Pomello leva cambio

Ciao,
qualcuno sa dirmi come si smonta questo pomello ? tolta la vite sopra nulla si muove, nessuna brucola di fissaggio .
Sembra che già chi l'aveva prima abbia cercato di toglierlo visti i segni...

Dovrebbe svitarsi... ma se e stato stretto con molto amore.... e un casino levarlo.
Se comunque lo devi cambiare prendi una chiave a pappagallo o quell'attrezzo per togliere il filtro olio e giralo.
Se vuoi tenerlo non so proprio come lavarlo senza fare segni sopra.
Anche se ci metti un panno attorno... mi sa che si striscia comunque.
La vite sopra dovrebbe essere decorativa.

Se è avvitato di sicuro è durissimo, spero non abbiano messo del frenafiletti......

Ma sei sicuro ? conosci quel tipo di pomello ?

qualcun altro che sappia qualcosa ?

E' bloccato con Loctite!!

Ti serve una camera d'aria da camion per non graffiare, e una chiave enorme.

Lotus70 ha scritto:E' bloccato con Loctite!!

Ti serve una camera d'aria da camion per non graffiare, e una chiave enorme.

Ah.....ne servono due di chiavi, bisogna tenere ferma anche l'asta......
Ma se faccio un foro da tre millimetri dove c'è la vite, profondo fino all'asta.....e lo riempio di Svitol......si allenta la Loctite ?

No e non servirebbe a nulla, il pomello è avvitato sull'asta una vite enorme.
Guarda che non è cosi complicato, uno tiene ferma l'asta con le mani aiutandosi con della gomma per tenerla ferma, non perché giri ma per non piegarla.
E tu con una stringi tubi o chiave belle grande, e una camera d'aria da camion stringi forte attorno al pomello e giri.
Usando la camera d'aria da camion di quelle di gomma molto spesse, non righi il pomello e la chiave NON scivola.
Io ho fatto cosi ed è venuto via facilmente.
Ovviamente non ho più usato la colla per stringerlo nuovamente.

fabioB ha scritto:Dovrebbe svitarsi... ma se e stato stretto con molto amore.... e un casino levarlo.
Se comunque lo devi cambiare prendi una chiave a pappagallo o quell'attrezzo per togliere il filtro olio e giralo.
Se vuoi tenerlo non so proprio come lavarlo senza fare segni sopra.
Anche se ci metti un panno attorno... mi sa che si striscia comunque.
La vite sopra dovrebbe essere decorativa.

Risolto con la chiave per il filtro olio..
ho interposto una striscia in gomma da 3mm di spessore ed è venuto via senza danni....ma sorpresa che non mi aspettavo....è in due pezzi separati ed è possibile avere una differenza sulla lunghezza della leva di quasi 1,5 cm semplicemente avvitandolo tutto oppure no.

Grazie mille a tutti

Ora posso montare il tunnel in carbonio

Sono contento che ci sei riuscito.

Lotus70 ha scritto:  Guarda che non è cosi complicato, uno tiene ferma l'asta con le mani aiutandosi con della gomma per tenerla ferma, non perché giri ma per non piegarla.
E tu con una stringi tubi o chiave belle grande, e una camera d'aria da camion stringi forte attorno al pomello e giri.
Usando la camera d'aria da camion di quelle di gomma molto spesse, non righi il pomello e la chiave NON scivola.
Io ho fatto cosi ed è venuto via facilmente.
Ovviamente non ho più usato la colla per stringerlo nuovamente  

Riprendiamo questo post senza aprirne uno nuovo, per porre un quesito , che potrebbe tornare utile a tanti.

La nostra vampira  attualmente monta il tunnel centrale in carbonio (ovviamente l'originale in "plasticaccia" è conservato con cura).

Questo incipit è per dire che vorremo procedere con il posizionamento del parapolvere (dimenticanza del precedente proprietario o semplicemente su questo modello non era previsto?) data la facilità dell'operazione.

Visto che vogliamo procedere step by step, il nostro cruccio da perfetti ignoranti, è capire il verso (senso orario/antiorario) per svitare il pomello stando seduti al posto di guida (guida sinistra).

Tutto ciò per non arrecare danno, forzando troppo.

Manuela e Virgilio

Ciao ragazzi, sarebbe opportuno vedere in foto il pomello. Non tutti sono uguali. Comunque in genere è avvitato in senso orario, ma se in due pezzi devi svitare le due parti in modo indipendente

Ciao Claudio !

Ottimo!

Thanks per la dritta adesso non appena ci sarà la possibilità (la Vampira riposa nel suo giaciglio coperta dal lenzuolo), la desteremo dal suo lungo riposo  per procedere con lo svitare in senso antiorario il famoso pomello (ovviamente attraverso l'utilizzo degli strumenti necessari).

Per rispondere al quesito, su quale sia la nostra "sfera", è la classica in alluminio, montata sulle Lotus 2° serie Rover (anche se in alcune Elise Type 72, sappiamo che la parte superiore è differente, alle volte anche solo per il colore).

È proprio vera la tesi, secondo cui gli inglesi hanno messo quello che trovavano sullo scaffale, al momento dell'asseblaggio  Guardando da vicino le nostre baracche, si denota che non sono prodotti industriali, di serie, tutti uguali, ma dei prodotti di nicchia, tutte diverse, per veri intenditori.

Ciaoooo
Manuela e Virgilio

Se è fatto cosi in pratica è inserita prima la parte inferiore allungata, poi si inserisce sopra la parte semisferica avvitandola, successivamente svitandola si porta a contrasto di questa la parte inferiore e si blocca il tutto.
La mia era durissima, poi l'ho avvitata solo con le mani e non si svita per niente usandola.

Buon lavoro ragazzi....

Claudio57 ha scritto:  Buon lavoro ragazzi....  

Posteremo foto (come i veri professionisti del settore, eh.. eh.. eh.. ), del lavoro effettuato.

Manuela e Virgilio