Finalmente in Lotus

Driver78 ha scritto:Buongiorno a tutti, dopo tempo a "spiare", a documentarmi, e a leggere le vostre discussioni, posso finalmente presentarmi come (neo) possessore di una splendida Elise 111R.
Da sempre appassionato di motori e in particolare di auto sportive, ho avuto nell'ordine una MX-5 (che nave scuola...), S2000 (emozioni a fior di pelle), Z3 Coupè 2.8 (un barcone poco entusiasmante) Z4 Coupè 3.0 Si (gran mezzo, ma troppo ovattato per i miei gusti). Dopodiché, per vari motivi, negli ultimi anni ho guidato solo tristi auto aziendali a gasolio. Fino a che, a luglio, mi sono fermato e mi sono detto: io ho 40 anni, sono in salute OGGI e sogno l'Elise dal 1996, che ci faccio ancora senza? Ho dunque iniziato le mie ricerche, avendo già una bella infarinatura teorica sul mondo Lotus, e in 3 giorni ho trovato ciò che cercavo, o forse è lei ad avermi trovato. In verità inizialmente cercavo una S1 ma ho mollato il colpo, la volevo in poco tempo e non volendo accontentarmi di uno dei tanti rottami che si trovano in giro, dunque ho "ripiegato" su un'ottima 111R del 2005 dotata di Touring Pack e AC. Avrei anche fatto a meno dell'uno e dell'altra, ma così è. Colore Storm Titanium, 50 mila km, esteticamente impeccabile e completissima di tagliandi regolari. Ma soprattutto, completamente originale, wow! Ha solo pochi piccoli accorgimenti estetici come le plastiche interne verniciate del colore carrozzeria, i brancardi in alcantara, il diffusore e i cerchi in nero opaco e la testa verniciata di rosso. Io, di mio, ho invece montato un terminale Hangar111 Signature Edition che personalmente adoro. Mi manca solo farla respirare un po' di più con un bel sistema filtro e sono a posto. E per quanto riguarda la guida che ve lo dico a fare, a voi? Evito così di dilungarmi ulteriormente... :-) Di seguito provo a mettere un paio di foto.

Driver78 ha scritto: dopo tempo a "spiare", a documentarmi, e a leggere le vostre discussioni

Driver78 ha scritto: E  per quanto riguarda la guida che ve lo dico a fare, a voi? 

Luca ha scritto:
Complimenti , bel mezzo , sembra anche tenuto molto bene, divertiti e se sei del nord evita la concessionaria Cerini per il Service

Omihalcon ha scritto:Benvenuto, complimenti per la R è  molto bella

Luca ha scritto:
Complimenti , bel mezzo , sembra anche tenuto molto bene, divertiti e se sei del nord evita la concessionaria Cerini per il Service

Non l'ho capita. anche se hai messo la faccina

Nel senso di non andare dai Cerini, nn metto più la faccina

Driver78 ha scritto:Grazie a tutti del benvenuto intanto.
Visto che proprio per ragioni di distanza vorrei portare l'auto dai Cerini per dei piccoli lavoretti, sarei curioso anche io di sapere il motivo del consiglio di evitarli. Grazie

Luca ha scritto:

Driver78 ha scritto:Grazie a tutti del benvenuto intanto.
Visto che proprio per ragioni di distanza vorrei portare l'auto dai Cerini per dei piccoli lavoretti, sarei curioso anche io di sapere il motivo del consiglio di evitarli. Grazie

Il motivo è molto semplice , se intendi fare il cambio dell'olio motore o freni e riempire la vaschetta del liquido lavavetri allora vai sereno , per altri lavori te li sconsiglio.
Non mi voglio dilungare qui per " non inquinare il post di benvenuto" , vi basti sapere che sia io , sia il mio amico con una Evora GT 430,  abbiamo cambiato Service,  nel mio caso per lavori fatti a cazzo ed inutili che pregiudicavano il corretto funzionamento dell'auto,  come da relazione fatta da altro concessionario , utilizzo di materiali di poco valore ( fastom) , incompetenza varia, mi hanno montato sull'auto uno scarico 2bular con una sezione di un centimetro più piccola del mio di serie senza accorgersene ( scarico per una 350 e non per una 380)  , e questo è solo la punta del'iceberg.
Non appena sarà terminata la relazione scritta di altro Service sui lavori inutili e dannosi fatti sulla mia auto sarò più esaustivo

Claudio57 ha scritto:

Luca ha scritto:

Driver78 ha scritto:Grazie a tutti del benvenuto intanto.
Visto che proprio per ragioni di distanza vorrei portare l'auto dai Cerini per dei piccoli lavoretti, sarei curioso anche io di sapere il motivo del consiglio di evitarli. Grazie

Il motivo è molto semplice , se intendi fare il cambio dell'olio motore o freni e riempire la vaschetta del liquido lavavetri allora vai sereno , per altri lavori te li sconsiglio.
Non mi voglio dilungare qui per " non inquinare il post di benvenuto" , vi basti sapere che sia io , sia il mio amico con una Evora GT 430,  abbiamo cambiato Service,  nel mio caso per lavori fatti a cazzo ed inutili che pregiudicavano il corretto funzionamento dell'auto,  come da relazione fatta da altro concessionario , utilizzo di materiali di poco valore ( fastom) , incompetenza varia, mi hanno montato sull'auto uno scarico 2bular con una sezione di un centimetro più piccola del mio di serie senza accorgersene ( scarico per una 350 e non per una 380)  , e questo è solo la punta del'iceberg.
Non appena sarà terminata la relazione scritta di altro Service sui lavori inutili e dannosi fatti sulla mia auto sarò più esaustivo

Caro Luca, lo sai che mi sei simpatico ma non sono d'accordo sulle modalità in cui esprimi qui il tuo disappunto riguardo le vicende avute dai Cerini e puoi immaginare il perché.
Credo che il nostro nuovo amico abbia il diritto di farsi un'opinione personale e decidere autonomamente in funzione dell'utilizzo che vorrà fare della sua Lotus.

Claudio57 ha scritto:

Caro Luca, lo sai che mi sei simpatico ma non sono d'accordo sulle modalità in cui esprimi qui il tuo disappunto riguardo le vicende avute dai Cerini e puoi immaginare il perché.
Credo che il nostro nuovo amico abbia il diritto di farsi un'opinione personale e decidere autonomamente in funzione dell'utilizzo che vorrà fare della sua Lotus.