Consiglio mantenitore carica batteria

Ciao, purtroppo il mio mantenitore carica credo mi stia abbandonando, si accende ma quando lo collego alla batteria si spegne..... credo che si stia rompendo
Avevo preso un Telwin ed e' durato quindi 3 anni.... altri 3 anni mi e' durato un Black and Decker acquistato in precedenza. Ora volevo prendere questo che ne pensate? Garanzia 5 anni quindi se mi abbandona al 6° anno visto il prezzo va bene cosi'! Qualcuno utilizza questo modello? Grazie

http://www.ebay.it/itm/CARICABATTERIE-E-MANTENITORE-DI-CARICA-CTEK-XS-0-8-12-VOLT-AUTO-MOTO-BEVERLY-/160778481527?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item256f24ef77

C-Teck: ottimo

Il ctek e' il migliore. Il ho un xs 3600 da anni e va da dio, anche se lascio la batteria collegata per mesi parte sempre al primo colpo. Ho anche un Bosch c3 che uso all'occorrenza in garage e fa il suo lavoro, costa la metà del ctek.

Quoto!!

Il C-teck è senza dubbio il migliore, lo paghi ma ti dura anche tanto, il mio funziona benissimo e sono più di 5 anni che lo uso praticamente quasi tutti i giorni.

PS: ma sei proprio sicuro che non sia la batteria che è andata in corto?
Per sicurezza prova a collegare il tuo mantenitore ad un altra batteria funzionante.

sicuramente c-tek è davvero il migliore, lo usano anche per le batterie dei fotovoltaici e le start e stop, le AGM sono batterie particolari e stagne in grado di dare spunti elevatissimi... le usano in una disciplina chiamata SPL dove le correnti sono elevatissime e le batterie vengono maltrattate, ben per questo si usa il c-tek per le sue qualità!
infatti è uno dei pochi se non l unico che io sappia in grado di avere dei cicli, carica scarica mantenimento desolfatizzazione ( quest ultima molto importante ) e di una funzione chiamata recond in caso ci siano temperature esterne ridotte oppure si lasci la batteria ferma per molto.
io ho avuto modo di usare un c-tek mxs 5 che consiglio a tutti, carica a 5A a differenza del 0,8 che appunto ne fa 0,8A e ci metterebbe più tempo... non ha costi elevatissimi ed è uno dei migliori se non il migliore dei carica batterie in commercio

La batteria al Litio secondo voi dal lun al ven, periodo in cui non uso la macchina, meglio lasciarla sotto caricatore o lasciarla senza? cosa la preserverà meglio, restare sembre carica o avere una lenta scarica fisiologica per via degli assorbimenti e una ricarica da alternatore durante l'untilizzo nei week end?

In 5 giorni non si scarica la batteria a Litio, neanche in inverno, il problema è che non puoi usare i soliti mantenitori di carica (tipo C-teck), ma solo quello di serie che ha anche la fase di mantenitore.
Il vantaggio però, delle batterie a Litio,  è che si ricarica completamente in pochissimi minuti.

Comunque leggi le istruzioni del suo caricabatterie: http://www.lionbattery.it/pdf/lion-charger.pdf

Ecco qui! questo è quello che volevo sapere, grazie Andrea! Top

Funzione Mantenitore: il caricabatterie può essere utilizzato come mantenitore
quotidiano se il veicolo viene utilizzato poco frequentemente; il caricabatterie si attiverà
automaticamente quando il livello di carica andrà al di sotto dei livelli impostati.
Un programma di recupero proteggerà la batteria per garantirne una perfetta
performance il più a lungo possibile .

Prendi il caricabatteria e mantenitore Li-on, ce l' ho anch'io, la macchina tiene circa 10-15gg max in estate in inverno con il freddo però la situazione peggiora e ti conviene caricarla ogni settimana.
Non lasciarla scaricare troppo perché dopo ci sono problemi con la ricarica, come è successo a me in un occasione per le vacanze Natalizie.
Ti servirà perciò uno stacca batteria, uno dei lavori della mia prossima manutenzione, in modo da non aver problemi e sorprese.

e vieni al lago di garda così ci rivediamo!

Ottimo. Il caricatore me l'ha lasciato, tra le varie cose, il vecchio proprietario.
X il Garda cerco di organizzarmi, mi piacerebbe! con l'occasione almento risaluto tutti di persona

Daniele, ma che versione di caricabatterie ti ha lasciato?

Quello lion...caricatore basic ma che oer applicazione su motori termici con alternatore va più che bene
I caricatori evoluti servono nep caso le batterie facciano cicli di scarica e carica completi costantemente ( es. Modellismo dinamico)