IndiceAncora più bella la nuova Elise vista in queste foto.
LOTUS DRIVER
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Lotus Elise 2013
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X111
s4
Lillofg
Rider
Lotus70
AndreaV6
GALLO NERO
LucaDM
Admin
13 partecipanti
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Messaggio [Pagina 1 di 2]
2 Re: Lotus Elise 2013 Sab 26 Mar 2011, 12:14 pm
LucaDM
Outstanding
Questa sarà la possibile sostituta in caso non troverei la Scura o altra Exige edizione limitata! Immaginatela nera opaca con una sriscia rossa centrale, Cerchi bruniti opachi e pinze rosse!
3 Re: Lotus Elise 2013 Mer 30 Mar 2011, 10:56 pm
GALLO NERO
Outstanding
LucaDM ha scritto:Immaginatela nera opaca con una sriscia rossa centrale, Cerchi bruniti opachi e pinze rosse!
Concedetemelo.... DA S..A
4 Re: Lotus Elise 2013 Gio 31 Mar 2011, 1:25 pm
AndreaV6
Racing Driver
Bella è bella ma per me perde l'essenza dei Elise ed Exige attuali...
5 Re: Lotus Elise 2013 Gio 31 Mar 2011, 9:25 pm
Lotus70
Admin
AndreaV6 ha scritto:Bella è bella ma per me perde l'essenza dei Elise ed Exige attuali...
Si hai ragione, io spero che prima del 2013 cambino qualcosa, per renderla più in linea con lo spirito delle nostre attuali Elise/Exige.
6 Re: Lotus Elise 2013 Gio 31 Mar 2011, 10:03 pm
Rider
New Driver
E' un taglio netto col le attuali purtroppo,è una scelta commerciale che noi puristi non amiamo.
Hanno snaturato la filosofia ed il carattere che oggi richiamano chi sogna o possiede una Lotus.
Questo va a tutto vantaggio delle nostre vere Lotus!
Bye
Hanno snaturato la filosofia ed il carattere che oggi richiamano chi sogna o possiede una Lotus.
Questo va a tutto vantaggio delle nostre vere Lotus!
Bye
7 Re: Lotus Elise 2013 Gio 31 Mar 2011, 10:08 pm
AndreaV6
Racing Driver
Gira voce che sarà anche comoda 
8 Re: Lotus Elise 2013 Gio 31 Mar 2011, 10:38 pm
Rider
New Driver
Già,ci deve stare il baule di Louis no.....Ci manca solo che la facciano ibrida,con un bello stage4 silenzioso che Colin torna sulla Terra e li mena tutti!!!
9 Re: Lotus Elise 2013 Gio 31 Mar 2011, 10:54 pm
Lotus70
Admin
Si troppo comoda!!AndreaV6 ha scritto:Gira voce che sarà anche comoda
Rider ha scritto:Già,ci deve stare il baule di Louis no.....Ci manca solo che la facciano ibrida,con un bello stage4 silenzioso che Colin torna sulla Terra e li mena tutti!!!
Gia Vuitton docet.
Io la preferisco ancora scomoda, stretta e puzzolente, ma bella e particolare.
10 Re: Lotus Elise 2013 Dom 03 Apr 2011, 6:49 pm
Lillofg
Driver
Mamma mia ragazzi, non so a voi ma a me strapiace, certo un pò diversa come concezione rispetto alle nostre ma è bellissima.
11 Re: Lotus Elise 2013 Dom 10 Apr 2011, 8:55 pm
Lotus70
Admin
Lillofg ha scritto:Mamma mia ragazzi, non so a voi ma a me strapiace, certo un pò diversa come concezione rispetto alle nostre ma è bellissima.
Si diciamo che si allontana molto dalle nostre forse troppo.
Io avrei preferito che questa non fosse la nuova elise, magari potevano chiamarla in un altro modo e metterla un gradino sopra per fare concorrenza alle Audi TT o BMW Z4.
Speriamo almeno che riescano a farla più bassa, e contenere il peso entro i 1000kg, altrimenti il concetto di Lotus elise va completamente perso, anche sa gia cosi è tutta un altra auto.
12 Re: Lotus Elise 2013 Dom 10 Apr 2011, 11:23 pm
Lillofg
Driver
Lotus70 ha scritto:Lillofg ha scritto:Mamma mia ragazzi, non so a voi ma a me strapiace, certo un pò diversa come concezione rispetto alle nostre ma è bellissima.
[b][i][color=darkblue]Io avrei preferito che questa non fosse la nuova elise, magari potevano chiamarla in un altro modo e metterla un gradino sopra per fare concorrenza alle Audi TT o BMW Z4.
[]
Sono d'accordo
13 Re: Lotus Elise 2013 Gio 14 Apr 2011, 3:18 pm
LucaDM
Outstanding
I 1.000 kg sono impossibili per la sua epoca, non sarebbe omologabile...altrimenti le attuali elise/exige non peserebbero olre gli 800 kg...le normative evolvono e le case possono solo adattarsi.
14 Re: Lotus Elise 2013 Gio 14 Apr 2011, 3:40 pm
s4
Outstanding
Mi sa anche a me che 1000kg li peserà... W la sincerità lotus almeno! Altro che le poesie che raccontano in alfa che la 4c pesa 850kg quando li pesa la ktm che è sulla stessa base ma ha la metà dei pezzi! Come pesi e prezzi in alfa c'è qualcosa che puzza!
W lotus
W lotus
15 Re: Lotus Elise 2013 Gio 14 Apr 2011, 8:17 pm
Lotus70
Admin
LucaDM ha scritto:I 1.000 kg sono impossibili per la sua epoca, non sarebbe omologabile...altrimenti le attuali elise/exige non peserebbero olre gli 800 kg...le normative evolvono e le case possono solo adattarsi.
Se non ricordo male hanno dichiarato che pesera 1080kg.
Considerando appunto che questa sara un auto omologata nel 2013, che dovrebbe montare un motore da 300cv, che avra sicueaemnte molti accessori che le nostre non hanno, direi che non sono neanche tantissimi, anzi una porsche con 300cv pesa quasi 300kg in più
16 Re: Lotus Elise 2013 Gio 14 Apr 2011, 8:32 pm
LucaDM
Outstanding
S4 se non sbaglio la Ktm x-bov è intorno ai 600 kg...
Si Lotus70, hanno dichiarato un peso di 1090 kg che con una potenza dichiarata di 320 cv ha un rapporto di 3,40 kg/cv, contro i 3,42 cv dell'attuale exige cup! ma questo non fa tutto dell'auto, ci sono supercar che fanno molto meglio, quindi direi che molto merito è del telaio. Il futuro telaio sarà all'altezza di quello attuale? Se cosi sarà basterà un'elise da 320 cv compressata per distruggere una lambo o qualsiasi porsche!!!! Micidiale! Ve lo immaginate...con 320 cv surclassate una blasonata da 600 cv e la faccia del proprietario...ahhahahahahahahah insomma proprio come adesso!!!
Si Lotus70, hanno dichiarato un peso di 1090 kg che con una potenza dichiarata di 320 cv ha un rapporto di 3,40 kg/cv, contro i 3,42 cv dell'attuale exige cup! ma questo non fa tutto dell'auto, ci sono supercar che fanno molto meglio, quindi direi che molto merito è del telaio. Il futuro telaio sarà all'altezza di quello attuale? Se cosi sarà basterà un'elise da 320 cv compressata per distruggere una lambo o qualsiasi porsche!!!! Micidiale! Ve lo immaginate...con 320 cv surclassate una blasonata da 600 cv e la faccia del proprietario...ahhahahahahahahah insomma proprio come adesso!!!
17 Re: Lotus Elise 2013 Gio 14 Apr 2011, 11:29 pm
Lotus70
Admin
LucaDM ha scritto:S4 se non sbaglio la Ktm x-bov è intorno ai 600 kg...
Si Lotus70, hanno dichiarato un peso di 1090 kg che con una potenza dichiarata di 320 cv ha un rapporto di 3,40 kg/cv, contro i 3,42 cv dell'attuale exige cup! ma questo non fa tutto dell'auto, ci sono supercar che fanno molto meglio, quindi direi che molto merito è del telaio. Il futuro telaio sarà all'altezza di quello attuale? Se cosi sarà basterà un'elise da 320 cv compressata per distruggere una lambo o qualsiasi porsche!!!! Micidiale! Ve lo immaginate...con 320 cv surclassate una blasonata da 600 cv e la faccia del proprietario...ahhahahahahahahah insomma proprio come adesso!!!
Si certo, ma questa Elise non è una supercar, quindi direi di non paragonarla a tali vetture.
Il telaio se non sbaglio dovrebbe essere un evoluzione di quello attuale, per la precisione sembra che usino quello modulabile della Evora.
Quindi ci siamo le caratteristiche non cambiano di molto, anzi chi ha provato la Evora è rimasto entusiasta proprio del handling della Lotus, tutti sentivano la mancanza dei cavalli, ma non erano per nulla scontenti del comportamento della vettura.
Ed è sempre stato questo ha distinguere una Lotus da altre supercar più costose.
E comunque con 320cv per 1090kg supera di gran lunga le sue rivali dirette come Z4, SLK o Audi TT.
Non vorrei ripetermi, ma io sono deluso quanto voi se questa la chiamano Elise, perché la vera elise era un altra cosa.
Ma non mi sembra giusto criticare un auto che comunque se confrontata con il suo target è spettacolare, in confronto al resto.
Rimane pur sempre una Lotus anche nel peso se messa a confronto con auto della sua categoria che spesso superano anche i 1600kg.
18 Re: Lotus Elise 2013 Ven 15 Apr 2011, 8:26 am
s4
Outstanding
Dal sito ufficiale ktm...
Fascination and Hi-Tech
An aggressive design and sporty potential: the X-BOW is not just a milestone in the KTM brand’s more than 50-year history, it also sets a new benchmark in the small, but elite segment of radical, lightweight sports cars. This exceptional position is the result of its original design concept: for its first car, KTM employs the finest materials, high-tech and the know-how of respected development partners, such as Audi and Dallara.
The result is a street-legal sports car with pure-bred racing technology, such as an avantgarde, carbon fibre monocoque, which is now standard equipment in Formula 1 racing because of the weight and safety advantages it offers.
Thanks to the basic version’s light weight and the 177 kW (240 hp) Audi 2.0 TFSI engine, the KTM X-BOW sets new standards and outstrips supersport cars: with a weight of approx. 790 kilos, the KTM X-BOW accelerates to 100 kmh in just 3.9 seconds. And its fuel consumption and pollution emissions are comparable to those of a compact car with a high-quality engine.
But the X-BOW isn’t just a racing machine, even if it is going to accomplish spectacular performance feats on racing circuits. With its modern technologies and exceptional solutions, it’s much more oriented towards sporty drivers who seek a purist’s driving experience. By foregoing electronic assistants and extraneous, weighty comfort features, the X-BOW offers an unfiltered driving adventure.
This is made possible by the X-BOW's double triangular wishbone axles for the wheels, its transparent technology and its reduced concept, i.e. no roof, doors or windscreen. This sports car has only a 70-millimeter, transparent wind deflector. So driving the KTM X-BOW becomes an experience with an immediacy that otherwise can only be felt when driving a motorcycle or a Formula 1 racecar.
......790 kg..... Provati dalla rivista auto in ordine di marcia senza pieno di carburante 860....
Fascination and Hi-Tech
An aggressive design and sporty potential: the X-BOW is not just a milestone in the KTM brand’s more than 50-year history, it also sets a new benchmark in the small, but elite segment of radical, lightweight sports cars. This exceptional position is the result of its original design concept: for its first car, KTM employs the finest materials, high-tech and the know-how of respected development partners, such as Audi and Dallara.
The result is a street-legal sports car with pure-bred racing technology, such as an avantgarde, carbon fibre monocoque, which is now standard equipment in Formula 1 racing because of the weight and safety advantages it offers.
Thanks to the basic version’s light weight and the 177 kW (240 hp) Audi 2.0 TFSI engine, the KTM X-BOW sets new standards and outstrips supersport cars: with a weight of approx. 790 kilos, the KTM X-BOW accelerates to 100 kmh in just 3.9 seconds. And its fuel consumption and pollution emissions are comparable to those of a compact car with a high-quality engine.
But the X-BOW isn’t just a racing machine, even if it is going to accomplish spectacular performance feats on racing circuits. With its modern technologies and exceptional solutions, it’s much more oriented towards sporty drivers who seek a purist’s driving experience. By foregoing electronic assistants and extraneous, weighty comfort features, the X-BOW offers an unfiltered driving adventure.
This is made possible by the X-BOW's double triangular wishbone axles for the wheels, its transparent technology and its reduced concept, i.e. no roof, doors or windscreen. This sports car has only a 70-millimeter, transparent wind deflector. So driving the KTM X-BOW becomes an experience with an immediacy that otherwise can only be felt when driving a motorcycle or a Formula 1 racecar.
......790 kg..... Provati dalla rivista auto in ordine di marcia senza pieno di carburante 860....
19 Re: Lotus Elise 2013 Ven 15 Apr 2011, 1:28 pm
AndreaV6
Racing Driver
La x-bow l'ho guidata ad Adria qualche settimana fa e fa veramente paura.
20 Re: Lotus Elise 2013 Ven 15 Apr 2011, 1:55 pm
X111
Moderator
Be' bella e bella peccato il peso che si tira dietro.......
21 Re: Lotus Elise 2013 Ven 15 Apr 2011, 3:07 pm
s4
Outstanding
La ktm è bella però pesa e costa troppo... Nelle riviste prima che uscisse parlavano di 35mila euro invece...
22 Re: Lotus Elise 2013 Sab 16 Apr 2011, 5:22 pm
Pilotone68
Racing Driver
Molto carina da vedere... però a me piace ancora la mia... per intenderci la S2
23 Re: Lotus Elise 2013 Sab 16 Apr 2011, 6:24 pm
de pain
Outstanding
Lotus70 ha scritto:AndreaV6 ha scritto:Bella è bella ma per me perde l'essenza dei Elise ed Exige attuali...
Si hai ragione, io spero che prima del 2013 cambino qualcosa, per renderla più in linea con lo spirito delle nostre attuali Elise/Exige.
Anche a mè per piacere piacciono come auto,e se dovessi scegliere "oltre"all'Exige ed Elise attuale,di certo preferirei sempre Lotus che ad altra casa costrurttrice...!!
Ma l'era 2015 Lotus,non scordiamocelo,costa di più in euro........!!!
Però::::Comunque sia......
Secondo il parere di chi vende Lotus da parecchio tempo,le nostre Exige ed Elise,in un qualcosa di simile a quello che è stato fino al 2010,bassissime leggerissime e spartane,con i sedili incollati alla base telaio,(caratteristiche principali che personalmente mi hanno fulminato e di coseguenza avvicinato a Lotus)dobbiamo scordarcele....!
Girava voce l'anno scorso che nei primi quattro mesi di questo anno doveva uscire una nuova Lotus Exige,con motore v6,ed invece sino ad ora il nulla,,,ora adirittura non si sa bene cosa aspettarsi,se esce qualcosa a metà anno oppure niente(e questo sempre a detta di chi vende Lotus)dunque alla fine forse la vecchia era è proprio terminata...!!
25 Re: Lotus Elise 2013 Mer 18 Mag 2011, 2:32 pm
FEDELTA1980
Driver
Innanzitutto l'elise uscirà nel 2015 non certo nel 2013 come l'elan e l'esprit che probabilemente uscira nel 2014 e poi scordatevi per certo da fonti vicinissime alla casa i 40.000 euro di cui discutiamo ma bensi un lancio intorno ai 52.000 euro per la entry-level in armonia con quanto in dotazione...52/55 elise...86/95 elan...132/145 esprit.
sono certo al mille per mille dei dati in mio possesso e vi esorto a nn avere illusioni sui prezzi ridicoli che sparano i giornali o i siti e mai confermati dalla casa sopratutto per quanto riguarda l'elise. secondo voi anche solo guardandola e vedendo i dati tecnici puo mai costare quanto un elise odierna??? un evora oggi costa 70.000 euro...:-)
sono certo al mille per mille dei dati in mio possesso e vi esorto a nn avere illusioni sui prezzi ridicoli che sparano i giornali o i siti e mai confermati dalla casa sopratutto per quanto riguarda l'elise. secondo voi anche solo guardandola e vedendo i dati tecnici puo mai costare quanto un elise odierna??? un evora oggi costa 70.000 euro...:-)
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