Staccabatteria

E' arrivato lo staccabatteria Lampa

Omihalcon ha scritto:Questo di elise parts come si mette su?
Non capisco come va messo sulla batteria... dietro ci sono delle utenze, non sembra adatto per il vano batteria della S2

Questo e quello "giusto".

Tutti altri basta montarli in zona batteria.

Questo invece ti permette di spegnere la macchina in corsa senza danneggiare l'alternatore.

Stacca sia la batteri che il blocchetto di chiave (di conseguenza anche la pompa benzina) e permette al alternatore di passare la corrente tramite la resistenza.

Si potrebbe anche montare in zona batteria e attuarlo con una corda (non mi viene il termine corretto per questa "corda")

Si giusto ottima idea, con un cavo d'acciaio in una guaina, come il cavo per aprire il cofano motore sulle Exige.

ste ha scritto:

Omihalcon ha scritto:Questo di elise parts come si mette su?
Non capisco come va messo sulla batteria... dietro ci sono delle utenze, non sembra adatto per il vano batteria della S2

Questo e quello "giusto".
Tutti altri basta montarli in zona batteria.
Questo invece ti permette di spegnere la macchina in corsa senza danneggiare l'alternatore.
Stacca sia la batteri che il blocchetto di chiave (di conseguenza anche la pompa benzina) e permette al alternatore di passare la corrente tramite la resistenza.
Si potrebbe anche montare in zona batteria e attuarlo con una corda (non mi viene il termine corretto per questa "corda")

Non mi è chiaro il concetto dell' uso dell' alternatore. Se la macchina è spenta l' alternatore è fermo.
Cosa mi sfugge?

Poi spegnere la macchina in corsa con questo.

Riprendo il forum e per i più esperti è meglio isolare la batteria vicino al polo positivo oppure al negativo?
(con motivazione grazie)

Ovviamente il polo positivo, il negativo è a massa quindi se dovesse toccare in qualsiasi parte metallica non accadrebbe nulla..
Se lo installi all'interno dell'auto non dimenticare la protezione ai cavi di andata e ritorno.

Attenzione usando lo stacca batteria quindi nessun cavo a penzoloni tutto fissato a priori e si gira solo la manopola. chiedo perché ci sono post contrastanti in internet, chi il positivo chi il negativo, la spiegazione richiesta è per questo motivo.

Attenzione il libretto S3 consiglia, per chi installa stacca batteria, di far passare almeno mezz'ora dopo il fermo macchina prima di staccare la batteria.

Ehm non la sapevo, al massimo passeranno 10 min tra spegnimento sistemazione varie e volante, sulla mia S2 però ho poca elettronica perché anche l'acceleratore è a cavo. S3 l' hanno elettronico e la centralina ha diversi controlli elettronici che continuano a funzionare anche a macchina spenta, stessa cosa per per le auto normali, nella mia Megane lo stacco completo della batteria è dopo circa 20 minuti (ovvero si spegne completamente il quadro)