Cinture 4 o 6 punti

lukino ha scritto:Ma quindi per montare il 4 punte bisogna anche montare questa? http://www.elise-shop.com/harness-bar-elise-exige-340r-all-models-p-122.html
Consigliate le willans di elise-shop http://www.elise-shop.com/willans-club-4x4-safety-harness-p-156.html
o quelle di elise parts? http://www.eliseparts.com/products/show/57/564/national-approved-harness-black/
Per il prezzo non dovrebbe essere un problema visto che ho i metodi per risparmiare

Io ho quelle di eliseparts a 4 punti http://www.eliseparts.com/products/show/57/564/national-approved-harness-black/ e ne sono contento.
Un prezzo ragionevole per l'uso che ne faccio.

rasty ha scritto:

lukino ha scritto:Ma quindi per montare il 4 punte bisogna anche montare questa? http://www.elise-shop.com/harness-bar-elise-exige-340r-all-models-p-122.html
Consigliate le willans di elise-shop http://www.elise-shop.com/willans-club-4x4-safety-harness-p-156.html
o quelle di elise parts? http://www.eliseparts.com/products/show/57/564/national-approved-harness-black/
Per il prezzo non dovrebbe essere un problema visto che ho i metodi per risparmiare

Io ho quelle di eliseparts a 4 punti http://www.eliseparts.com/products/show/57/564/national-approved-harness-black/ e ne sono contento.
Un prezzo ragionevole per l'uso che ne faccio.

Si ma queste non mi sembrano omologate per uso stradale... non hanno il pulsantino in mezzo all'attacco con scritto push e quindi neanche l'omologazione di cui si parlava prima..

Qualcuno mi sa dire quanto pesa la barra da mettere dietro per attaccare le cinture per favore?? perchè qualcuno ha detto che pesa tanto e vorrei sapere quanto è quel ''tanto''

lukino ha scritto:

rasty ha scritto:

lukino ha scritto:Ma quindi per montare il 4 punte bisogna anche montare questa? http://www.elise-shop.com/harness-bar-elise-exige-340r-all-models-p-122.html
Consigliate le willans di elise-shop http://www.elise-shop.com/willans-club-4x4-safety-harness-p-156.html
o quelle di elise parts? http://www.eliseparts.com/products/show/57/564/national-approved-harness-black/
Per il prezzo non dovrebbe essere un problema visto che ho i metodi per risparmiare

Io ho quelle di eliseparts a 4 punti http://www.eliseparts.com/products/show/57/564/national-approved-harness-black/ e ne sono contento.
Un prezzo ragionevole per l'uso che ne faccio.

Si ma queste non mi sembrano omologate per uso stradale... non hanno il pulsantino in mezzo all'attacco con scritto push e quindi neanche l'omologazione di cui si parlava prima..

Qualcuno mi sa dire quanto pesa la barra da mettere dietro per attaccare le cinture per favore?? perchè qualcuno ha detto che pesa tanto e vorrei sapere quanto è quel ''tanto''

Comunque se la tua auto è omologata con le cinture classiche a 3 punti ( e lo è perché le hai ) per l'uso stradale devi tenere quelle e basta. Mi sono informato bene poiché anche io pensavo tenere solo quelle a 4 punti. Poi fai quello che vuoi ma a io non ho voluto prendere rischi in caso di incidente ti mangiano la casa i pantaloni e pure le mutande.

Medita medita........

Ciao



Ciao

Poi fai quello che vuoi ma a io non ho voluto prendere rischi in caso di incidente ti mangiano la casa i pantaloni e pure le mutande.

Proverbiale saggezza elvetica!

Santilli vende le Sabelt con omologazione scaduta a 100 euro cadauna. Per la barra, mi pare che Marco59 avesse montato quella di Sector 111 che si monta senza modificare la paratia in plastica. Quella originale invece ha bisogno di un piccolo adattamento della paratia.

Esatto ferbigo. Tuttavia, se non sbaglio, gli accessori per la modifica alla plastica posteriore dovrebbero essere inclusi nel kit della barra ufficiale. Ma ripeto, dovrebbero...

Hanno detto che l'omologazione è la E3 e non la £4 che sarebbe quella mi pare inglese...
Comunque da quello che ho capito uno tiene su le 3 punte e ci sbatte su anche il 4 punte ma non bisogna farsi fermare col 4 punte allacciato... poi se cel'hai in macchina fa niente..

Io ho montato questa barra:

https://www.eliseparts.com/products/show/57/378/harness-bars/

Guarda che ci sono due modelli

1: Dove bulloni le cinture
2: Le cinture si arrotolano intorno la barra ( Quella che ho preso)

Ho dovuto allargare di qualche cm. con un seghino la plastica vicino alla barra per fissarla, poi la in-bulloni passando con la chiave dall'altoparlante che devi naturalmente smontare.

Santilli ha ancora a disposizione una trentina di cinture a 100 € a sedile, io le devo prendere chi e' interessato ? Così facciamo un'unica spedizione ...

Foto?

IO !!! X due sedili ... sono nere?

Sono sabelt rosse purtroppo

ROSSE NON SI INTONANO MOLTO CON IL CHROME ORANGE !

David 80 ha scritto:ROSSE NON SI INTONANO MOLTO CON IL CHROME ORANGE !

neanche con lo scandal green

io in sostanza non ho capito... attualmente viaggio con cinture di serie e un kit omp omologati esclusivamente fia.

se volessi levare tutto e montare quelle vendute per la 240r o altre simili omologate stradali, sono in regola o no? le 3 punti le posso levare e ritirarle in cantina? o meglio tenerle li?

è quello che a sensazione penso pure io, però a quel punto... cosa cambia sul libretto di una 240r rispetto alla mia? xkè una 240r, o ad esempio una x-bow ktm, una porsche gt3 rs montano solo cinture 4 punti?

Le cinture a 4 punti omologate stradali hanno un pulsante per lo sgancio, a differenza di quelle per la pista che hanno lo sgancio di tipo areonautico. Infatti mi pare che le Scroth 4 punti stradali abbiano proprio quello sgancio. Poi se anche con quelle con lo sgancio a pulsante ti fanno storie non so, è comunque vero che alcune auto montano solo le 4 punti, come il gt3 RS.

Fedex,ne sa di più....
scrivilo fedex

si si, infatti, partendo dal presupposto che se decido di levare tutto e lasciare solo le 4 punti prendo una versione omologata x uso stradale, o meglio prendo quelle direttamente vendute in lotus, incorro comunque in sanzioni? insomma, il mio libretto riporta qualche codice che indica che la mia auto deve essere attrezzata con cinture di sicurezza 3 punti avvolgibili? e una 240r riporta un codice che dire che è allestita esclusivamente con delle cinture 4 punti fisse...?

...Credo che come spesso capita dipenda molto da chi ti ferma: se tu sei a posto magari potresti anche fare ricorso e vincerlo, ma se chi ti ferma non vuole sentire ragioni, ti farà la multa comunque. Purtroppo.

Si è vero esistono le cinture omologate per uso stradale e quelle solo FIA, ma sei realmente in regolo solo quando hai le cinture omologate stradali su auto come una 240R od una delle prime CUP...questi modelli vengono immatricolati in UK come da collaudo e quindi riportano i punti di attacco cinture sulla barra dietro i sedili.
Poi alla fine dipende tutto da chi ti ferma....

Anche io come de pain ho le Schroth,un giorno uno sbirro mi disse che non potevo usarle su strada,ma penso che non sapeva nemmeno lui quello che stava dicendo..Comunque le 4 punti le ho appena tolte,mai usate su strada perché a mio parere sono esagerate,non ci si puo muovere e anche da slacciate danno fastidio.Quando tornerò in pista le rimetterò.La barra per il momento l'ho lasciata,ma il peso tolto con le sole cinture é stato di 2.6kg.