ESP disinseribile su Elise S2 2009 toyota

Si anche la mia è cosi! Neppure io ho i fendi anteriori e tutto è come dici tu e come appare nell immagine....
L'unico fatto è che appena metto in moto non ho possibilitá di spegnere gli anabbaglianti ma solo le posizioni!!! Nn so perche!!!! Appena spengo il motore ma con quadro acceso ritorna tutto come hai descritto tu... Anzi penso di aver i tasti invertiti... Posizione e abbagliante sono opposti

cl4ud10 ha scritto:Si anche la mia è cosi! Neppure io ho i fendi anteriori e tutto è come dici tu e come appare nell immagine....
L'unico fatto è che appena metto in moto non ho possibilitá di spegnere gli anabbaglianti ma solo le posizioni!!! Nn so perche!!!! Appena spengo il motore ma con quadro acceso ritorna tutto come hai descritto tu... Anzi penso di aver i tasti invertiti... Posizione e abbagliante sono opposti

Mamma mia! che casino....fai ricontrollare bene tutto l'impianto da qualcuno che conosce bene le Lotus perchè mi sa che quando freni parte il tergicristallo....

mi ricorda pozzetto nella scena di "la casa stregata"  quando manuale in mano,  gira a sinistra ma la macchina va a destra.. 

claudio se hai bisogno scrivimi in pvt che dai un colpo di telefono.

controlla cmq dietro il pannellino di accensione delle luci,  i fili sono etichettati, quindi non puoi sbagliare.  Magari e' stata modificata

Ma per capirci tu hai i fari a Led sul muso?
Perché sapevo che i Led non si potevano spegnere quando la macchina era accesa, ma parliamo di una Elise S3 del 2010 o 11.

In pratica se non mi sbaglio erano i daylight che non si potevano spegnere, ma non ne sono sicuro.

I fari a Led europei sono come quelli con lampadine e hanno solo il cerchio esterno che si accende, mentre quelli americani hanno tutti e due i cerchi accesi: