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LOTUS DRIVER
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577 Re: LD's Photo Blog Mer 13 Mar 2013, 6:55 am
de pain
Outstanding
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[/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]578 Re: LD's Photo Blog Gio 14 Mar 2013, 10:27 pm
Nicolò
Racing Driver
azzarola quanto è larga la nuova exige! Ma hanno aumentato il passo? anche la larghezza? 579 Re: LD's Photo Blog Gio 14 Mar 2013, 10:47 pm
Lotus70
Admin
Nicolò ha scritto:
Vado a memoria ma penso di si, sicuramente più larga anche perché monta gomme più grandi e dovevano farci stare pure un V6, per quanto riguarda il passo non sono sicuro ma credo qualche cm.
580 Re: LD's Photo Blog Sab 16 Mar 2013, 5:58 pm
Lotus70
Admin
Ultima modifica di Lotus70 il Sab 16 Mar 2013, 6:01 pm - modificato 1 volta.
582 Re: LD's Photo Blog Sab 16 Mar 2013, 10:30 pm
Nicolò
Racing Driver
Bella questa bianca... alettone e splitter... non saranno mica reverie vero?
583 Re: LD's Photo Blog Mer 20 Mar 2013, 10:52 pm
Lotus70
Admin
Ma vi rendete conto una turbina in una macchina?
The famous STP Lotus Turbine at Indy in 1968
Questa era un epoca dopo per il mondo delle auto e dei motori ma ancora di più per ingegneri e inventori geniali, si poteva provare di tutto nel mondo delle corse e osare quanto si voleva, adesso è cambiato tutto, le auto sono tutte identiche costrette dentro a regolamenti e schemi precisi, dove si può fare veramente poco, questa invece era fantasia allo stato puro, se pensavi di poter costruire un auto che volava con delle ali lo potevi fare.....
Che peccato.
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Nicolò
Racing Driver
Manca una exige S2... sarei curioso di vedere l'evoluzione della specie!
589 Re: LD's Photo Blog Gio 28 Mar 2013, 9:58 am
de pain
Outstanding
Guarda bene che c'è pure quella.....!!!
è sotto ma c'è,... anche se dall'altro lato più o meno è nella stessa angolatura....!!
è sotto ma c'è,... anche se dall'altro lato più o meno è nella stessa angolatura....!!
590 Re: LD's Photo Blog Gio 18 Apr 2013, 6:47 pm
de pain
Outstanding
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[/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][img]591 Re: LD's Photo Blog Ven 19 Apr 2013, 9:46 am
devid1985
Pilot
C'è qualcosa che non mi convince nella nuova Lotus Exige rispetto alla vecchia... 
593 Re: LD's Photo Blog Sab 20 Apr 2013, 5:38 pm
de pain
Outstanding
A mè...almeno vedendola in foto,esteticamente pesante il posteriore in particolar modo vista di 3/4...!!E perde non avendo la nervatura centrale della presa d'aria ..........
594 Re: LD's Photo Blog Ven 13 Set 2013, 3:42 am
Lotus70
Admin
Aggiorniamo un pochino questo topic:
Certo che questo adora l'azzurro ha fatto anche il pavimento cosi.
Bella questa Exige S tutta nera con i cerchi forgiati e diffusore della Difflow.
Certo che questo adora l'azzurro ha fatto anche il pavimento cosi.
Bella questa Exige S tutta nera con i cerchi forgiati e diffusore della Difflow.
596 Re: LD's Photo Blog Ven 13 Set 2013, 2:18 pm
Nicolò
Racing Driver
mi piace molto l'ala in quest'auto... l'originale non mi ha mai ocnvinto ma... quasi quasi vedendola cosi...
597 Re: LD's Photo Blog Ven 13 Set 2013, 2:58 pm
Lotus70
Admin
Si molto bella, hai visto i fianchi di quella sulla Cup verniciati di rosso?
Stupenda cosi.
Stupenda cosi.
598 Re: LD's Photo Blog Mer 02 Ott 2013, 1:38 am
Lotus70
Admin
Dico io ma come si fa a fare un interno cosi su una Lotus????
Esternamente è anche bella, ma cavolo che shock l'interno.
Esternamente è anche bella, ma cavolo che shock l'interno.
599 Re: LD's Photo Blog Gio 03 Ott 2013, 3:56 am
Lotus70
Admin
Ma quanto sono belli questi cerchi???
E questo?
E questo?
600 Re: LD's Photo Blog Gio 03 Ott 2013, 4:28 am
Lotus70
Admin
•2.5" piping maximizes flow rate while maintaining optimum back pressure for better torque and performance.
•Weighs in at just 13.6 lbs 6,1kg., compared to stock exhaust at 32lbs 14,5kg.
Non mi ricordo adesso con chi si parlava del peso che aveva il suo scarico originale per motori Toyota.
Comunque su Sector dichiarano che pesa 14.5kg contro i 6,1 del Larini SC Sport, che considero veramente stupendo:
Ho pubblicato qui in attesa di ricordami dove si trova quella discussione e con chi ne parlavo.
•Weighs in at just 13.6 lbs 6,1kg., compared to stock exhaust at 32lbs 14,5kg.
Non mi ricordo adesso con chi si parlava del peso che aveva il suo scarico originale per motori Toyota.
Comunque su Sector dichiarano che pesa 14.5kg contro i 6,1 del Larini SC Sport, che considero veramente stupendo:
Ho pubblicato qui in attesa di ricordami dove si trova quella discussione e con chi ne parlavo.
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