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Ragazzi avete riscontrato delle differenze di potenza da quelle dichiarate a quelle reali? avete qualche grafico da postare?
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rullate motore
5 partecipanti
Messaggio [Pagina 1 di 1]
2 Re: rullate motore Mer 27 Apr 2011, 9:52 pm
Lotus70
Admin
gabri_rok ha scritto:Ragazzi avete riscontrato delle differenze di potenza da quelle dichiarate a quelle reali? avete qualche grafico da postare?
In che senso Gabry?
3 Re: rullate motore Gio 28 Apr 2011, 9:32 am
naimah
Outstanding
In linea generale, ripensando anche alle ultime rullate di gruppo, va detto che mentre le aspirate bene o male hanno sempre dimostrato valori allineati al dichiarato, sulle varie S ci sono spesso state differenze in difetto significative. Se non ricordo male, è stato detto che ad esempio le S220 si aggirano poco sotto i 210 (sempre dati all'albero) e idem per le altre a salire.
4 Re: rullate motore Gio 28 Apr 2011, 2:35 pm
GALLO NERO
Outstanding
Infatti, sembra che la versione reale al dichiarato sia la 255 cv.
Questa e' una vecchia storia comune a molte case costruttrici ove la potenza effettiva e' al di sotto di quella dichiarata sulla carta di circolazione, il che comporta una spesa superiore al momento del pagamento del bollo e del passaggio di proprietà.
Questa e' una vecchia storia comune a molte case costruttrici ove la potenza effettiva e' al di sotto di quella dichiarata sulla carta di circolazione, il che comporta una spesa superiore al momento del pagamento del bollo e del passaggio di proprietà.
5 Re: rullate motore Gio 28 Apr 2011, 3:04 pm
sasso
Moderator
Invece si dice che le celica 143 cv in realtà ne avesse intorno ai 150 e che ne fossero stati dichiarati meno per una legge ancora in vigore in giappone nel 1999..boh..
6 Re: rullate motore Gio 28 Apr 2011, 7:36 pm
Lotus70
Admin
naimah ha scritto:In linea generale, ripensando anche alle ultime rullate di gruppo, va detto che mentre le aspirate bene o male hanno sempre dimostrato valori allineati al dichiarato, sulle varie S ci sono spesso state differenze in difetto significative. Se non ricordo male, è stato detto che ad esempio le S220 si aggirano poco sotto i 210 (sempre dati all'albero) e idem per le altre a salire.
Non esageriamo.
Il banco dove è stata testata la Exige S di PolyLotus (se ti riferivi a quella) era dichiaratamente severo, e comunque parliamo di un auto con i suoi anni alle spalle e anche i suoi chilometri e non nuova.
In oltre non dimentichiamoci che un compressore volumetrico rullato 2 volte sul banco restando ferma e senza la possibilità di prendere aria che raffredda il radiatore e quindi il compressore, è risaputo che perde subito cavalli per la strada, quel tipo di compressore non è fatto per essere rullato da fermo.
La prima volta ha rullato 212cv, la seconda 209, considerando che il banco è severo, che l'auto non è nuova, e le ventole non spingevano aria nella air scoop, direi che non è male.
Il radiatore che si trova proprio sopra il motore, si surriscalda all'istante se non prende neanche un filo d'aria.
Secondo me invece la Lotus è una delle poche case che rispetta i dati che dichara, sia di peso che di cavalli,
7 Re: rullate motore Ven 29 Apr 2011, 11:47 am
naimah
Outstanding
No no Andre non ti confondere... Non mi riferivo a quella rullata! Basta guardare su LT, dove di Dyno ce ne sono centinaia... I cavalli delle compressate sono tutti sovrastimati di un buon 5-6%! E non c'è ventolone che tenga, nemmeno se mettessero il motore sotto ghiaccio: una 220 è tanto se ne ha 210 all'albero!
Alcuni esempi:
EXIGE S220
EXIGE S240
EXIGE S240 con Airbox CUP (drammatico)
EXIGE S220 con collettori, aspirazione, scarico
EXIGE S220 con iniettori, collettori, scarico, Unchip
Alcuni esempi:
EXIGE S220
EXIGE S240
EXIGE S240 con Airbox CUP (drammatico)
EXIGE S220 con collettori, aspirazione, scarico
EXIGE S220 con iniettori, collettori, scarico, Unchip
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