Campionato Mondiale F.1 2015 - TOPIC UNICO

Omihalcon ha scritto:Ma è arrivata una notizia tipo "colpo di vento" poco credibile dal mio punto di vista

Anche secondo me, io penso che lui abbia avuto un malore e non vogliono farlo sapere, o più probabile ci sia stato qualche problema con la macchina e allora si spiega perché non vogliono dire nulla.

Carmen Jordà 4° pilota Lotus F.1!

Fonte Wikipedia:

Carmen Jordá ha debuttato nella Indy Lights come tester della Walker Racing sul Circuito di Sebring il 19 gennaio 2010, per poi passare alla Andersen Racing in occasione del GP del Barber Motorsports Park. L'8 marzo 2010, quasi due mesi dopo il suo debutto, la Jordá firmò un contratto da titolare con la Andersen Racing per concorrere nella Firestone Indy Lights Series per la stagione 2010.
La Jordá ha debuttato nella GP3 con la Ocean Racing Technology nel 2012, senza ottenere piazzamenti a punti nell'arco dell'intera stagione.
Dal 2015 entra a far parte del programma di sviluppo per i piloti della Lotus.

Nota Lotus-driver: la Jordà lavorerà al simulatore nell'ambito del piano di sviluppo della monoposto 2015.

Barcelona 2015: l'avvenente "pilotessa" Carmen Jordà al box Lotus



Intanto proseguono i test a Barcelona, con Grosjean che ha già fatto 28 giri senza cercare il tempo.

Complimenti alla Carmen...

E che cavolo, avrei detto ma quella è la morosa di chi?
Complimenti è bello vedere una bella presenza femminile nel box della Lotus.

I tempi finali di ieri.

FORMULA 1, Barcellona, 28/02/2015
Terza giornata di test collettivi
1. Lewis Hamilton - Mercedes W06 Hybrid - 1'23"022 - 76 giri soft
2. Felipe Massa - Williams FW37-Mercedes - 1'23"262 - 102 supersoft
3. Kimi Raikkonen - Ferrari SF15-T - 1'23"276 - 136 supersoft
4. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso STR10-Renault - 1'24"191 - 132 supersoft
5. Romain Grosjean - Lotus E23 Hybrid-Mercedes - 1'24"200 - 116 supersoft
6. Marcus Ericsson - Sauber C34-Ferrari - 1'24"477 - 123 supersoft
7. Nico Hulkenberg - Force India VJM08-Mercedes - 1'24"939 - 158 supersoft (o soft, non comunicato)
8. Kevin Magnussen - McLaren MP4-30-Honda - 1'25"225 - 39 medium
9. Daniel Ricciardo - Red Bull RB11-Renault - 1'25"742 - 128 medium

Diciamo che esclusa la mercedes che è su un altro pianeta, le altre sono li dai.

I tempi di oggi, ultimo giorno. Maldonado è uscito di pista dopo 35 giri.  

1.  Bottas Williams FW37 1:23.063  89 Banden: Medium PIT
2.  Vettel Ferrari SF15-T 1:23.469 +0.406 129 Banden: Development tyre PIT
3.  Nasr Sauber C34 1:24.023 +0.960 159 Banden: Soft PIT
4.  Verstappen Toro Rosso STR10 1:24.527 +1.464 85 Banden: Super soft PIT
5.  Ricciardo Red Bull Racing RB11 1:24.638 +1.575 72 Banden: Hard PIT
6.  Perez Force India VJM08 1:25.113 +2.050 130 Banden: Medium PIT
7.  Rosberg Mercedes GP W06 1:25.186 +2.123 148 Banden: Soft PIT
8.  Button McLaren MP4-30 1:25.327 +2.264 30 Banden: Super soft PIT
9.  Maldonado Lotus E23 1:28.272 +5.209 35 Banden: Medium PIT

Graduatoria complessiva tempi Barcelona - sessione finale. Elaborazione pilota54.

1) Rosberg – Mercedes 1.22.79 - soft
2) Hamilton – Mercedes – 1.23.02 - soft
3) Bottas – Williams-Mercedes - 1.23.06 – supersoft
4) Massa – Williams-Mercedes – 1.23.26 – supersoft
5) Raikkonen – Ferrari - 1.23.27 supersoft
6) Vettel – Ferrari - 1.23.46 – supersoft
7) Nasr – Sauber-Ferrari – 1.24.02 - supersoft
8 ) Sainz Jr – Toro Rosso – 1.24.19 - supersoft
9) Grosjean – Lotus-Mercedes – 1.24.20 – supersoft (1.24.06 prec. sessione – s.soft)
10) Ericsson – Sauber-Ferrari – 1.24.47 – supersoft
11) Verstappen – Toro Rosso-Renault – 1.24.52 - supersoft
12) Ricciardo – Red Bull-Renault – 1.24.63 – soft (1.24.57 prec. Sessione - soft)
13) Hulkenberg – Force India – 1.24.93 - supersoft
14) Perez – Force India – 1.25.11 – soft (1.24.70 prec. Sessione – s.soft)
15) Magnussen – Mc Laren-Honda – 1.25.22 – soft
16) Button – Mc Laren-Honda – 1.25.32 – supersoft
17) Kvyat – Red Bull-Renault – 1.25.98 – soft (1.24.94 prec.sessione - soft)
18) Maldonado – Lotus-Mercedes – 1.26.70 – soft (1.24.34 prec.sessione - supersoft)

Nota: tra i top 12 solo Mercedes e Red Bull non hanno MAI utilizzato gomme supersoft.

Lotus70 ha scritto:Diciamo che esclusa la mercedes che è su un altro pianeta, le altre sono li dai.

Penso che Ferrari e Williams siano + vicine delle altre. Poi Vedo Red Bull, Lotus, Sauber e probabilmente Mc Laren-Honda se potranno sfruttare tutta la potenza del motore (per ora hanno utilizzato meno giri).
Toro Rosso e Force India sembrano un po' più indietro. In Australia poi ci sarà anche la Manor - ex Marussia - sicuramente fanalino di coda.

Ho letto che Alonso non prende parte al GP di Australia! Ci sono info più dettagliate a riguardo?

Al GP di Australia quindi al posto di Alonso (che dovrebbe rientrare in Malesia) ci sarà Magnussen.

Intanto ecco la griglia "virtuale" formatasi dopo il doppio test a Barcelona:

Pima fila  
Rosberg (MB) 1.22.79
Hamilton (MB) 1.23.02

Seconda fila
Bottas (Will.) 1.23.06
Massa (Will.) 1.23.26

Terza fila  
Raikkonen (Ferr.) 1.23.27
Vettel (Ferr.) 1.23.46

Quarta fila
Grosjean (Lotus) 1.24.06
Nasr (Saub.) 1.24.07

Quinta Fila
Sainz (STR) 1.24.19
Ericsson (Saub.) 1.24.27

Sesta fila
Maldonado (Lotus) 1.24.34
Verstappen (STR) 1.24.52

Settima fila
Ricciardo (RBull) 1.24.57
Perez (FIndia) 1.24.70

Ottava fila
Hulkenberg (FIndia) 1.24.93
Kvyat (RBull) 1.24.94

Nona fila
Magnussen (McL-H) 1.25.22
Button (McL-H) 1.25.32

Decima fila
Le due Manor (ex Marussia) senza tempo

Mi sembra un quadro abbastanza verosimile dei valori in campo, così come si sono visti nei test di Barcelona (ma quasi tutte le squadre presenteranno novità tecniche).
Aggiungerei però qualche nota:

1) Il vantaggio Mercedes è superiore a quello che appare perché i due piloti "stellati" non hanno mai girato con gomme supersoft (gli altri si).
2) La Red Bull è la squadra che, unitamente alla Mercedes, si è nascosta di più (non solo cromaticamente...), quindi il suo potenziale vero è decisamente maggiore, direi al livello della Ferrari e della Williams.
3) La Mc Laren-Honda ha girato con un regime contenuto per non avere problemi con la power-unit e non ha mai utilizzato gomme supersoft. Quindi anche il suo potenziale è decisamente migliore di quello visto. Se i tecnici risolveranno i problemi di affidabilità potrebbe inserirsi nella top ten e forse anche nelle prime 3 file.

AS ha pubblicato le prime 5 file, però non ha tenuto conto dei tempi della prima sessione di test, in qualche caso migliori di quelli della seconda sessione. Io ho voluto tener conto di tutti i migliori giri, per un quadro più preciso.

Omihalcon ha scritto:Ho letto che Alonso non prende parte al GP di Australia! Ci sono info più dettagliate a riguardo?

Alonso viene tenuto ancora lontano dai circuiti dai medici per non correre il rischio di due (eventualissime) commozioni cerebrali in 20 giorni.

C'è però una notizia che circola per il web. L'ex pilota Fabrizio Berbazza avrebbe saputo da fonte certa che Alonso ha subito una momentanea scossa elettrica da 600 watt (non so se è corretto però dire watt, forse sono volts).  
Ciò gli avrebbe causato "difficoltà di messa a fuoco e ostruzione momentanea delle vene" , con la conseguente uscita di pista.

Ripeto non è una notizia ufficiale ma una "confessione" di un ex pilota, che a sua volta dice di essere stato "bene informato".
PS: su queste dichiarazioni c'è molto scetticismo sul web. Sembra più accreditata, oggi, la tesi di un malore.

Conferenza stampa piloti GP Australia: -7

Finalmente ci siamo.
Dopo tante chiacchiere e 3 sessioni di test, questa settimana inizia ufficialmente il Mondiale F.1 2015.

I test pre-campionato ci hanno detto che la Mercedes è sempre là davanti. Ora dobbiamo sapere dove si colloca la Ferrari. Di sicuro alle spalle delle frecce d'argento ci sarà una gran lotta: Williams, Ferrari, Red Bull e forse anche Lotus si daranno battaglia quanto meno per il terzo posto e sarà battaglia dura, con ottime vetture e valenti piloti.

Tanti i motivi di interesse alla vigilia di questo mondiale. Uno dei principali consiste certamente nel ritorno della Honda, che ha abbinato la sua Power-unit alla Mc Laren, plurivittorioso team inglese. Non ci sarà Alonso a Melbourne (per i noti motivi), ma lui assicura che guiderà la monoposto di Ron Dennis già alla seconda gara. Tutti noi ovviamente lo speriamo. Al suo posto ci sarà Magnussen.

Si comincia quindi giovedì con l'attesa conferenza stampa piloti. Già l'immagino dire "non vedo l'ora di iniziare", come dissero tutti l'anno scorso. Da italiano dico forza Ferrari.

Prove e gara saranno trasmesse in esclusiva da Sky Sport F1HD. Ecco il programma completo:

Venerdì 13 Marzo

Libere 1: 2:30-4:00 (Sky Sport F1 HD)

Libere 2: 6:00-8:00 (Sky Sport F1 HD)

Sabato 14 Marzo

Libere 3: 4:00- 5:00 (Sky Sport F1 HD)

Qualifiche: 7:00 (Sky Sport F1 HD) - 13.45 RAI  

Domenica 15 Marzo

Gara: 6:00 (RAI 14.00) -  58giri -  305,574km (Sky Sport F1 HD)

Benino le Lotus nelle libere2.

Si sono già svolte a Melbourne le prove libere 1 e 2 e nella seconda sessione, dove si fanno simulazione qualifica e simulazione gara le Lotus sono andate secondo le aspettative, ovvero nella top ten. Vedremo domani in qualifica se si confermeranno su questi buoni livelli. Da rilevare però che Massa (Williams) e Ricciardo (Red Bull)  hanno avuto problemi al motore e non hanno girato.
Ovviamente irraggiungibili le Mercedes, seguite, per ora, dalle Ferrari.  

1  Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'27''697 28
2  Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'27''797 24
3  Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'28''412 33
4  Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'28''842 33
5  Valtteri Bottas Williams FW37 01'29''265 32
6  Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'30''016 27
7  Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 01'30''071 40
8  Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 01'30''104 11
9  Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid 01'30''205 36
10  Nico Hülkenberg Force India VJM08 01'30''473 30

Mercedes altro pianeta, 8 decimi ferrari e altri 8 decimi Williams...
Però! 1,6" dal 1° al 5°... ne hanno di vantaggio

L'importante che siamo tra i primi 10 e molto vicini con i tempi del 5° posto.
Però sono sicuro che il potenziale vero deve ancora essere espresso fino in fondo.

Le Mercedes anche quest'anno hanno un vantaggio netto che fa paura!!
Di certo non hanno dormito durante l'inverno.

Rispetto al disastroso anno precedente vedremo le Lotus combattere.

Domenica, prima gara imperdibile...

Alleluia ricomincia

Guarderò la replica come al solito

Lotus 9a e 10a nelle prove ufficiali a Melbourne.

E' un risultato buono ma forse un po' inferiore alle attese. Diciamo che il team di Enstone, considerando il gran motore che si ritrova, poteva forse essere la 4a forza dopo Mercedes, Ferrari e Williams, quindi ci si poteva attendere un 7° posto in griglia, invece Red Bull e Toro Rosso, pur con motori Renault che hanno dato tanti problemi di affidabilità, sono riusciti a fare meglio di Gros e Mal. Sicuramente c'è del lavoro ancora da fare sul telaio. Comunque un bel passo avanti rispetto al 2014.  

Intanto si è saputo che Ecclestone, tramite la FOM, avrebbe pagato la trasferta alberghiera Lotus e così dovrebbe fare anche in futuro, trattenendo poi le somme anticipate dai diritti TV spettanti al team. La squadra infatti ha sostenuto un enorme sforzo economico per passare dalle PU Renault a quelle della Mercedes e si trova a corto di liquidità. E' una notizia letta sul web e da prendere con le molle.  

Oggi Hamilton ha fatto la differenza, dando 6 decimi anche a Rosberg. Bene le Ferrari (e Kimi ha recriminato per un errore, se no sarebbe stato 3°).      

1  Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'26''327
2  Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'26''921
3  Felipe Massa Williams FW37 01'27''718
4  Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'27''757
5  Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'27''790
6  Valtteri Bottas Williams FW37 01'28''087
7  Daniel Ricciardo Red Bull RB11 01'28''329
8  Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 01'28''510
9  Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid 01'28''560
10  Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 01'29''480
11  Luiz Felipe Nasr Sauber C34 01'28''800
12  Max Verstappen Toro Rosso STR10 01'28''868
13  Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'29''070
14  Nico Hülkenberg Force India VJM08 01'29''208
15  Sergio Pérez Force India VJM08 01'29''209
16  Marcus Ericsson Sauber C34 01'31''376
17  Jenson Button McLaren MP4-30 01'31''422
18  Kevin Magnussen McLaren MP4-30 01'32''037

Si dia inizio alle danze....

Purtroppo i problemi economici di questi tempi stanno influendo troppo sui team che non hanno soldi.
Peccato perché spesso hanno delle buone idee e anche una buona macchina, ma senza i soldi per lo sviluppo e poter stare sereni come le scuderie al top, è sempre un continuo remare per stare anche solo in pista a correre, figuriamoci sviluppare ai livelli dei top team.

Comunque è presto per dirlo ma secondo me è un ottimo risultato, credo che in configurazione da gara possa fare meglio e puntare ad un 5° o 6° posto.
Non vedo la Red Bull molto in forma per il momento, e a quanto pare il motore Renault è veramente molto poco affidabile, per tanto potrebbero rompere durante la gara o addirittura dover correre con il motore castrato elettronicamente, da quello che ho letto la Red Bull ha già usato 2 motori, e ne ha solo altri 2 da usare per tutta la stagione.

La vedo molto dura per loro.

Si, Ricciardo ha rotto il motore dopo 50 km e Helmut Marko era furibondo con la Renault, perchè ora alla prima guida dei lattinari rimangono solo 3 motori per tutta la stagione, poi quando li finirà sarà penalizzato in griglia. Anche Verstappen e Qvyat hanno avuto problemi con la PU Renault, ma credo senza sostituzione motore.
Penso anch'io che in gara Red Bull e Toro Rosso dovrebbero rimanere dietro. Speriamo in una Lotus almeno nei primi 7.

Inizio stagione pessimo.
Si parla di sfortuna per Pastor  e problemi improvvisi alla vettura di Romain.
Nonostante ciò l'ottimismo rimane ma il biglietto da visita per la stagione 2015 è disastroso.

Forza Lotus !

Direi gara da dimenticare, si rimanda tutto alla prossima.

PODIO FERRARI - DISASTRO LOTUS

1  Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 1.31'54''067 58
2  Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 1.31'55''427 58
3  Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 1.32'28''590 58
4  Felipe Massa Williams FW37 1.32'32''263 58
5  Luiz Felipe Nasr Sauber C34 1.33'29''216 58
6  Daniel Ricciardo Red Bull RB11 1.32'04''816 57
.
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La gara si stava facendo molto interessante per i colori italiani perché Vettel era 3° sicuro e Kimi, dopo la disavventura al via (è stato tamponato 2 volte), faceva giri veloci a ripetizione e si stava portando verso il 4° o 5° posto. Poi la mazzata per la Ferrari n° 7: mozzo o dado spanato e fine della sua gara. Non si capisce se il mozzo si sia danneggiato a seguito delle vibrazioni connesse agli urti subiti al via. Vedremo. Intanto si è appurato che la Ferrari è la squadra che ha progredito di più e oggi è probabilmente la seconda forza, superiore anche alla Williams-Mercedes (4° Massa, non partito Bottas per una botta alla schiena nelle prove).

Bella gara anche per le Sauber, ambedue nella top ten anche per la decimazione di partecipanti: Nasr ha fatto un esordio strepitoso artigliando il 5° posto.

Disastro Lotus: Maldonado è stato invischiato nella bagarre al via ed è uscito di pista dopo un tamponamento, Grosjean si è ritirato prima ancora di partire. Ma si rifaranno perché hanno un gran motore e probabilmente anche un buon telaio. Peccato perché oggi c'era la possibilità di fare un 5° posto, che sarebbe stato oro per il team, anche economicamente.

Pessima anche la gara delle due Mc Laren-Honda. Magnussen ha rotto subito il motore e Button è giunto 11° e ultimo assoluto. Si dice che avessero la PU depotenziata di 200 cv per rischio affidabilità.  

In difficoltà anche la Red Bull: ritiro per Kvyat e solo un 6° posto per Ricciardo.

A fine mese Sepang (Malesia).