[VENDO] Elise CR S 220 - chrome orange

Ciao, sto vendendo la mia Lotus Elise 220 CR S, immatricolata presso Lotus Roma a luglio 2015. Ha la formula 3+3 quindi garanzia fino a luglio 2018!

La macchina ha 10mila km, sempre tagliandata da Lotus Roma + Santilli, al momento monta Toyo R888R con solo 2mila km di strada e pastiglie pagid rs-42 blu, messe ancora più di recente.

Collettori sportivi quicksilver, scarico stage 2, filtro TRD. Tutto il resto stock! Il cambio è fluidissimo e non perde un colpo, uno dei migliori che provato sulle varie lotus su cui sono salito.

Vendo solo per passaggio a Westfield, la macchina va ovviamente benissimo!

Metto link di AS24: https://www.autoscout24.it/annunci/lotus-elise-s-club-racer-benzina-arancione-6843a553-f308-734f-e053-e350040a3716?cldtidx=2



Su autoscout è a 44mila perché come sapete la gente vuole sempre trattare, vi dico direttamente l'ultimo prezzo ovvero 42.500 eur.

resto a disposizione per info varie ed eventuali

La macchina è visibile a Legnago (VR)!
umberto

Veramente bel mezzo con i giusti accessori/upgrade!
Ad avere disponibilità te la comprerei io, essendo anche di Verona.
Buona vendita!

Ciao Umberto bella la tua S CR. avesse anche i cerchi forgiati sarebbe perfetta, il prezzo invece con la nuova Sport 220 nei saloni mmm...

Comunque buona vendita, anche se è un peccato che la vendi, e per una Westfield poi.
Te ne pentirai.

KILLER13 ha scritto:Veramente bel mezzo con i giusti accessori/upgrade!
Ad avere disponibilità te la comprerei io, essendo anche di Verona.
Buona vendita!

grazie!

Lotus70 ha scritto:Ciao Umberto bella la tua S CR. avesse anche i cerchi forgiati sarebbe perfetta, il prezzo invece con la nuova Sport 220 nei saloni mmm...

Comunque buona vendita, anche se è un peccato che la vendi, e per una Westfield poi.
Te ne pentirai.

il prezzo è in linea con l'offerta... che in verità, al momento, è povera: l'unica S3 220 che ho visto in vendita era a 42.900 euro, senza nessun upgrade. Il mio ultimo prezzo, 42.500 mi pare onesto...certo, con 50mila si compra nuova. Ma ci ballano sempre quei 7.500

Un concessionario del centroitalia, a marzo ha venduto una S3 220 del 2011 a 42mila... certo, aveva Kaaz, Ohlins e altro, ma anche parecchi anni più della mia

Riguardo al cambiare macchina, è per me il momento per la fase sfilatino, sempre di riuscire a vendere come si deve... altrimenti me la tengo anche volentieri

Se poi rimpiangerò Lotus, può essere - la vita è lunga

E' questo il punto, la vita non è lunga specie a bordo di un auto pericolosa come lo sfilatino.

Lotus70 ha scritto:E' questo il punto, la vita non è lunga specie a bordo di un auto pericolosa come lo sfilatino.

cacchio che toccata di gioielli che ci tocca darci....

breonen ha scritto:

Lotus70 ha scritto:E' questo il punto, la vita non è lunga specie a bordo di un auto pericolosa come lo sfilatino.

cacchio che toccata di gioielli che ci tocca darci....

breonen ha scritto:

Lotus70 ha scritto:E' questo il punto, la vita non è lunga specie a bordo di un auto pericolosa come lo sfilatino.

cacchio che toccata di gioielli che ci tocca darci....

Certo come minimo con quella bara ambulante, e lo dico a ragion veduta, dopo che un amico che ha fatto il passo contrario (da sfilatino a Speedster), mi ha raccontato il suo incidente, spiegandomi la pericolosità del mezzo e quanto ha rischiato, mi sono reso conto che non comprerò mai un auto cosi, anche se mi piace.
Quindi ritengo sia giusto informare chi vuole comprare un auto simile, di quello a cui va in contro.
Perché di solito chi compra uno sfilatino, non lo fa per andare piano.

andrea, capisco la tua posizione e mi rendo conto della pericolosità del mezzo, ma se ragioniamo così allora anche la bicicletta è pericolosa, la moto, la stessa elise....


....finiamo per andare tutti in giro col SUV convinti che essere alti e grossi è sinonimo di sicurezza...

breonen ha scritto:andrea, capisco la tua posizione e mi rendo conto della pericolosità del mezzo, ma se ragioniamo così allora anche la bicicletta è pericolosa, la moto, la stessa elise....


....finiamo per andare tutti in giro col SUV convinti che essere alti e grossi è sinonimo di sicurezza...

Non sono d'accordo, con lo sfilatino tu ti senti seduto in un auto, e vai a velocità esagerate perché ti senti al sicuro, dimenticandoti che in realtà hai le braccia fuori dall'abitacolo, e non hai nessuna protezione.
In moto so che sono seduto in moto, e ogni cazzata che faccio la pago cara, stesso discorso in bici.

Fidati che chi ha venduto lo sfilatino, lo conosci anche tu, ed è un grande manico che in pista viaggia a velocità folli, ma dopo il suo incidente, e ne è uscito vivo per fortuna, ha detto mai più sfilatini.
Sono mezzi molto pericolosi da usare per strada.
Guarda che io desidero un atom ariel da parecchio tempo, quindi credimi che non sono un bigotto, e ho guidato moto a velocità folli per anni.

Lotus70 ha scritto:

Non sono d'accordo, con lo sfilatino tu ti senti seduto in un auto, e vai a velocità esagerate perché ti senti al sicuro, dimenticandoti che in realtà hai le braccia fuori dall'abitacolo, e non hai nessuna protezione.
In moto so che sono seduto in moto, e ogni cazzata che faccio la pago cara, stesso discorso in bici.

Fidati che chi ha venduto lo sfilatino, lo conosci anche tu, ed è un grande manico che in pista viaggia a velocità folli, ma dopo il suo incidente, e ne è uscito vivo per fortuna, ha detto mai più sfilatini.
Sono mezzi molto pericolosi da usare per strada.
Guarda che io desidero un atom ariel da parecchio tempo, quindi credimi che non sono un bigotto, e ho guidato moto a velocità folli per anni.

se hai testa sulle spalle ragioni anche alla guida dello sfilatino come quando sei alla guida della moto.
comunque allo stesso modo ho amici che dopo incidenti in moto hanno fatto lo stesso discorso "mai più moto".

concordo sul fatto che sono mezzi pericolosi da usare per strada, ma sono pericolosi anche tanti altri mezzi, elise compresa.
diciamo che uno sfilatino è un po' più pericoloso di un elise, la quale però è già a sua volta enormemente più pericolosa di un auto "normale"

Forse non riesco a farmi capire, magari mi esprimo male io.
Se facciamo una classifica di pericolosità dando un punteggio:

Moto 99%
Sfilatino 80%
Lotus Elise 40%.

Prendendo in considerazione solo il tipo di protezione che offre, la velocità che raggiungono, e tanti altri particolari.
Ma quello che intendo io è diverso, lo sfilatino offre un falso senso di sicurezza che in moto non hai, quando io facevo le pieghe in moto con il ginocchio che toccava per terra, ero consapevole dei rischi MORTALI che correvo, ma ero comunque incosciente.
Mentre con uno sfilatino, tu fai una curva, e non ti rendi conto, di quanto il mezzo sia pericoloso, imprevedibilità, incontrollabile, privo di protezioni in caso di incidente (perché pensi di essere dentro ad un abitacolo ma è peggio che essere in moto), possibilità di capotarsi, assenza di zone a cedimento controllato ecc...
Ti sembra di essere in auto, ma se si capotta è peggio che essere in moto.

Ho visto Lotus incidentate, e posso dirti che non ci sono paragoni con uno sfilatino, per esempio una moto è andata contro una elise sulla porta lato guida, che si è crepata e leggermente inclinata verso l'interno, ma grazie alla barra anti intrusione dentro la porta, il proprietario della Lotus ne è uscito illeso, mentre il motociclista è volato via per parecchi metri.
Ho visto un altra Lotus di un mio amico, che è finito in un fosso contro un palo della luce, aveva il volante piegato, il muso completamente distrutto fino all'altezza dei pedali quasi, ma lui ne è uscito senza neanche un graffio.

Fidati tra Lotus elise e sfilatino, la sicurezza è molto diversa.

Up..... buona vendita

Mi rendo ben conto che uno sfilatino è meno sicuro di una Elise, a Rijeka ho visto una caterham accorciarsi di mezzo metro...

L'utilizzo sarebbe comunque prevalentemente pista, per strada il minimo, visto che già con l'elise mi son reso conto che mi diverto 10000 volte di più in pista e con molta più sicurezza.

Per rischiare la vita in strada ho già la Brutale haha... con cui in verità vado MOLTO più tranquillo che in lotus, proprio per la sensazione diversa a livello di sicurezza. Mi diverto a piegare su e giù per i passi, ma non tiro nè le stacccatone nè le sparate tra una curva e l'altra...anzi!

Lo sfilatino lo vivrei similmente alla moto, ma con l'idea di usarlo molto più in pista che in strada. E con l'equipaggiamento di sicurezza giusto (5 punti, sedili sporivi, rollcage)...dopo quel che ho visto a rijeka, sono ben conscio

Bene buon sfilatino allora.
Prima però devi vendere la tua Elise.

Occidentali's karma !!!

teo72 ha scritto:Occidentali's karma !!!

Canzoncina carina, ma il senso dell'intervento Teo?

Forse il senso è in 'la scimmia nuda balla' hahaha

umb989 ha scritto:Forse il senso è in 'la scimmia nuda balla' hahaha

Chi sa, con tutte le parole nella canzone, ci darà spiegazioni.

Conosco Umb ..
Ecco Andrea... hai presente la scimmia della canzone???
Siamo a quei livelli ...
Si è messo in testa sto sfilatino ..
Cmq bella macchina quel CR S li..

ok

Ciao, per curiosità... in che misura hai montato gli R888R? Immagino da 195/50R16 anteriormente... su che cerchi sono quindi montati?

Aef ha scritto:Ciao, per curiosità... in che misura hai montato gli R888R? Immagino da 195/50R16 anteriormente... su che cerchi sono quindi montati?

sì con le 195 davanti, montate sui cerchi di serie: quindi quellli col canale più stretto, la gomma spancia leggermente ma va benone. Non è la soluzione ideale, bisognerebbe comprare 4 cerchi 'giusti', ma anche MAC Divisione Gomme (gommista che tratta quasi solo questo tipo di gomme, su elise e affini) mi ha assicurato che la gomma comunque lavora bene