Scarico sportivo e vibrazioni

Ciao a tutti!!
Piccola domandina,
ho da poco montato uno scarico sportivo livello 1 + filtro dell'aria K&N, (pienamenta soddisfatto del suono e dei ritorni... ) mi rivolgo quindi a chi ha lo scarico sportivo...
Ho il vetro posteriore che, a differenza delle condizioni e da quanto la si utilizza, che vibra o va in risonanza a certi reggimi.
Qualche d'uno di voi sa cosa intendo vero?? 
Ad ogni modo c'è qualche piccolo trucco per ovviare al problema, magari attenuarlo o addirittura eliminarlo?
Io mi sono abituando, ma se si potesse eliminare sarebbe fantastico!!

Trucchi o consigli?? o forse pretendo troppo da una Lotus?? 

Mai sentito di questo problema, sei sicuro che il vetro sia fissato bene?
Sulla mia non vibra assolutamente.

Lotus70 ha scritto:Mai sentito di questo problema, sei sicuro che il vetro sia fissato bene?
Sulla mia non vibra assolutamente.

Sicuro no, ma guardando mi sembra sia cmq fissato bene...
Quando ho provato sempre una CR da Trivellato con lo stesso scarico aveva sempre quel problema,
Infatti quando ho visto sulla mia che faceva lo stesso rumore non me ne sono preoccupato.

Pensavo fosse un problema comune...

Allora 2 sono le cose, o sulla CR il vetro posteriore non è fissato bene come sulle altre Lotus, oppure veramente questo scarico crea una risonanza assurda.

Per il primo caso prova a guardare bene come è fissato il vetro.
Per lo scarico è facile da risolvere, basta che cambi qualcosa, magari monta uno kat sortivo, o metti dei collettori di scarico 4-2-1, basta poco per cambiare il sound dello scarico, e cosi eliminare strane risonanze.

Anche un filtro d'aria diverso fa cambiare il suono dello scarico.

Lotus70 ha scritto:Allora 2 sono le cose, o sulla CR il vetro posteriore non è fissato bene come sulle altre Lotus, oppure veramente questo scarico crea una risonanza assurda.

Per il primo caso prova a guardare bene come è fissato il vetro.
Per lo scarico è facile da risolvere, basta che cambi qualcosa, magari monta uno kat sortivo, o metti dei collettori di scarico 4-2-1, basta poco per cambiare il sound dello scarico, e cosi eliminare strane risonanze.

Anche un filtro d'aria diverso fa cambiare il suono dello scarico.

Proverò a vedere intanto se è il vetro che vibra ogni tanto oppure qualche altro pezzo,
e successivamente guardo come è fissato e a guardare come si comporta.

Cmq visto che la CR avendo un allestimento diverso (compresa l'assenza di materiale fono assorbente nell'abitacolo) immaginavo ci fossero problemi del genere.

Guarderò meglio grazie mille:D 

KILLER13 ha scritto:

Lotus70 ha scritto:Allora 2 sono le cose, o sulla CR il vetro posteriore non è fissato bene come sulle altre Lotus, oppure veramente questo scarico crea una risonanza assurda.

Per il primo caso prova a guardare bene come è fissato il vetro.
Per lo scarico è facile da risolvere, basta che cambi qualcosa, magari monta uno kat sortivo, o metti dei collettori di scarico 4-2-1, basta poco per cambiare il sound dello scarico, e cosi eliminare strane risonanze.

Anche un filtro d'aria diverso fa cambiare il suono dello scarico.

Proverò a vedere intanto se è il vetro che vibra ogni tanto oppure qualche altro pezzo,
e successivamente guardo come è fissato e a guardare come si comporta.

Cmq visto che la CR avendo un allestimento diverso (compresa l'assenza di materiale fono assorbente nell'abitacolo) immaginavo ci fossero problemi del genere.

Guarderò meglio grazie mille:D 

Perchè, le S2 ha materiale fono assorbente? Dopo 200mt in tangenziale non lo avrei mai detto  

La CR rispetto alla versione normale o alla S non ha l'isolamento acustico.
Forse potrebbe essere quello, non saprei.
Ad ogni modo non credo faccia molta differenza averlo o meno  

Tutte le elise e le exige senza touring pack non hanno alcun isolamento acustico. Non so se dal 2011 in poi sia cambiata qualcosa.

Ho conferma anche da un altro ragazzo qui nel forum, che ha un CR e gli ha appena montato il mio stesso scarico, che effettivamente il vetro a certi reggimi va in risonanza.

"Difetto" della CR a questo punto... 

Almeno sai a quanti giri sei anche se non guardi lo strumento...

Zappaterra ha scritto:Almeno sai a quanti giri sei anche se non guardi lo strumento...

    

Non è tanto comodo come metodo...XDXD
Ad ogni modo lo fa molto poco all'inizio, mentre lo scarico e freddo,
Poi appena si scalda e il rumore cambia un attimo lo fa più frequentemente.
E va be...questo ed altro:D

KILLER13 ha scritto:Non è tanto comodo come metodo...XDXD
Ad ogni modo lo fa molto poco all'inizio, mentre lo scarico e freddo,
Poi appena si scalda e il rumore cambia un attimo lo fa più frequentemente.
E va be...questo ed altro:D

Ma vendilo...., via lo stage 1 e su lo stage 2 e cosi ha risolto.

sulla cr ho lo stage 1 ho lo stesso problema anche io…. risonanza e rumore vetro… inoltre appena prendo sconnesso come se il cofano posteriore dietro vibra ma a muovendolo a mano è perfetto? soluzioni?

dytona ha scritto:sulla cr ho lo stage 1 ho lo stesso problema anche io…. risonanza e rumore vetro… inoltre appena prendo sconnesso come se il cofano posteriore dietro vibra ma a muovendolo a mano è perfetto? soluzioni?

Passa allo stage 2.   

Il cofano posteriore è strano, a me nn fa cose del genere...
L'unica cosa è la risonanza del vetro ogni tanto quando lo scarico è bello caldo...
Ma sembra che al momento nn ci sia soluzione, e dopo un po nn ci fai più caso fidati :-)
Lotus70 ti consiglia di cambiare con lo stage 2, ma dipende da te.
Personalmente per me lo stage 1 è perfetto visto che la uso tutti i giorni...
Un altro ragazzo qui sul forum ha montato il quick Silver, ed il problema è sparito.
Più leggero sicuramente e le performance leggermente diverse in positivo rispetto ad ora, per nn parlare del sound più cattivo e più presente essendo più aperto:-)

KILLER13 ha scritto:Il cofano posteriore è strano, a me nn fa cose del genere...
L'unica cosa è la risonanza del vetro ogni tanto quando lo scarico è bello caldo...
Ma sembra che al momento nn ci sia soluzione, e dopo un po nn ci fai più caso fidati :-)
Lotus70 ti consiglia di cambiare con lo stage 2, ma dipende da te.
Personalmente per me lo stage 1 è perfetto visto che la uso tutti i giorni...
Un altro ragazzo qui sul forum ha montato il quick Silver, ed il problema è sparito.
Più leggero sicuramente e le performance leggermente diverse in positivo rispetto ad ora, per nn parlare del sound più cattivo e più presente essendo più aperto:-)

Alle volte per far sparire una risonanza allo scarico, basta cambiare filtro d'aria, lo so che può sembrare strano, ma far respirare meglio il motore, modifica anche i flussi dei gas di scarico, perché cambia la carburazione.

Si vero hai ragione!!
Me ne ero dimenticato...

Ecco magari puoi pensare a cambiare quello, visto che cmq nn è una spesa esagerata.

Tu Lotus70 che filtro consigli?? Cosa pensi del K&N??

ho speso 1100 euro la settimana scorsa da lotus roma :-((((( per lo stage 1…. dv lo trovo un 2 a super prezzo?

dytona ha scritto:ho speso 1100 euro la settimana scorsa da lotus roma :-((((( per lo stage 1…. dv lo trovo un 2 a super prezzo?

Caspita una sassata!!

Usato da 250 euro a 500.

Ma anche nuovo dovrebbe costare massimo 800 euro.

KILLER13 ha scritto:Si vero hai ragione!!
Me ne ero dimenticato...

Ecco magari puoi pensare a cambiare quello, visto che cmq nn è una spesa esagerata.

Tu Lotus70 che filtro consigli?? Cosa pensi del K&N??

Se hai il filtro TRD monta il pannello K&N, che a detta di molti ha dato ottimi risultati.
Altrimenti il migliori Airbox è il filtro ITG in carbonio.

se sai qualcuno che lo toglie usato fammi sapere, che cambia fra stage 1 - 2 e 3?
per il filtro la cr ha il decimetro attaccato al pannello come si fa a montare uno in carbonio?

dytona ha scritto:se sai qualcuno che lo toglie usato fammi sapere, che cambia fra stage 1 - 2 e 3?
per il filtro la cr ha il decimetro attaccato al pannello come si fa a montare uno in carbonio?

Esiste il filtro ITG specifico.

Lo stage 1 è il più silenzioso e pesante.
Lo stage 2 e 3 sono i più leggeri.

In teoria lo stage 3 è specifico per le versioni dotati di compressore, ma è risultato ottimo anche sulle Elise CR, con tanto di rullata da 150cv.


Se non mi ricordo male, sul nostro mercatino, qualche mese fa qualcuno lo vendeva.

questo? http://www.lotus-driver.it/t3506-vendo-scarico-tipo-stage-3-per-s2-toyota?highlight=stage+3



filtro itg… :-)) hai un link per prenderlo?

dytona ha scritto:questo? http://www.lotus-driver.it/t3506-vendo-scarico-tipo-stage-3-per-s2-toyota?highlight=stage+3



filtro itg… :-)) hai un link per prenderlo?

Si quello, e se non l'ha già venduto, ti consiglio di comprarlo subito, perché è nuovo di palla il suo, pochissimi chilometri.
Praticamente fai un affare.

Questi sono specifici per Elise S2:


Qui trovi le versioni per acceleratore a cavo, o quella dopo il 2006  Fly-By-Wire  :

http://www.hangar111.com/shop/125-lotus-elise-111r-s-sc-induction-kits

http://www.itgairfilters.com/maxogensystems.asp?section=maxogen&ID=48

http://shop.britishracinggroup.com/ITG-Maxogen-Induction-Kit-Cable-Throttle-Equipped-Cars-2005-BRG-H111ITGMIKTC.htm

https://www.bell-colvill.co.uk/parts/Elise-S2/(e)---ITG-Maxogen-Air-Box-Induction-Kit---Carbon-Fibre-Air-Box/43.htm

http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/20_35/lotus/lotus_elise_s2_(toyota)/induction_system/itg_maxogen_induction_system.htm