forse faccio una cazzata

esatto....

il tipo dell'esprit in questione mi ha appena mandato questa mail su mia rikiesta:


ti invio scheda


Colore nero lucido.

Accessori di serie quali:

Interni i pelle connolly,

ABS,

Cerchi in lega 17'' originali lotus,

Assetto sportivo lotus,

Climatizzatore,

Lettore cd mp3

Tetto in cristallo asportabile,Libretto tagliandi e manutenzione originale e tutta documntazione storica degli interventi.

Chilometri originali percorsi 58000.





Interventi eseguiti nel 2010:



Rifacimento completo degli interni (conforme all'originale)sedili,tappezzeria,cruscotto e moquettes (intervento eseguito dalla ditta PERFETTA di padova:costo sotenuto 4000.00€),

Restauro cerchi in lega con sabbiatura e riverniciatura pari all'originale,

Sistemazione della carrozzeria in vetroresina con lucidatura finale,

Sostituzione impianto frenante pastiglie,pinze,dischi,

Installazione nuova frizione da competizione in rame.

Sostituzione completa dell'impianto di scarico tutto in acciaio su misura compreso collettorI.

Nuovo treno gomme continental sport conctat 3.

Distanziali specifici da 16 mm montati al retrotreno

Sostituzione del contachilometri con VDO originale, percorsi 3500 km fino ad ora (finito rodaggio)

Sistemazione completa dell'impianto eletterico.

Nuova batteria.

sostituzionedi tutte le cinghie motore,

sostituzione con nuova turbina originale,

Smontaggio completo motore,revisione totale con sostituzione fasce,valvole,sedi,tubazioni idrauliche...etc

(costo totale interventi €20000)

Tutti gli interventi sopraindicati sono stati eseguiti da officina specializzata, tutte le parti sostituite sono originali/conformi lotus e quindi

l'auto è coperta da garanzia sulla meccanica e sugli interventi eseguiti.

Auto di sicura rivalutazione storica.

io la dovessi pagare 30000€, prenderla dek 1995 quindi non storica la prenderei v8 a stò punto..mia opinione personale..

58mila km e tutti quei interventi al motore e turbina qualche dubbio mi resta...

o molto difettosa o molto strapazzata...

Ti ho inviato un messaggio privato con il mio Tel.

ho letto il mess...ma nn ho visto il numero...

...mi sono dimenticato di scriverlo, fatto adesso c'e'.

ahahahahahahahahahah.........ok...grazie.....appena posso ti kiamo...ora sn un po indaffarato

Uhmmmm...quello che mi puzza tanto è la frizione in rame, la si mette solo se si vuole andare a girare in pista (normalmente)... sarebbe da controllare molto bene se proprio ti interessa!

Certo che non avrai le doti di tenuta di strada "estrema" di una Elise/Exige, di questo devi sempre tenere conto!

@ rs blu:scusa se nn mi sono ancora fatto sentire ma come sai dalle mie parti c'è stato un po di casino...appena posso t chiamo

Lotus70 ha scritto:

Pilotone68 ha scritto:Uhmmmm...quello che mi puzza tanto è la frizione in rame, la si mette solo se si vuole andare a girare in pista (normalmente)... sarebbe da controllare molto bene se proprio ti interessa!

Certo che non avrai le doti di tenuta di strada "estrema" di una Elise/Exige, di questo devi sempre tenere conto!

Dove sta scritto?

Io sono 6 anni che monto la frizione rinforzata AP racing semi sinterizzata solo perché quella originale nelle partenze da fermo in Città si brucia che è un piacere.

Non sempre si fa tutto per la pista, qualche volta lo si fa solo per migliorare l'affidabilità del mezzo.

Ma tu sei un caso a parte, sei pazzo col botto in strada... hi hi hi

Comunque io ricordo che la feci su 2 auto e con tutte e 2 ci facevo pista ed anche altra gente che conosco che fa pista l'ha messa, alcuni senza parastrappi che poi nell'uso quotidiano "è molto fastidiosa"!

Sabato sera ero con la esprit nel centro di Montebelluna e ho incrociato una esprit identica alla mia. Ho accostato e si è fermato anche lui!
Ho fatto 2 chiachere col proprietario!
Era il tipo di Trevignano che la vende su autoscout!
Piccolo il mondo anche per vetture cosi rare!

come ti sembra messa la makkina???

Ti mando un mp