Varano Domenica 28 Agosto (oggi)

Ciao ragazzi!!!

Oggi a Varano ci sono dei turni per auto organizzati tutto il giorno.
Io penso di fare un salto per gli ultimi turni, quindi penso di essere li intorno alle 15.30 - 16, non avevo testa di alzarmi presto per cercare il fresco mattutino ihihihhi

Qualcuno di voi farebbe un salto???

CIAOOOOOOOOO

Grazie...
ma per quanto mi riguarda fare un salto per arrivare fin lì,significherebbe fare il passo più lungo della gamba.....
Buon divertimento..............!!!

Mmmmmmhhhhhhhh che tentazione anche volendo oggi sarebbe stata veramente dura, la prox volta Stone posta l'evento con qualche giorno di anticipo almeno riusciamo ad organizzarci....

la mattina bei mezzi e alcuni lotussar, la scimmia si alza..

StonefaceGT ha scritto:Ciao ragazzi!!!

Oggi a Varano ci sono dei turni per auto organizzati tutto il giorno.
Io penso di fare un salto per gli ultimi turni, quindi penso di essere li intorno alle 15.30 - 16, non avevo testa di alzarmi presto per cercare il fresco mattutino ihihihhi

Qualcuno di voi farebbe un salto???

CIAOOOOOOOOO

come è andata in pista?

Essi Gallo hai ragione, è che io stesso mi sono deciso all'ultimo

Comunque secondo me chi ha girato la mattina presto se l'è cavata meglio, io non avevo testa di alzarmi, ma all'ultimo turno faceva ancora davvero troppo caldo.
Me ne sono andato molto tranquillo, comunque alla fine un turno in pista ci sta sempre

Il 2 settembre li fanno OPL, però io non ci sto con le ferie purtroppo...
magari se voi riuscite potete organizzare un bel ritrovo!!!

Eccomi....io c'ero.
E mi sono pure divertito parecchio!
Era il mio battesimo in pista, il primo turno è stato un pò tragico: 3 testacoda! ...mica mi avevano detto che le gomme vanno sgonfiate...al secondo turno (quello in cui ho guidato meglio), con le pressioni drammaticamente ridotte, sono riuscito a stare sull'1:26...mentre il terzo, l'unico di cui ho un riscontro REALE grazie al buon Ivan che mi ha prestato l'antennina, 1:27:3...ma sentivo che guidavo peggio e avevo dei problemi al cambio (solito problema della frizione che resta innestata col caldo).
Guidare con Westfield, Fury, Radical è un pò tragico quando si è principianti e con una S1, ma insomma, ci sono anche le Clio 2000 e le altre macchine per farsi un pò di esperienza anche nei sorpassi, non solo da subire ma anche da fare...
Ho girato anche con un altro paio di Lotus, una viola e una nera S2, che giravano nettamente meglio....
Se qualcuno di voi si riconosce nell'aver girato con me (Lotus S1 colorazione GULF), mi scuso se ho creato difficoltà...ma d'altra parte ripeto....sono novello!!!

Petit ma per caso eri in pista nel turno dalle 16.10 alle 16.30?

Perchè mi è sembrato di vedere una puffettina uscire dalla pista prima di entrare io al turno dopo

si...il mio ultimo turno...

Peccato non ci siamo incrociati di un solo turno...

Comunque i cordoli di varano sono assassini!
Io essendo andato giusto a ridere per farmi qualche giro li evitavo, però davvero qualche volta che ho provato sembra davvero che ti smontino la macchina -.-'

io con i Nitron Street ci saltavo sopra e non si è sganasciato nulla.....però effettivamente sono un pò "ostici"....

ti ho visto napoleon, se era la prima volta gravi benone.

Pareva forse un pò morbidina d'assetto vista da fuori la tua gulf.

ma magari è un impressione.

si...era morbidina, me ne sono reso conto....altra cosa da fare...

se hai i nitron vai di click!

si si per i track day devo irrigidirla...e ricordarmi di sgonfiare le gomme....e imparare a guidare....e trovare un cambio corto....e magari anche una Emerald e un paio di camme.........

che gomme monti?
freni?

parti da quello , considera che io di sola guida in 1 anno e mezzo, e 6 volte h otolto 10 secondi...

da 1"31 a 1"21 .....

con auto pseudo di serie!
secondo me per l's1 la ricetta migliore è la più economica

filtro
skat+terminale da baccano

bilstein s2 da rigattiere (ma hai già i nitron che sono il top)
pastiglie anteriori buone
posteriori discrete
tubi in treccia
semislick yoko/toyo/kumho
toe link per non perdere ruote e via!

Allora....più o meno ci saremmo...
il filtro c'è (Hurricane)
lo scarico e il dekat ci sono (ma mi è stato detto che il dekat rende meno di un kat soprtivo....robe di "contropressione"...boh..)
i Nitron street ci sono (ma sono tarati stradali, mi sa che quando torno diversi clic c'ho da aggiungerli)
pasticche Pagid ovunque (RS42)
tubi ci sono
gomme R1R
toe c'è

è il manico che manca AHAHAHAHAHAHHA

....è quel che dice la Giovanna quando ti vede nudo: on dov'è il manico?

infatti lo confonde con una gamba ahahhah

Servirebbero delle semislick, angoli motorsport e via.

gli angoli sono motorsport, le gomme le avevo a 1,5 davanti e 1,6 dietro, sono le R1R: a che pressione giravi te?