Dopo mesi di latitanza..ecco la mia 111R :)

Davvero molto belli quei colli ..bisognerebbe vedere se sono anche efficaci però Di chi sono ?

http://www.boefabrication.com/index.php?/boe/article/lotus-2zz-header-shootout

Avendo soldi da spendere, sarebbe bello farli rivestire in ceramica:



comunque già passare dai collettori di serie a quelli in acciaio inox tipo 2bular. è tutto un altro mondo:

Si infatti non puoi immaginare quanto pesi quel moncherino originale li . Io monto i colli di Sandro in inox e pesano un decimo di quel pezzo li. Considera che sono 421 quindi risultano essere belli lunghi . Comunque adesso che devo tornare là per un progetto/prototipo dei collettori di aspirazione provo a sentire anche per il bendaggio di quella curva famosa

Far rivestire tutto lo scarico in ceramica costa da 400 a 1200 euro, ma solo quella curva come si vede in foto, dovrebbe costare molto meno, informati perché magari li al posto di farla bendare la puoi rivestire in ceramica, in questo modo esternamente restano molto più freddi.
I vantaggi comunque di farlo completo sono tanti, oltre alle temperature più basse del 70% nel vano motore, hai anche gas di scarico più caldi e quindi più veloci.

In UK costa molto meno che qui:
http://www.protoxide.it/ceramicatura.htm

Ora provo a sentire chi può fare questa operazione , sempre se non mi pelano . Altrimenti posso sempre andare con le più comuni bende . Le bende si possono mettere anche con curva montata ?

http://coatingplatingsjamaica.weebly.com/-ceramic-coating.html

Almeno 399+iva????? Ma siamo matti?? , mi sa tanto che se proprio devo la faccio bendare quella curva

costa 80 sterline in Uk un pezzo cosi piccolo.

http://www.zircotec.com/page/-_performance_white/41

Basato sul nostro core ThermoHold® formulazione, prestazioni WhiteTM è disponibile solo da Zircotec. E 'il cardine di offerte Zircotec al motorsport, offrendo il massimo in termini di prestazioni barriera termica. Così è utilizzato in una vasta gamma di altre applicazioni.
Il nostro rivestimento prestazioni WhiteTM offre i vantaggi seguito:
• Una robusta fit-and-forget rivestimento - Si tratta a tutti gli effetti "saldato" per i substrati utilizzando il nostro sistema di legame metallico di proprietà; Eliminando la necessità di avvolgere di scarico; protezione di componenti contro la corrosione; e continuando a eseguire e guardare bene.
• ultra alto livello di prestazioni termiche - adatto per applicazioni fino a 1,400oC (2,550oF);
• Le temperature di scarico significativamente inferiori - Temperature superficiale riducono da ~ 33%. • Ridotto perdita dal calore di scarico con conseguente riduzione dei Temperature vano motore - Riduzioni di> 50 ° C sono possibili. Per maggiori informazioni scarica il nostro Case Study>
• Altamente efficiente ma leggero - solo 0,3 millimetri di spessore (0,012 "di spessore) con il minimo aumento di peso.
• Protezione per i componenti vulnerabili situato vicino allo scarico; Evitare danni dovuti al calore, aumento durata dei componenti, e permettendo una più stretta all'imballaggio delle attrezzature all'interno del vano motore.
• Migliori prestazioni e l'affidabilità del motore. Minore assunzione temperature dell'aria portano a maggiore potenza del motore, mantenendo il calore all'interno del gas di scarico permette al gas di fluire più facilmente aumentare scavenging cilindro e turbocompressori Permettendo di spool più rapidamente.
• Riduzione di calore ammollo attraverso foot-pozzi, paratie, ecc come driver sono potenzialmente più fresco, più comodo e più in grado di concentrarsi.
• Raffreddamento rapido camera di scarico Quando il motore è spento - la temperatura della superficie del rivestimento scende rapidamente quando il motore è spento, rendendo pit stop veloce, facile e sicura.
• Una garanzia sul prodotto tre anni - questo rivestimento è coperto da 3 anni di garanzia completa di prodotti Zircotec (ridotto a 1 anno per le applicazioni motorsport). Altro>
Vedere il nostro il nostro nuovo video processo; Vedi anche il nostro video che mostra la nostra performance WhiteTM rivestimento viene applicato a un complesso collettore Inconel; o leggere le nostre informazioni tecniche aggiuntive. Altro>
È ora possibile acquistare un piccolo campione di uno qualsiasi dei nostri rivestimenti con la consapevolezza che il costo del suo acquisto (fino a 3 campioni) sarà rimborsato contro il vostro ordine rivestimento.

Infatti la differenza di costo è abissale ,peccato solo che sia in Inghilterra:). Ora comunque vedrò di fare qualcosa per evitare spiacevoli inconvenienti anche se non mi ha dato ancora nessun problema considerato il caldo che abbiamo avuto quest'estate con punte di 38/39

Probabilmente con il nuovo anno farò riverniciare i cerchi originali in nero opaco con la scritta lotus sempre in giallo e poi volevo installare un indicatore di giri. Mi sono già informato e non dovrebbe essere molto difficile da montare.
Pensavo ad una cosa simile :

http://www.ebay.it/itm/151716179540?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Ottima idea se devi andare in pista, ma se dovessi scegliere io cercherei qualcosa di più discreto tipo questo:



O questo che ho visto anche integrato bene nel cruscotto:



Ma se non sei soddisfatto potresti sempre pensare di cambiare il volante con uno come questo:

Eh il primo l'avevo già visto ma costa molto di più , devo decidere su quale modello puntare e soprattutto devo capire perché c'è una differenza di prezzo così marcata .
Sarebbe il mio sogno avere un volante simile

Ragazzi qualcuno conosce questo venditore? Non vorrei buttare dei soldi perchè sto sentendo di molte truffe on-line con pezzi lotus . Mi puzza solo il prezzo ad esser sincero

http://www.subito.it/accessori-auto/hard-top-lotus-elise-bari-150055003.htm

Fai attenzione perché girano molte truffe ultimamente.
Quindi se il venditore è onesto, fatti dare i suoi dati personali, indirizzo, nome e cognome, e cerca se la persona esiste veramente.

Già contattato un membro dell'altro forum che è amico suo . Sarebbe un rimasuglio di magazzino di una concessionaria lotus che ha chiuso . Mi sa che a breve la lotus riceverà un regalino

Lotus Bari.

Sì proprio quella direi. Quanto costa più o meno fare verniciare un hard top?

Dipende dal colore e da chi vai, direi che andiamo da un molto onesto 200 euro, ad un caro 600 euro.

Speriamo di trovarne uno molto onesto allora . Se no mi tengo l'hard top rosso con la macchina gialla Fa molto rom style

Ragazzi dopo un anno di lontananza vi propongo qualche buona modifica. Purtroppo ho potuto fare poco visto che ho acquistato un'altra macchina da affiancare alla bestiolina .
Per iniziare ho montato 4 belle Kumo KU31 sui Mak. Davvero ottime gomme sia sull'asciutto che sul bagnato .
Poi ieri abbiamo montato lo splitter replica S3 CUP ma con il profilo inferiore della S2 . Dovrebbe portare qualche beneficio a livello di downforce anteriore.








Alla prossima!!!!!

Ciao come stai?
Bella ci sta bene con il giallo.

Tutto bene dai .
Avendo comprato un'altra macchina ho avuto meno tempo per la Lotus ma ora stiamo tornando in carreggiata .
Ora sta arrivando la fascia parasole e poi vorrei metterci i tiranti per la lama e un bell'adesivo in centro (stile gt) .
Poi devo fare un bel tagliando e rifare angoli e assetto

Bello lo splitter! Ti direi mio!

, inoltre sono indeciso se metterci anche i canards per dare il massimo di carico .
Come tiranti invece sarei orientato a mettere quelli regolabili in inox

Piccola anteprima ganci ferma tappetini :
Armati di tornio e fresa :




4 saranno anodizzati giallo mentre altro 4 saranno lucidati a specchio .
Vedremo quali staranno meglio

Work in progress:)