Campionato Mondiale F.1 2013 - TOPIC UNICO

Spero che vi siano piaciute, personalmente l'emozione è stata grande e consiglio a tutti gli appassionati di andare a visitare questa piccola officina Lotus, diventata Museo Lotus Classic!

Ok, mi scuso ma la registrazione a www.servimg.com mi è arrivata molto in ritardo ed allora ho seguito l'altra procedura. Provvedo quanto prima

Penso di aver sistemato tutto, grazie Lotus70 per le dritte che mi hai dato

Luciano, scusa se faccio la figura del rompino, ma perche' non apri un thread apposito?

Secondo me valorizzeresti meglio le foto e le potresti argomentare indicando le situazioni e i personaggi, in modo che non si intersechino due filoni di informazione.

Tornando al tema F.1 2013:

Oggi in conferenza stampa tutti i 6 piloti hanno detto che la passione in India è in crescita (purtroppo però si devono fare i conti anche con la povertà) e sperano che un domani si possa correre di nuovo su questo circuito (per l'anno prossimo la gara è annullata).

Rosberg è stato protagonista anche di una bellissima iniziativa, raccontata in conferenza stampa: è andato in autobus con una scolaresca ed è stato con i bambini quasi tutto il giorno, cercando di insegnare loro la positività dello sport, della fratellanza, del rispetto, della condivisione e altri valori importanti. Grande Nico.

Sempre in conferenza stampa oggi Raikkonen ha dato come al solito risposte telegrafiche, lapidarie, ma ha confermato ancora una volta la sua grande onestà e maturità.
Dire "devo fare meglio in qualifica se voglio battere Vettel" ne è la conferma più evidente. Un altro avrebbe detto "io faccio il massimo, ma quello là ha un missile".......................

Ciò conferma anche che le attenzioni della squadra non sono venute meno anche dopo la sua firma del contratto Ferrari.

Libere1: Grosjean in gran forma, 4°. Kimi 17°. Forse alla guida c'era il suo gemello, quello delle ultime gare 2008 ...........
1° ovviamente Vettel.

Libere2: Romain addirittura 3°, Kimi si migliora ed è 8°, ma continua a non avere feeling con l'assetto. Probabilmente non si trova a suo agio con la versione "passo lungo" della Lotus, deliberata dopo Monza soprattutto per il gradimento che Grosjean ha mostrato per questa soluzione. E visto che Kimi l'anno prossimo non sarà in Lotus è logico che si ascoltino di più, oggi, i pareri del francese. Vettel ha distanziato anche Webber.

FORMULA 1, Buddh, 25/10/2013
Seconda sessione di prove libere
1. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 1'25"722 - 35 giri
2. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1'26"011 - 38
3. Romain Grosjean - Lotus-Renault - 1'26"220 - 36
4. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'26"399 - 36
5. Fernando Alonso - Ferrari - 1'26"430 - 39
6. Nico Rosberg - Mercedes - 1'26"582 - 40
7. Felipe Massa - Ferrari - 1'26"601 - 41
8. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault - 1'26"632 - 32
9. Sergio Perez - McLaren-Mercedes - 1'26"857 - 40
10. Jenson Button - McLaren-Mercedes - 1'26"972 - 39

FORMULA 1, Buddh, 26/10/2013


Classifica finale Qualifiche


1. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault – 1’24”119 SOFT
2. Nico Rosberg - Mercedes – 1’24”871 SOFT
3. Lewis Hamilton - Mercedes – 1’24”941 SOFT
4. Mark Webber - Red Bull-Renault – 1’25”047 MEDIE
5. Felipe Massa - Ferrari – 1’25”201 SOFT
6. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault – 1’25”248 SOFT
7. Nico Hülkenberg - Sauber-Ferrari – 1’25”334 SOFT
8. Fernando Alonso - Ferrari – 1’25”826 MEDIE
9. Sergio Perez - McLaren-Mercedes – 1’26”153 MEDIE

10. Jenson Button - McLaren-Mercedes – 1’26”489 MEDIE 


Grosjean (17°) eliminato nel Q1 per un imperdonabile errore di presunzione della squadra, convinta che si potesse qualificare per il Q2 con le gomme bianche (solo Vettel c'è riuscito).

Detto ciò, c'è da dire però che Kimi questa volta è stato velocissimo in tutte le "Q" (1-2-3). E poteva partire tranquillamente in seconda fila se non avesse fatto un magistrale controllo in controsterzo in una curva (l'ho rivisto 10 volte, tanto è bello). I replay del bravo Luca Filippi hanno evidenziato tra l'altro come la Red Bull fosse molto più stabile della Lotus. Alonso invece senza la fesseria delle gomme bianche (sono sicuro che si domostrerà tale) poteva partire in prima fila, dato che nel Q2 aveva il 2° tempo a 3 decimi da Vettel..............
A tal proposito vorrei aggiungere, se mi è consentito, che a mio avviso non è vero che Alo e Kimi non vadano come anni fa in prova. Il fatto è che non hanno le macchine vincenti di quando facevano le pole (22 Alonso, 16 Kimi), ovvero la Mc Laren del 2005 e la Ferrari 2007-2008 per Kimi, la Renault 2005-2006 e la Ferrari 2010-2012 per Alonso. Quindi basta con questa leggenda metropolitana che loro vanno forte solo in gara. Per andare forte in prova ci vuole la macchina: guardate il tempo che ha fatto "l'astronauta" Vettel..........................

VETTEL ANCORA 1° E CAMPIONE DEL MONDO PER LA 4A VOLTA CONSECUTIVA.


Piccola e modestissima personale analisi della gara.


- Vettel: oggi è il più forte. Ha meritato gara e titolo. E' vero che ha la vettura migliore ma dare 7 decimi a tutti in prova e vincere in gara con quell'autorità significa essere dei vari campioni. E poi lo dicono i suoi stessi colleghi (Massa ha fatto chapeau, Alonso ha detto che gli si possono fare solo i complimenti, quelli sul podio lo hanno portato in trionfo).


- Alonso: la strategia si è confermata sbagliata, se non altro perché partendo 2° o 3° (erano posizioni alla sua portata) non sarebbe partito in mezzo al traffico e non avrebbe quindi quasi sicuramente avuto alcun contatto. per me se si qualificava con le soft arrivava sul podio. Giusta invece quella di Webber perché ha un missile e perché lui mangia un po' le gomme. Peccato che la lattina rotta sia sempre la sua......................


- Raikkonen: come al solito gara generosissima, ma 1 sosta sola questa volta è riuscito a farla solo il suo compagno. Lui ha lottato come sempre e con 5 giri in meno sarebbe arrivato 2°. All'inizio ha strapazzato troppo le gomme soft, con cui ha fatto 7-8 giri contro i 14-15 di Grosjean. Ha firmato il suo 38° GPV in gara grazie alla sosta per sostituire le gomme stra-finite a 2 giri dalla fine.


- Grosjean: vedi sopra. Ha fatto il Raikkonen della situazione. Strepitosa la sua rimonta da 17° a 3° con risparmio incredibile delle gomme. Oggi l'allievo ha superato il maestro.


- Rosberg-Hamilton: questa volta Rosberg ha vinto il confronto con l'inglese.


FORMULA 1, Buddh, 27/10/2013
Classifica finale Gp dell'India
1. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 60 giri
2. Nico Rosberg - Mercedes - +29"8
3. Romain Grosjean - Lotus-Renault - +39"8
4. Felipe Massa - Ferrari - +41"6
5. Sergio Perez - McLaren-Mercedes - +43"8
6. Lewis Hamilton - Mercedes - +52"4
7. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault - +1'07"9
8. Paul di Resta - Force India-Mercedes - +1'12"8
9. Adrian Sutil - Force India-Mercedes - +1'14"7
10. Daniel Ricciardo - Toro Rosso-Ferrari - +1'16"2
11. Fernando Alonso - Ferrari - +1'18"2
12. Pastor Maldonado - Williams-Renault - +1'18"9
13. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso-Ferrari - +1 giro
14. Jenson Button - McLaren-Mercedes - +1 giro
15. Esteban Gutierrez - Sauber-Ferrari - +1 giro
16. Valtteri Bottas - Williams-Renault - +1 giro
17. Max Chilton - Marussia-Cosworth - +2 giri
18. Jules Bianchi - Marussia-Cosworth - +2 giri
19. Nico Hulkenberg - Sauber-Ferrari - +6 giri

La classifica del Mondiale Piloti: 1. Vettel 322; 2. Alonso 207; 3. Raikkonen 183; 4. Hamilton 159; 5. Webber 148; 6. Rosberg 144; 7. Massa e Grosjean 102; 9. Button 60; 10. Hulkenberg 49; 11. Di Resta 40; 12. Perez 33; 13. Sutil 28; 14. Ricciardo 19; 15. Vergne 13; 16. Gutierrez 6; 17. Maldonado 1.

La classifica del Mondiale Costruttori: 1. Red Bull-Renault 460; 2. Mercedes 313; 3. Ferrari 309; 4. Lotus-Renault 285; 5. McLaren-Mercedes 93; 6. Force India-Mercedes 68; 7. Sauber-Ferrari 55; 8. Toro Rosso-Ferrari 32; 9. Williams-Renault 1.

Peccato per Kimi... grande rimonta di romain...

come al solito vettel che scappa via...gli unici problemi che ha red bull capitano esclusivamente a Webber, se non è culo questo non so...fortunello vettel oltre ad essere uno dei più forti.

Permane (Ingegnere capo Lotus) : “Kimi,get out of the fucking way!”. Traduzione: “Kimi, togliti di mezzo cxxxx…..”


Kimi, ”Don’t shout there,fuck,I brake out of the corner…” Traduzione: “Non urlarmi contro f........ Freno all’uscita della curva.”

Altra frase di Kimi riportata dai media:

''Don't shout there motherfucker (bastardo)! i will get out when i have a chance but not on a fast corner (darò strada quando avrò la possibilità, ma non in una curva veloce)

Nel post gara Alan Permane, direttore operativo della Lotus, ha palesemente criticato Raikkonen, dicendo che non c’era alcun bisogno di frenare la corsa di Grosjean.

Questa volta Kimi l'ha fatta un po' grossa, nel senso che con le gomme ormai completamente alla frutta (marcia) che aveva non c'era effettivamente ragione di opporsi a Grosjean. Il suo orgoglio gli ha fatto perdere un po' la testa. Poi chiaramente al penultimo giro si è fermato al box e, con gomme nuove, ha fatto il suo 39° giro + veloce proprio all'ultimo giro (è terzo di tutti tempi in questa speciale classifica, a due GPV da un certo Alain Prost).

Insomma quasi peggio del "siete degli scemi" di Alonso (prove ufficiali Monza). L'anno prossimo cosa diranno i due ferraristi?  

Boullier si è scusato con i tifosi di Kimi (indignati per il tono e la terminologia usati dall'ing. Permane contro il finnico). ha detto che ciò non si ripeterà più.

Certo però che quando era Kimi che raggiungeva Romain non si rivolgevano al francese con quel tono. Quindi è evidente che il team (forse escluso Boullier) ce l'ha sempre con Iceman per il "tradimento".

Le prime dichiarazioni dei piloti Lotus alla vigilia delle prove libere di Abu Dhabi:

“Il layout di Yas Marina rende piuttosto complicati i sorpassi, per questo sarà essenziale qualificarsi bene – ha considerato Kimi Räikkönen (partito in seconda fila nel 2012)- Il positivo è che trattandosi di una gara al tramonto potrò svegliarmi più tardi! Credo che il mix luce/buio sia proprio l’aspetto che rende unica questa corsa anche per gli spettatori. L’anno scorso sono riuscito a vincere. Ero molto felice, non tanto per me perché alla fine si trattava solo di un numero in più, quanto per il team che si era meritato il successo e per i tifosi. Anche se non avevo la macchina migliore, ho combattuto e ce l’ho fatta”.
Nota di pilota54: ragazzi, Iceman si è sciolto! Ha imparato a fare dichiarazioni mediaticamente accattivanti. Era contento "per i tifosi e il team". Non finisce mai di stupirci.  

“Come circuito non è uno dei miei preferiti. Ci sono troppe curve da seconda marcia per i miei gusti – ha detto Romain Grosjean – Nel 2012 sono partito decimo, ma mi sono dovuto ritirare. L’obiettivo è guadagnare più punti possibili per la squadra e per farlo non vedo modo migliore del salire sul podio”.

Clamoroso. Raikkonen non è ancora giunto ad Abu Dhabi e ha annullato quindi tutti gli impegni mediatici del giovedì. Pare che la ragione risieda, più che nel litigio con Permane, nel fatto che nei primi giorni della settimana doveva arrivargli (finalmente!) un bonifico, che invece non è arrivato. L'avvocato di Kimi gli ha consigliato di partire perché ci sono gli obblighi contrattuali.  

Intanto ecco la conferma, come ho sempre sostenuto, che a Kimi non piace il "passo lungo" della Lotus (soprattutto su una pista abbastanza lenta come Abu Dhabi). I suoi meccanici, confidando nel suo arrivo domattina presto, stanno approntando la macchina proprio col PASSO CORTO. Fonte www.omnicorse.it:


"Kimi Raikkonen in pista ancora non si è visto, ma i tecnici della Lotus stanno approntando la sua E21 con il passo corto, mentre Romain Grosjean resterà fedele alla versione lunga con la quale ha ottenuto gli ultimi brillanti risultati. Il pilota finlandese, che è in rotta con la squadra di Enstone dopo il diverbio via radio con Alan Permane, ha fatto sapere ai tecnici della squadra che per il suo stile di guida preferiva la monoposto con la vecchia distribuzione dei pesi. Nell'immagine Effe 1 Tech è possibile notare i due diversi musi (per l'adeguamento dei 100 mm si era necessario rifare il crash test frontale e ridisegnare l'area del T-Tray). Per rendere meno visibile la differenza fra le due soluzioni, gli uomini della Lotus hanno cambiato la grandezza della scritta dello sponsor"..............

Ragazzi, che casino !

Oramai Kimi e' Ferrari... La Lotus per lui resta un allenamento...

Ora dobbiamo puntare su Grosjean che negli ultimi granpremi ha mostrato le contropalle e merita di essere il primo pilota Lotus.

Raikkonen (ormai "separato in casa" alla Lotus dopo il litigio con l'ing. Permane che ha scatenato un putiferio sul web) è arrivato ieri sera alle 22.30.

Libere1: Grosiean davanti a tutti. Ferrari molto indietro, 12 Alo e 17° Massa. Raikkonen, vincitore l'anno scorso, è solo 6° e ha ritrovato il passo corto da lui richiesto ma da mettere a punto (Romain ha mantenuto il "passo lungo").  

FORMULA 1, Abu Dhabi, 01/11/2013
Primo turno di prove libere
1. Romain Grosjean - Lotus-Renault - 1'44"241 - 21
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'44"433 - 23
3. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 1'44"499 - 18
4. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1'44"712 - 20
5. Nico Rosberg - Mercedes - 1'44"741 - 24
6. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault - 1'44"929 - 23
7. Paul di Resta - Force India-Mercedes - 1'45"040 - 20
8. Jenson Button - McLaren-Mercedes - 1'45"099 - 20
9. Pastor Maldonado - Williams-Renault - 1'45"150 - 24
10. Sergio Perez - McLaren-Mercedes - 1'45"331 - 20

Velocissimo Kimi Raikkonen nelle libere2 (soprattutto in assetto-gara)

Libere2 all'insegna delle Red Bull e di........Kimi Raikkonen. Si, proprio lui. Il finnico ha messo a punto l'assetto con il passo corto e insieme alle Mercedes è stato l'unico a insidiare le "lattine".  

Sui long run è stato poi velocissimo, praticamente al livello della RB di Webber, mentre con le gomme soft è stato nettamente il più veloce, addirittura "devastante" come lo ha definito Carlo Vanzini di Sky, anche se a onor di cronaca occorre dire che Kimi ha usato prima le medie (col carico benzina) e poi le soft (con macchina più scarica), però con le soft ha girato in 1.44, un tempo plutonico in assetto gara (quasi nessuno ha fatto meglio di 1.46). Grosjean era più lento ma comunque ha rotto un disco e quindi ha passato molto tempo ai box.

I top ten libere2:

FORMULA 1, Abu Dhabi, 01/11/2013
Secondo turno di prove libere
1. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 1'41"335 - 35
2. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1'41"490 - 32
3. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'41"690 - 37
4. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault - 1'41"726 - 42
5. Nico Rosberg - Mercedes - 1'41"758 - 41
6. Sergio Perez - McLaren-Mercedes - 1'42"006- 36
7. Jenson Button - McLaren-Mercedes - 1'42"010- 31
8. Fernando Alonso - Ferrari - 1'42"171 - 31
9. Nico Hulkenberg - Sauber-Ferrari - 1'42"324 - 41
10. Felipe Massa - Ferrari - 1'42"440 - 36

Intanto il proprietario del team Lotus Gerard Lopez ha gettato un vero secchio d'acqua sul fuoco delle polemiche e ha dichiarato  "in Kimi ho trovato un amico".    

Ecco l'intera dichiarazione tratta da www.ominicorse.it
"Naturalmente, negli ultimi giorni si è parlato molto dello scambio radio tra Alan Permane e Kimi nel corso dell'ultima gara, ma si è trattato solo di pochi secondi nell'arco di due anni. Non si può gettare al vento un buon rapporto per pochi secondi, si tratta solo di fare un piccolo passo indietro e accettare che certe cose succedono" ha detto il grande capo di Genii Capital, facendo accenno al botta e risposta molto duro avvenuto nelle fasi conclusive del Gp dell'India.

"Una delle cose sfortunate dell'essere sempre sotto i riflettori è che a volte anche le cose più piccole sembrano enormi. Per esempio, quando Kimi ci ha detto di aver scelto la Ferrari, abbiamo avuto una discussione molto franca e senza dissapori. Anzi, credo do poter dire di aver trovato un amico in Kimi e non è facile farlo in un ambiente come la Formula 1" ha aggiunto.