AD07 vs AD07 LTS

Piccolo aggiornamento per aproffondire meglio le differenze tra le AD07 specifiche per Lotus con codice LTS e quelle normali.

Qui spiegano bene come leggere l'etichetta e a cosa corrispondono le lettere, ma a noi interessa di più la Classe di aderenza sul bagnato, e la differenza tra B ed E.




Direi che 18 metri in più o meno sullo spazio di frenata in caso di pioggia è sicuramente importante, e va tenuto in considerazione quando si sceglie il tipo di gomma da comprare.

E' giusto presupporre che anche sull'asciutto ci sia comunque di differenza tra le due gomme, per tanto la versione G B dovrebbe avere più grip rispetto alle F E in tutte le condizioni.

Senza dubbio una AD07 LTS nuova in classe G B può essere usata egregiamente anche in inverno o in caso di pioggia.

Ora è chiaro, normative, normative e ancora normative, che obbligano a migliorare da una parte (Efficienza nei consumi) ma spesso peggiorano tutto il resto, vedi l'aderenza e quindi la sicurezza:

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1451421

Sul sito euroimportpneumatici le uniche con specifica LTS sono le A048, visto che sono vicino al pit stop le AD07 (atteso i costo ) mi incuriosiscono molto....

Da provare anche questo sito per le LTS

http://www.toyoracing.fr/

Qui il set completo a 410 + spedizione

http://www.toyoracing.fr/fr/77-pack-lotus-4-pneus-ad07.html

Gomme appena arrivate, 2 prima di natale, 2 ieri, ordinate le GB arrivate le FE LTS2 cazzarola che palle.
Di positivo hanno la data 24 2015.
Ma adesso me le faccio ricambiare.

Su quel sito il prezzo è buono, ma non specificano che tipo di AD07 ti vendono.

Lotus70 ha scritto:le FE LTS2

cioè??

Lotus70 ha scritto:Gomme appena arrivate, 2 prima di natale, 2 ieri, ordinate le GB arrivate le FE LTS2 cazzarola che palle.
Di positivo hanno la data 24 2015.
Ma adesso me le faccio ricambiare.

Su quel sito il prezzo è buono, ma non specificano che tipo di AD07 ti vendono.

Tempo fa nel sito era indicato LTS
Gli ho scritto una mail. Vi faccio sapere.
Comunque un buon prezzo anche per le A048 che sono LTS

http://www.toyoracing.fr/fr/79-pack.html

Lotus70 ha scritto:Piccolo aggiornamento per aproffondire meglio le differenze tra le AD07 specifiche per Lotus con codice LTS e quelle normali.

Qui spiegano bene come leggere l'etichetta e a cosa corrispondono le lettere, ma a noi interessa di più la Classe di aderenza sul bagnato, e la differenza tra B ed E.




Direi che 18 metri in più o meno sullo spazio di frenata in caso di pioggia è sicuramente importante, e va tenuto in considerazione quando si sceglie il tipo di gomma da comprare.

E' giusto presupporre che anche sull'asciutto ci sia comunque di differenza tra le due gomme, per tanto la versione G B dovrebbe avere più grip rispetto alle F E in tutte le condizioni.

Senza dubbio una AD07 LTS nuova in classe G B può essere usata egregiamente anche in inverno o in caso di pioggia.

Lotus70 ha scritto:Gomme appena arrivate, 2 prima di natale, 2 ieri, ordinate le GB arrivate le FE LTS2 cazzarola che palle.
Di positivo hanno la data 24 2015.
Ma adesso me le faccio ricambiare.

Su quel sito il prezzo è buono, ma non specificano che tipo di AD07 ti vendono.

paolo111s ha scritto:

Lotus70 ha scritto:le FE LTS2

cioè??

Se leggi indietro, Andrea indica che le GB seppur consumando di più sono ottime in frenata sul bagnato rispetto alle FE.

Il codice LTS2 invece che indica? LTS vetture leggere ma LTS2?

Da quello che ho capito le GB sono le vecchi LTS cioè codice specifico per Lotus, le nuove che per via delle normative europee in teoria sono le uniche vendibili arrivano in FE con codice LTS2 che sta per codice Lotus seconda versione, o nuova versione.
Ma come dicevo per assurdo le norme Europee hanno puntato di più all'inquinamento (visto il periodo di clima assurdo), ma penalizzando l'aderenza sul bagnato, e non di poco, a fronte poi di un leggerissimo miglioramento sui consumi, perché si passa da G a F e non a B o C, per fare un esempio, mentre l'aderenza sul bagnato passa da B a E il che è a grandi linee un enorme peggioramento, circa 9 metri di frenata più lunga sul bagnato, quindi qualcosa perderà anche sul asciutto.

Ps io ha casa ho 4 gomme arrivate ieri dal Belgio F E AD07 LTS2 settimana 24 2015, se volete invece che restituirle ve le vendo per 410 euro.

https://i.servimg.com/u/f68/16/30/80/87/image16.jpg
Fatemi sapere, perché altrimenti le restituisco al venditore in cambio delle G B LTS sperando che mi arrivino fresche e non fondi di magazzino.

Ragazzi perchè questo sito (http://www.toyoracing.fr/fr/79-pack.html) ha prezzi così bassi?

Prezzi bassi del genere ci sono ogni tanto anche in italia.
Circa LTS o meno gli ho scritto. Appena mi rispondono vi faccio sapere.
Circa LTS e LTS2 sembra che le LTS non vengano piú prodotte.
Il sito ufficiale Yokohama cita solo le LTS2

http://www.yokohama.it/Pneumatici/Primo-Equipaggiamento/Lotus

Per il momento le fanno ancora, è la Lotus che non può più montarle perché deve rispettare le normative Europee.
Per tanto in Europa la Yokohama in teoria non dovrebbe venderle, di fatto si trovano ancora su molti siti europei e anche extra UE.

Però è probabile che saranno sempre più rare da trovare.

Sicuro che le facciano ancora?
Che si trovino ancora é sicuro, ma se non le fanno piú per forza saranno (smpre di piú) fondi di magazzino.
Circa G F ... le hai provate?
Siamo sicuri che una gomma nuova vada peggio del modello precedente?
Anche perché magari su bagnato vanno peggio, ma su asciutto magari sono molto meglio.
:-)

Sicuro perché ho visto che alcuni hanno comprato le G B LTS recentemente, con DOT ancora freschi, e sono solo qui in Europa che devono seguire la normativa.

Poi a dirla tutta è un auto certificazione che fanno i produttori, quindi non è detto che siano le stesse gomme con etichetta diversa.

Io ho comprato quelle, appena mi arrivano ti faccio sapere che DOT riportano.

Se sono troppo vecchie le mando in dietro.

Da quanto ho letto sembra che le LTS2 siano fuori da qualche mese. Per quello le LTS si trovano ancora con dot "freschi".
Quindi se produrranno solo quelle vedrai che le LTS ci saranno finché qualcuno le ha a magazzino e poi ciao.
Comunque, prima vorrei provarle per capire che differenze ci sono.
Perché ripeto, se anche fosse che sul bagnato sono un filo peggio ma sull'asciutto sono meglio ....

intanto mi tengo le mie LTS strette strette.

A proposito quanti anni possiamo tenerle montate prima che diventino di legno?
Il battistrada non lo guardo nemmeno più, perché in 2 anni e mezzo (da quando le ho montate) avrò consumato si e no un millimetro.

Sono nella stessa situazione, le mie hanno un anno in più.

Pennarelli ha scritto:Da quanto ho letto sembra che le LTS2 siano fuori da qualche mese. Per quello le LTS si trovano ancora con dot "freschi".
Quindi se produrranno solo quelle vedrai che le LTS ci saranno finché qualcuno le ha a magazzino e poi ciao.
Comunque, prima vorrei provarle per capire che differenze ci sono.
Perché ripeto, se anche fosse che sul bagnato sono un filo peggio ma sull'asciutto sono meglio ....

Probabile che sia cosi ma non ne sono convinto, perché le FE LTS2 le vedo in giro su internet con tanto di foto già da mesi, acquistate da altri utenti Lotus su altri forum Europei, al contrario su quelli EXTRA UE ho visto ancora girare foto recenti di LTS GB, per me continuano a farle entrambe, e come detto può anche essere che sia la stessa gomma.

Ma se cosi non fosse, la differenza è ben dichiarata nell'etichetta B contro F la differenza tra A e G è di 18 metri in più nello spazio di frenata sul bagnato, questo valore è fisso, tra ogni lettera ci sono circa 3 metri quindi tra B e F ci sono 9 metri in più o in meno dipende da che gomma abbiamo su, di frenata sul bagnato questo ad una velocità di 80km/h!!!!!!

Ripeto 80km/h il che significa che va tutto moltiplicato per la velocità, il che è notevole, 9 metri sono tantissimi.

Se guardi sull'etichetta scrivono cosi: il risultato può variare a seconda del veicolo e delle condizioni di guida, ma nel caso di frenata con PEDALE A FONDO CORSA, la differenza tra un treno di pneumatici identici di classe G ed uno di Classe A può essere fino al 30% di spazio di frenata in meno (es. per una normale autovettura che viaggia ad 80km/h di velocità gli spazi di frenata potrebbero essere fino a 18 metri in meno)*

Paolo111s ha scritto:

intanto mi tengo le mie LTS strette strette.

A proposito quanti anni possiamo tenerle montate prima che diventino di legno?
Il battistrada non lo guardo nemmeno più, perché in 2 anni e mezzo (da quando le ho montate) avrò consumato si e no un millimetro.

Diciamo che te ne accorgi da solo quando diventano veramente di legno, dipende anche da come tieni ricoverata l'auto.
Ma in linea di massima da 5 a 8 anni.
Io ho un treno che ha 5 anni e sinceramente tiene ancora bene.

Direi che questo video è molto esplicativo, stessa auto, stessa gomma ma in classe diversa.

Qui quella sui consumi:
http://webtv.sede.enea.it/index.php?page=listafilmcat2&idfilm=332&idcat=31

Chiarissima e ovvia la differenza tra A e G.
Mi chiedo

1) perché fare una gomma peggiore della precedente?
2) se fosse peggiore sul bagnato é migliore sull'asciutto?

Detto questo, buona serata a tutti e buon anno
Ciao

Semplice, è logico direi, le ad07 stanno uscendo fuori produzione, quindi non vengono più sviluppate, fatta questa premessa, per adeguarsi alla normativa europea che ha di fatto vietato è messo quindi al bando le gomme con classe di consumo G, la Yokohama è dovuta correre ai ripari, e come è logico se io diminuisco l'attrito di solito peggioro anche l'aderenza, magari posso compensare con sofisticate mescole, ma su gomme nuove che stanno progettando ora, mentre su quelle vecchie secondo il mio punto di vista, per adeguarsi velocemente alla nuova normativa, hanno migliorato i consumi, riducendo l'attrito, e come fai a ridurre l'attrito di una gomma? Peggiorando la mescola e quindi l'aderenza, e la diretta conseguenza è stata che da un lato hanno migliorato giusto per entrare dentro alla norma, e dall'altro non sono riusciti ad evitare il peggioramento.
Ma visto che la legge non vieta di vendere gomme che sul bagnato vanno peggio, se ne saranno fregati, tanto come ho detto loro la vedono come una gomma sulla quale non ne vale più la pena sviluppare, e puntano sulle AD08 o AD08R.

Per tanto per chi dei consumi come noi su una Lotus, se ne fa poco, è preferibile trovare quelle con la miglior aderenza.
Più attrito più aderenza maggiore sicurezza, consumi maggiori, ma chi se ne frega se invece di fare 9,5km con 1 litro, farò 9.
Tanto non è un auto che uso tutti i giorni.
Questo ragionamento lo posso capire su utilitarie pesanti, con ABS che devono consumare il meno possibile.
Ma non su una sportiva dove per me conta di più la sicurezza.

Dopo qualche ricerca aggiungo i codici ufficiali Yokohama

175/55 R16 80 W:
(old)LTS = F0144   (new)non-LTS-marked = F9621

225/45 R17 91 W:
(old)LTS = K9298   (new)non-LTS-marked = F9620"


Per essere sicuri e se volete le vecchie servono le F0144 all'anteriore e le K9298 al posteriore.
PS: confermo che non fanno piu' le vecchie LTS. Se le trovate sono "fondi" di magazzino.

Aggiungo che le nuove LTS2 sono effettivamente indicate come E sul bagnato
A questo punto forse conviene trovare le vecchie non LTS che sono comunque B (e costano meno)

Adesso vedo di tradurla, ma é la conferma (che ho ricevuto dal sito francese) che la gomma lts2 é identica alla non lts

Grazie per l'info Penarelli, peccato che qui non faccia nessun accenno alle sigle G B e F E che è la stessa Yokohama che stampa sulle gomme:







Tutte gomme che si trovano ancora e si possono comprare anche fresche.
E poi il messaggio non chiarisce come mai se Yokohama modifica una gomma, invece di continuare semplicemente a produrre le stesse (visto che dicono che sono identiche), cambiando semplicemente l'etichetta, mette proprio in produzione un altra gomma, con sigle e codici completamente diversi.

I codici EAN sono diversi, la sigla LTS e LTS2 sono diversi, l'etichette  con riportano indici d'omologazione diversi:

225/45 R17 91W
EAN:  4968814879761  F N  
EAN:  4968814698904  G B


175/55 R16 80W
EAN:  4968814879778  F N  
EAN:  4968814716554  G B

Quindi a me non mi convince.
Comunque loro che gomme vendono?
Mandagli i codici qui sopra e chiedigli quali hanno a magazzino.