speriamo che per la Lotus vada tutto al meglio.

Forza ! ! !

Al contrario:

Lotus è il primo team a confermare che saltare il test di Jerez alla fine di questo mese, e invece debutterà con la sua auto 2014 al secondo test in Bahrain.
  

Si, ma sembra che la presentazione venga rinviata anche per non far vedere subito agli avversari soluzioni molto interessanti e innovative:

Fonte www.omnicorse.it:


Nick Chester professa ottimismo per la stagione 2014…
”Il progetto della E22 è partito oltre due anni fa ed è coinvolgente vederlo crescere. A Enstone abbiamo una squadra con una spina dorsale solida e ci stiamo preparando alla sfida della nuova stagione”.

A che punto è la E22?
Nick Chester (dir.tecnico)”Dal nostro punto di vista la situazione è molto promettente. Detto questo, stiamo lavorando non avendo idea di quello che stanno facendo le altre squadre. Stiamo andando incontro ad un cambiamento di regolamenti radicale e almeno nel primo anno si vedranno percorrere dalla squadre delle strade differenti. È affascinante per noi ingegneri e spero che lo possa essere anche per gli appassionati e i tifosi. Pensiamo di avere sviluppato delle soluzioni molto valide per questa sfida e spero che si vedere quando la E22 farà girare le ruote”.

Quando vedremo la E22 in pista?
”Abbiamo l’intenzione di tenere la nostra macchina coperta un po' più di altre squadre. Abbiamo deciso che per i nostri piani di sviluppo non è l’ideale essere a Jerez: sveleremo la monoposto prima dei test in Bahrein, dove dovremmo essere in grado di far muovere i primi passi alla macchina”.

Interessante!!!

Non vedo l'ora di vederle correre in pista, fortuna che inizia presto il campionato.

Dai dai dai, che queste novità mi incuriosiscono.  

Quante belle notizie, sono felicissimo !

Eric Boullier non è preoccupato per l'assenza dai primi test di Jerez:

"Noi vedremo girare gli altri, ma gli altri non potranno sapere a che punto siamo noi................"

http://f1grandprix.motorionline.com/boullier-nessun-problema-in-lotus/

Pilota54 ha scritto:Eric Boullier non è preoccupato per l'assenza dai primi test di Jerez:

"Noi vedremo girare gli altri, ma gli altri non potranno sapere a che punto siamo noi................"

http://f1grandprix.motorionline.com/boullier-nessun-problema-in-lotus/

L'idea è giusta, ma la cosa mi preoccupa un po', speriamo che non restino in dietro nello sviluppo, e non rischino di trovarsi con un auto poco affidabile.

Perché l'affidabilità delle Lotus in questi 2 anni, è stato il loro punto di forza.

Eric ha le idee chiare, ci stupira' !

Ecco come potrebbe essere la Ferrari 2014 (forse le monoposto 2014 non saranno così simili tra loro).

http://www.omnicorse.it/magazine/33700/f1-ferrari-tanti-segreti-da-scoprire-sulla-rossa-del-2014

Ed ecco tutti i numeri dei piloti F.1 2014:

http://www.omnicorse.it/magazine/33720/formula-1-la-fia-ufficializza-i-numeri-scelti-dai-piloti-per-il-2014

1 - Sebastian Vettel - Red Bull-Renault
3 - Daniel Ricciardo - Red Bull-Renault
6 - Nico Rosberg - Mercedes
7 - Kimi Raikkonen - Ferrari
8 - Romain Grosjean - Lotus-Renault
11 - Sergio Perez - Force India-Mercedes
13 - Pastor Maldonado - Lotus-Renault
14 - Fernando Alonso - Ferrari
17 - Jules Bianchi - Marussia-Ferrari
19 - Felipe Massa - Williams-Mercedes
20 - Kevin Magnussen - McLaren-Mercedes
21 - Esteban Gutierrez - Sauber-Ferrari
22 - Jenson Button - McLaren-Mercedes
25 - Jean-Eric Vergne - Toro Rosso-Renault
26 - Daniil Kvyat - Toro Rosso-Renault
27 - Nico Hulkenberg - Force India-Mercedes
44 - Lewis Hamilton - Mercedes
77 - Valtteri Bottas - Williams-Mercedes
99 - Adrian Sutil - Sauber-Ferrari

I piloti Lotus: Grosjean ha mantenuto il n. 8 che aveva in Lotus. Maldonado avrà il 13.
Sutil ha scelto il numero di Cassano (il + alto possibile).